三菱 デリカD:5 ユーザーレビュー・評価一覧 (47ページ)
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- 新車価格（税込）
-
400.2 万円 〜 457.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
19.9 万円 〜 678.0 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
junpei0010さん
グレード：アクティブギア(MMCS等非装着車)_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
TFRjpnさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.4.24
- 総評
- いや、良いですよ。 庶民からすると高いですけどね。 ７年落ちの旧デリカＤ：５（ディーゼル）が高く買い取って貰えたので助かりました。
- 満足している点
- ７年前に前車をディーゼルモデルが出た時に購入しました。３回目の車検を迎えるにあたって買い換えを決断、レンタカー崩れの新古車（黒）を購入。 前車と比べて ・車内の静粛性、高級感ＵＰ ・ハンドルが軽く、...
- 不満な点
- 今のところ特に不満なところはありません。
- 乗り心地
- -
-
hirod5さん
グレード：D-プレミアム_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2020.4.22
- 総評
-
燃費の良くてエンジン音の大きい事以外満足しています。
- 満足している点
-
8人乗りで大勢の人数が乗車出来てありがたい。１人で乗った時の車内空間のゆったり感は心が休まります。
- 不満な点
-
ディーゼルエンジンなのですがエンジン音がカラカラと大きくて、アイドリングでの駐車には気が引けます。
- 乗り心地
- 道路ノイズは車内に伝わりにくいですが後付けのトレイやホルダはガタガタ振動しています。 乗り心地は問題ありません。
-
龍騎士さん
グレード：P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kiku1022さん
グレード：G_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.4.11
- 総評
- 元々、ガソリン車を乗ってました。 やっぱ外だとディーゼル音が大きいですね。 車中泊時に困りそう。 とりあえず、それでも満足かなぁ～！
- 満足している点
- ・乗り心地が良い ・ミニバンなのにSUV ・他のミニバン勢と被らない ・3列目シートが広い ・ナビがデカい
- 不満な点
- ・値段が高い ・3列目シートが重い ・2列目のリクライニングが･･･ ・エンジン音がうるさい ・1列目の収納が少ない
- 乗り心地
- 前車と比べてかなり良くなってます。 ここは評価できますね！ ただ、そこそこ音は入ってきます。
-
Hideaki_Takahashiさん
グレード：P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.4.5
- 総評
- ミニバンとしてはとてもいい車だと思う。また安全性も高く信頼できる。その分価格が高く設定されている。見合った価格でもあると思う。
- 満足している点
-
悪路でも問題なく走行できる！乗り心地がいい！室内のインテリアや外見に古さを感じない！
- 不満な点
- 価格面 それ以外はなし！！！！
- 乗り心地
- 悪路でもあまり揺れを感じない。
-
ファンキー モンキーベンジーさん
グレード：P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.3.26
- 総評
- すべてにおいて、ほぼ不満なし。
- 満足している点
- なんといっても唯一無二の車であること。 新型は当初フロントマスクに違和感があったが、カスタムしていくうちにかっこよく見えてきた。 燃費もそこそこ走る。(市街地でリッター10) 乗っていて優越感を感じ...
- 不満な点
- ３列シートが重い。 ３列シートを畳んでいると、２列目シートの背もたれが倒せない。
- 乗り心地
- 変なふわふわ感がなく、酔わない。 同乗者は乗るとすぐ寝てしまう（笑）
-
Falcon16さん
グレード：Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
-/0さん
グレード：G_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
忠兵衛さん
グレード：P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.2.20
- 総評
- 基本設計は新しくありませんが、三菱のストロングポイントを良く考えて造られたライバルのいない個性的な唯一無二の車です。 最近のハイブリット車の様に特に静かという訳ではありませんが、トルクフルで長時間運転も...
- 満足している点
- 車高が高い割に高い直進安定性。 ほぼ2ｔの車重ながら、丁寧に走れば伸びる燃費（かつ軽油による燃料代の安さ）。 踏み込めば、なかなかの加速ぶり（やや混み合った高速道路の合流でもまったく不安無し！）。 ...
