三菱 デリカD:5 「内装がショボい事以外は文句の無い、本当に良い車です。個人的には、デリカD:5以外のミニバンを買うなんて勿体無いんじゃないの？って思います。 唯一の不」のユーザーレビュー

内装がショボい事以外は文句の無い、本当に良い車です。個人的には、デリカD:5以外のミニバンを買うなんて勿体無いんじゃないの？って思います。 唯一の不

2013.2.12

総評

内装がショボい事以外は文句の無い、本当に良い車です。個人的には、デリカD:5以外のミニバンを買うなんて勿体無いんじゃないの？って思います。
唯一の不満である内装は、いざとなれば張り替えるなり何とでもなりますし（笑）

この車は内装こそ安っぽいですが、見えない部分（足回り・骨格・防音対策等）にお金を掛けてマジメに作ってあると感じます。デッドニングをした時に内装を一通り剥がしたのですが、見えない部分（防音・防振等）のコストの掛け方には恐れ入りました。

あとは、三菱というブランドイメージが付きまとう事が残念です。こればかりはディーラーの力ではどうにもならない事ですので、マジメに車を販売しようとしているディーラーが気の毒で仕方ないです。メーカーも頑張って販売促進してください。

ちなみに三菱車ですが、コアなファンが多い車種のためリセールバリューも高値安定しており、特にディーゼル車は高いリセールが期待出来ると思います。

満足している点

■低速トルクの太さ
ディーゼルなので低速からトルクがモリモリ出る。普段使いで2500rpm以上回す機会はないですし、街乗りなら2000rpm以上回すこともあまりないです。坂道も本当によく登ってくれます。出だしこそ若干もっさりしているものの、踏めばきちんと加速するので、パワー不足でストレスを感じることはないかと。

■足回りが素晴らしい
足回りがしっかりしており、Lクラスミニバンを含めてもミニバン最高レベル。ロールも少ない。かと言ってゴツゴツ感が強いわけでもなく、絶妙な味付け。乗り心地も国産ミニバンでは最強かと。そういう意味で、同乗者にも優しい車。

■シートの造りが良い
これもLクラスを含めたミニバン界では最強。

■悪路走破性が良い。
最低地上高が高めなので、そこそこの悪路や深雪くらいは問題無く突っ込める。4WD性能は他社のなんちゃって4WDと比べちゃ可哀想なくらいな素晴らしい出来。私の場合、4WD車買うなら三菱とスバルとアウディしか考えられません。

■外装がカッコイイ
外装は好みが分かれるが、個人的にはカッコイイと思う。

■標準装備が充実
値段の割に標準装備が充実している。他社の同価格帯のミニバンよりも標準装備が充実していて、コスパが高い。

■社外パーツが充実
コアなファンが多い車のため、社外パーツが各社から豊富に出ており、チョイスに迷うくらいw

■３列目シートの座り心地の良さ
唯一、Mクラスミニバンでは長距離でも苦痛なく座れる３列目シート。（他社のMクラスミニバンは３列目が補助席レベルで話にならない。）

■燃費が良い
今のところ、東京都内の街乗り燃費で10km/lを下回ったことは無いくらい燃費が良い。重量2tの4WD車がこの燃費なので、大満足。高速主体なら13～15km/l程度。一昔前の軽・小型車より実燃費が良い！
しかも、燃料は軽油なのでガソリンより20円/L以上安い。（50Lの給油なら、1000円以上安いです。）

不満な点

以下、敢えて記載したものばかりであり、致命的な欠点は１つもありません。

■値段がお高め
値段がちょっとお高め。D-powerですら、値段帯はエルグランドやアルファードの中位グレードと同等。

■内外装がガソリンモデルとほぼ同等
この値段の割に、内外装がガソリン車と変わらない。しかも、内装はショボイ。（ガソリン車との違いがメーターとリアのDI-Dマークだけ。）

■乗降性が他社ミニバンには負ける
最低地上高が高めに取られている事と引換えに、乗り降りは他社のミニバンよりやや大変です。私は社外のサイドステップを付けて解決しています。

■ロードノイズ
純正タイヤがオールシーズンタイヤのため、ロードノイズが気になります。おそらくタイヤ交換で解消すると思いますが、純正タイヤの溝がなくなる前のため未実施です。

■ディーゼル音
弟がアテンザXDに乗っているため、比較するとやはり音が気になる。ただし、内装パーツやボディに制振・吸音・遮音の対策を徹底的に行って防音したところ、室内はアテンザ同等以上に静かになった。（車外は相変わらずの勇ましい音w）

■収納スペースの少なさ
フロア下ラゲッジは車載工具しか入らず、小物入れも少ない。もっと小物入れがあるとgood。
※ドリンクホルダーだけは、何故か乗車定員分以上にありますw

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験