高級車や外車はなぜハイオクでしか走らないのでしょうか？

Question

日本車はほとんどレギュラーで走るので疑問に思いました。

Answer 1

海外では日本とガソリンの基準が違うんですよ。

たとえばアメリカだと
オクタン価約91の「レギュラー」
オクタン価約95の「プラス」
オクタン価約98～100の「プレミアム」


日本のガソリンだと
オクタン価90～91の「レギュラー」
オクタン価約100の「ハイオク」
と日本のJIS規格で定められています。

アメリカではレギュラー使用の車は多くないので
日本に持ってきた場合どうしても、
日本のレギュラーではオクタン価が足りない場合が多いのです。

当然ですが、本国には存在しないオクタン価のガソリンまで
対応していません。
日本の車はレギュラーでも走れるように燃焼マップなど
登録してある車がほとんどですが
海外の車はそこまで対応していないのです。

レギュラーでも問題なく走れる場合と
ノッキングを起こしてどうしようもない場合があります。

そんなチャレンジャーなことをするより
ハイオクを入れたほうが無難です。

私はハイオクにオクタンブースターを使用することがあります。

質問者からのお礼コメント

分かりやすい説明ありがとうございました

Answer 2

欧州のガソリンは３種類
オクタン価で９１，９５，９８になります
９１は流通されてないのか
９５か９８が主流だそうです

日本は９０と１００のオクタン価のガソリン

基本的に９５がヨーロッパではレギュラーな位置なんで
ベンツ、ＢＭＷ、ミニなんかも日本ではハイオクになってしまう

アメリカ車は日本に近いオクタン価なんで
普通の車は日本と一緒
らしい

Answer 3

海外で販売されているガソリンのオクタン価が日本と異なるためです。

日本のレギュラーガソリンのオクタン価は89～91ほどですが
欧州は95と定められているため、本国ではレギュラー仕様でも
日本ではハイオクを使用せざるを得ない事になります。

高級車の場合は車格に応じたエンジンパワーが求められるので、
ハイオク仕様となっていることが多いようです。

Answer 4

レギュラーでも走りますよ！ハイオクとはオクタン価が違うだけでハイオク車にレギュラー入れても走りますよ！