- 不満な点
- 何と言ってもマイチェン後の大幅な価格上昇。 当初のディーゼルモデルよりかなり改善された室内騒音だが、やはり「とても静か！」とは言えない…（D:5開発当初はディーゼル搭載はあまり考えていなかったと聞いたこ...
- 乗り心地
- 山道を飛ばすとやはり同乗者は辛い様ですが、通常の道では思いのほか快適でフラットな乗り心地で皆リラックスしている様です。みんなすぐ寝てしまいます（笑）。
-
クウネルデリカットさん
グレード：P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
スパイシーねぴさん
グレード：Dパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2020.1.20
- 総評
- 約二年乗っての再レビュー 運転が楽しいの一言。 久しぶりに楽しめる車に出会った。 新型と並ぶと流石に古臭さは出るけど、新古で安く買えたので問題なし。 長年トヨタで初めての三菱だけど、トヨタ...
- 満足している点
- •段差があってもミシリといわないボディ •エスティマより多い前席収納 •気密性の高い車内 •疲れにくいシート •運転そのもの
- 不満な点
- •使いにくい後席エアコン •積載量の少ない荷室 •スライド量の少ないセカンドシート •エンジンが温まっていないときのレスポンスの悪さ
- 乗り心地
- シートは硬め、でも疲れにくい。 シートヒーターは重宝する。 車体がゆっくり揺れるので、身体への負担が少ない。 セカンドシートは座面が小さめ。 エスティマのときは乗り心地で妻から大不評だったけど、今...
-
U0014さん
グレード：G_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.1.5
- 総評
- ・パワフルで雪道でも流石の安心感。軽く吹雪く中での運転も、楽しさを残しながら運転できた。積載性がもう少し高いと良かった。室内の広さや高さをもう少し活用したかった。 ・以前乗ったBMC前のD-Powe...
- 満足している点
- ・ディーゼルの溢れるトルク ・不安定感ゼロの4WD ・よく効くブレーキ
- 不満な点
- ・カップルディスタンスが小さいからか、いささか狭く感じた。
- 乗り心地
- ふわふわではないが、不快な突き上げはなかった。スタッドレスタイヤの影響もあるかもしれないが。後席の人間は割とぐっすり眠れていた。
-
kanpaneraさん
グレード：D-プレミアム_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.12.27
- 総評
- 特徴のある車が好みなので、この車を 選ぶ方は好きで乗っているはずだと思います。
- 満足している点
- 欲しかった車なので、満足してます。
- 不満な点
- 踏まない限り、出足は遅い。 雨の日は、ベルトから異音。 下回りに、泥がたまる。
- 乗り心地
- 今のところ、腰痛が出でいないので良いと思います。
-
黒デリ弐号機さん
グレード：G_7人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
21年式ガソリングレードMのD5から乗り換えです。 前車との比較をしていきたいと思います。
2019.12.13
- 総評
- 悪い点に記入したこと以上に良い車です。顔つきは慣れます。写真写りの悪い車だなーというのが購入してみての感想です。 燃料費が、燃費アップ 10 →14 燃料価格ダウン 144円→126円 なので実質他...
- 満足している点
-
〇内装：いままで「デリカだから。」とあきらめていた内装がずいぶんよくなりました。おかげで”ガンガン使う道具”感が減って車内をきれいに使おうとしてしまいます。
〇エンジン性能：ディーゼルとなり、燃料代が２...
- 不満な点
- でかい画面を４分割して表示できる機能、ナビ・音楽・時計電話など・の３つはよいのですが、アプリケーションがパッとした使用法が自分には見つけられません。よい活用法、誰か教えてください。 ▲出足のもっさり感は...
