三菱 エアトレック 「他社にはない、いかにも三菱らしい車です。...」のユーザーレビュー

他社にはない、いかにも三菱らしい車です。...

2004.3.9

総評

他社にはない、いかにも三菱らしい車です。納車されて１年が経ちました。室内も広く、「RVほどの機能はいらないが、ワゴンでは物足りないよ。」という方には特におすすめします！ターボはドッカンタイプではないので、必要な時に踏み込めば気持ち良く走れます。ただし、足回りは硬すぎて不快…私もショックをKYBの「NEW SR SPECIAL」に交換しました。その際にインチアップ(215/55/17)もしましたが、突き上げが解消され、大満足しています。55扁平でこれだけの乗り心地なので、純正60扁平ならファミリーユースにも最適と思われます。私の場合、この車をスポーツギア風に仕上げたいと思い、軽いリフトアップを考えていました。社外品のダウンサスはありますが、さすがに珍しいらしく逆はありません！ディーラーと、T館に「24V-Sのスプリングは入りますか？」と質問。二社共に「車の性質上安全面が心配。おすすめできないですね。」と言われ諦めました。しかし、インチアップで若干車高も上がり、理想の車になりましたよ。ディーラーの対応も、色々調べていただき良かったです。私にとっては「ご納得の春」になりました(笑)。残念ながら、このフロントフェイスの三菱車は、これが最後ではないでしょうか？個人的にメーカー統一顔(ブーレイ顔？)は、三菱ファンの私にとっては、とても残念です。今以上ユーザーの声を熱心に聞いて、車造りをすればスリーダイヤは復活しますよ！期待しています。「TURBO-R」良い車です！

満足している点

①４G63ターボではあるが、程好くリファインされていて、トルク重視で扱いやすいエンジン。
②いざという時の加速感。安心して運転が出来る。
③三菱車らしいイカツイ顔。ユーザーの間では、リアが気に入らないと言う方が多いですが、デザインはスマートで個人的には気に入っています。フロント、リアのギャップが良いではないですか？
④世間であまり見掛けないこと。なので、余計に愛着がわいてきます。

不満な点

①エアトレックの売りの一つではあるが、もう少し頭上高が欲しかった。
②Aピラーの角度が寝過ぎている。圧迫感があり、右折時に歩行者が見づらいのが残念。
③ATの「＋」「－」がイマイチ操作に戸惑います。私は一年前までランサーMRのMTに乗っていたので、AT車に慣れていないのかも？高速合流時、坂道　のエンブレに使う程度で、いつもは「D」レンジです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験