アメリカ車に憧れてる高校生です。1970年のチャレンジャーをレストアして乗りたいのです。 ムーンオートという板金屋さんが気になります。 ムーンオートでレストアした場合、いくらくらいの予

Question

算が必要でしょうか？
ムーンオートでレストア、オールペン等された方宜しくお願いします。

Answer 1

アメ車に関してムーンオートのレストアは恐らく日本一の仕上がりでしょう。塗装も。

ばらせる所は全てばらし、フレーム自体もフレーム修正機でミリ単位で修正していきます。フレームが決まったら大まかなパーツを仮付けします。そうすると必ずパーツ毎にチリが合わなくなります。これを全てのパーツで検証し板金をします。出来るだけパテは使わず板金です。これは恐ろしく時間と根気と技術とお金がかかります。

細かなパーツも一つ一つ検証して改善していきます。モパーでも今はyearoneなどがあるので比較的リプロパーツもてに入りやすいから比較的楽だけど、無いパーツはワンオフで作ります。

旧車だと錆との戦いになる訳ですが、ここでは可能な限り錆を無くしたり、転化させてから塗装します。塗料も最高品を使っています。当時のオリジナル色を塗る時は、現代の塗料と質が違うので色分解して現代の塗料に合わせます。

エンジンや機関は他社に外注だしますが外注先も一流のショップです。

簡単に書きましたがレストアはやればきりがないし、手を抜けばいくらでも抜けます。ムーンではきっちり仕事するのでそれなりに料金はかなりかかります。でも高くはないですよ。的価格だと思います。

それと、ここはお金を払えばやってくれる店ではありません。清野さんと波長が合わないと無理だと思います。

70チャレンジャーのヘミなら全部レストア、機関もレストア、外装も最高にするならベースの車代金ふくめて3000万は見て下さい。

貴方はまだ若いんだから、安いアメ車を乗り継いで走る楽しさや古いアメ車の事を理解して、一生乗りたい車両と出会えたらフルレストアしなさい。

質問者からのお礼コメント

アドバイスありがとうございます。色々勉強します

Answer 2

ベース車も含めて1千万円～といったところでしょう。