- 乗り心地
- 重厚感がでて、よろしいです。
-
hi-standardさん
グレード：Gパワーパッケージ_7人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2019.11.28
- 総評
- ・唯一無二の存在であるため、指名買いがほとんどではないかと思う。マイナーチェンジし、機械的にあらゆる点で熟成された良い車だと思う。ただ、内装収納や自動制御系はイマイチ。
- 満足している点
- ・走破性 説明不要 ・個性的なゴツいエクステリア 最初見たときは絶対無しだったけど、見慣れてきたらカッコ良い。実車を見てさらに気に入った。よくアルヴェルに寄せたとか言うけど、全然違う。 ・シンプルイ...
- 不満な点
- ・パドルシフト 好みだが、操作性が悪い。あとシフト時のタイムラグがあり、気持ち良いシフト操作とは無縁。使っても長い下り坂のエンブレ程度。 ・自動ブレーキ 走ってて何でもない所で「ブレーキ！」表示。何...
- 乗り心地
- ・少し硬めな乗り心地と良く動く足で、熟成されている。
-
ベルキャンプさん
グレード：Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.11.5
- 総評
- 購入をご検討されている方の情報になればと。 購入するまで１０か月ぐらい情報収集し悩みました。 条件として、家族４人で乗れたまに６人が快適に乗れる４駆が良いかな～から調査開始。 そ...
- 満足している点
- 顔面好きですね、賛否ありますが。
- 不満な点
- 後部座席のスライド量が足りない。
- 乗り心地
- -
-
kubo-tさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.10.14
- 総評
- 乗り心地はかなり良くなってます。 特に安定性と静寂性は旧型と比べ物になりません。 値段もかなり違うので当たり前と言えば当たり前ですが…
- 満足している点
- 本日納車で150kmほどしか走ってませんが、燃費は15.1km/L 旧型D:5ガソリンからの乗り換えなので大満足です。 乗り心地も安定しておりワンランク上の車に乗り換えた感じです。
- 不満な点
- 旧Ｄ：５はキーレスエントリーがドアノブを握るだけでは解除されたのに新型は解除されません。また、方向指示器のレバー端のボタンで停車時ヘッドライトがoff出来たのがオートハイビームのボタンになっていました。こ...
- 乗り心地
- -
-
skibumさん
グレード：D-プレミアム_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.10.14
- 総評
- 基本がしっかりとしているので、手を掛けた分だけ応えてくれる車ですね。 今まで乗ってきた車は、納車から一回目の車検の間が一番良くて、その後は下降線を下る。車の調子だけではなく、オーナーの気持ちも同調して下...
- 満足している点
- 二回目車検間近な5年ほどの付き合いで、走行距離9.5万キロと、走らずにはいられなかった実績が満足感の現れだと思う。自分史上最高な走行ペース。 信頼感に溢れて長距離が苦にならない。たっぷり積めてよく走...
- 不満な点
- 純正フロアマットのズレをなおすたびに、残念な気持ちになる。耐摩耗性は純正品質だけど、質感や装着感が低くコスパに納得感が薄い。 新型デリカのフロアマットは、防音性を高めたらしい…、ズレにくくなったのか...
- 乗り心地
- タイヤを標準225/55R18から、215/70R16のオールテレインに換装している影響もあると思うが、高速道路でのフラットライド感も、非舗装路での安定感も、乗り心地はいいです。 加速時、アイドリン...
-
echo★D:5さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.9.23
- 総評
- 久し振りのディーゼル感を楽しんでいるので、満足。自然におとなしい走りになってるような気がするのもメリット。
- 満足している点
- ●取り回しを考えると程々の大きさ ●パジェロからの乗り換えで違和感が少ない ●走りは中高年向きかもしれない ●7人乗りは正解だった。雨でも後席へ移動できる。
- 不満な点
- ●今一番「嫌！」って思うのは、ピアノブラックのパネル。指紋はつくし埃は目立つ。走行中の映りがうっとおしい。
- 乗り心地
-
悪くないというより上等の範囲。オフロードとしての車でもあるので、ゴージャスを望むのは論外。
社外のシートカバーを被せたけどなかなか良いよ。
惜しげなく扱えるのも気が楽だし、ワンコを乗せるのでPVCで良...
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