三菱 デリカD:5 「総合的に考えたら、価格を超える性能をもった車で非常に良いと思います。デリカ＝4WDという感じもROADESTは全く感じられません。どちらも選べて、どち」のユーザーレビュー

総合的に考えたら、価格を超える性能をもった車で非常に良いと思います。デリカ＝4WDという感じもROADESTは全く感じられません。どちらも選べて、どち

2011.6.10

総評

総合的に考えたら、価格を超える性能をもった車で非常に良いと思います。デリカ＝4WDという感じもROADESTは全く感じられません。どちらも選べて、どちらもスタイルがいいという点で今回のD:5は本当に成功だと思います。

満足している点

外観、走り、燃費、どれも満足です。３年乗って車検も１回目を受けたので再レビューです。

３年の間にスピーカー変更に始まり、オプションのエアロパーツ(バンパー・ドアハンドル・ミラーのメッキパーツ)COLTSPEEDのマフラーへ交換、タイヤ交換などしてきました。

マフラーはかなり音も走行性能も良くお勧めです。音はかなり重低音です。音量は爆音ではないですが純正よりは大きくなります。低速トルクが良くなります。ラリーアートのエアフィルターも付けているのでさらに良くなり、低速、低回転走行時はノーマルよりも力強くていいです。

あと、レビューに発進時のもたつきや、力不足など書いている人もいらっしゃいますが、パドルを使ってないと思います。力が欲しいときはパドルを使ってレッドゾーンまで入れる勢いでアクセルを踏んでみましょう。そうすると、ビックリするほど力強い加速が得られます。一瞬であれば燃費もそれほど悪くなりません。エンジン音も刺激的になるので楽しいです。

今後はラリーアートのサスペンションを手に入るうちに取り付けたいなぁと思います。

不満な点

セカンドシートとサードシートの前後のスライドが微妙。あと、ヘッドレストがフロントと違って伸縮式なのがちょっと。最近は多いですが、フロントと同じタイプがいいです。セカンドシートはフロントの物と交換が可能なのでいずれ部品注文するかもしれません。


あと、ロードノイズは特殊吸音スポンジタイヤに変えましたが、路面の悪いところでは相変わらず結構気になります。それ以外の路面では静かになりました。ちなみに、床一面に遮音シートを５重ぐらいで敷いてます。

あとは、ナビですね。ナビはみなさんおっしゃる通り、純正ナビはナビとしての性能HDDに取り込んだ曲の音質はひどいです。車の装備の設定変更を色々触れるのはいいですけどね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験