三菱 エアトレック ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

こんな時こそ三菱の車を購入しよう。リコー...

2004.7.2

総評

こんな時こそ三菱の車を購入しよう。リコール隠しは許されない。しかし生き残りをかけて頑張っている三菱を応援したい。リコール隠しを内部から公表した三菱に期待したい。雪国に住んでいるものにとって、三菱の４Wが最...

満足している点

中古でパールホワイトのエアトレックを購入しました。TV・エアロもついて最高の車です。前からこの車が欲しかったが買えませんでした。RVRに10年乗って、この車に乗り換えました。三菱がいろいろ騒がれていますが...

不満な点

車の性能については不満は全くない。後ろから見たデザインが一般的で個性がない。三菱のエアトレックのホームページもっと力を入れなくては　今の三菱を象徴している。小回りできる車を　車高もっと高くてもよい。

乗り心地

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パジェロ・イオのほうがよっぽどマシ。ポジ...

2004.6.28

総評

パジェロ・イオのほうがよっぽどマシ。ポジションはこんなもんかと思うが、フロントウインドゥの下端が高すぎて、前席の居心地悪い、見切りも悪い。開発者は何をイメージしてこの車を作ったのか？下取り安そうだし、売る...

満足している点

高速走行でわりと静かなこと。安い。

不満な点

接地感のないハンドリング。アクセルで車速を管理できないAT。トルク感に比して重いボディー。インパクトのない外観。３ナンバーなのに圧迫感のある前席。

乗り心地

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気に入って購入したので満足しているが他人に...

2004.6.25

総評

気に入って購入したので満足しているが他人にはオススメ出来ないと言っている。だって三菱なんだもん。年式が新しい車なのでリコール隠しはないと思う。不具合が出ない事を祈るのみ。

満足している点

加速・４ＷＤ・外観

不満な点

燃費・乗り心地

乗り心地

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スゴークいい車だと思います。値段からって...

2004.6.23

総評

スゴークいい車だと思います。値段からって考えられません。本当は三菱には、昔の２代目パジェロのような５ナンバーで広くでタフな車を作ってもらいたいです。

満足している点

なんと言ってもエンジンがすごいです。高速での安定感もいいです。あとシートも大きくてホールドもよく長距離でも疲れません。見た目もヨーロッパの車みたいでカッコいい！

不満な点

雨の日と冬にガラスがくもりなかなか取れないこと。解決策はエアコンを付け換気をリサイクルにすることで解決します。足回りは高速とか急ブレーキとかで安定しているのでSRスペシャルに変えるか検討中です。Aピラーは...

乗り心地

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これ一台で何でもこなせる便利な車です。が...

2004.6.1

総評

これ一台で何でもこなせる便利な車です。が一連のリコール騒動のあとに出た車だったので大丈夫だろうと思ったがやはり変わってなかった。特にガラスの曇りはメーカーは丸め込んでごまかしている。なんか改善するとかいっ...

満足している点

最初中途半端な車だと思いましたが乗ってみるといいとこ取りの車です。スーツでもカジュアルでも無茶しなければどこでも行けます。内装もスッキリしていて好感持てます。シートの出来も上々で仙台まで往復千キロ走りまし...

不満な点

冬ガラスが曇ると曇りが取れないこと。エアコンの出力が足りないみたいです。昔の車のように結露します。客相に相談を入れたがあきらめてのってくださいと言われた。メーカーははっきり言ってＸです。ただディーラーの方...

乗り心地

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最高にいい。そんなに普段はとばさなくても...

2004.5.22

総評

最高にいい。そんなに普段はとばさなくても、 いざというときの安心感がある（限界性能があらゆる面で高い）ので、 かえって無理な運転をすることがなくなった（余裕がある）。 回転半径が大きいが、見切りがい...

満足している点

１．外観（シンプルで厚みのある綺麗なデザイン） 　　・・・写真等よりも、実際に見たほうがいい ２．性能（加速がすごいのと、直進、カーブともに、 　　・・・とくにカーブ時の接地感がいい、 　　　...

不満な点

なし（ディーラーでナビの移設をお願いした時の 　　　電装会社のいい加減さだけ 　　　車については、ない）

乗り心地

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乗りこなす楽しみがある車。

2004.5.11

総評

乗りこなす楽しみがある車。

満足している点

穏やか（クール）に走ることも、過激（ホット）に走ることも出来る車です。足回りは確かに固く感じるが慣れもあるのではないか、私は最近他の車を運転して物足りなさを感じてしまった。

不満な点

前方左右の見切りが悪い、そのため私は運転座席を一番高い位置にセットしなければならず、車高があるにも関わらずヘッドクリアランスが不足する。

乗り心地

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この車のエンジン特性は低回転で最大トルク...

2004.5.1

総評

この車のエンジン特性は低回転で最大トルクを発揮させているのですが、このことがこんなに運転しやすくなるとは思いもよりませんでした。 スペックとしては排気量２４００ccで約１４０PSしかありませんが、２１K...

満足している点

①絶妙なシート位置で乗り降りしやすい。 ②アイポイントが高く、渋滞時の前方確認が楽なので疲れない。 ③低回転で最大トルクを発揮するエンジンなので、街中でキビキビ走れる。 ④高速道路でストレス無く加速...

不満な点

①基本的にインテリアデザインは気に入っているが、気になるのがシートとドア内側、インパネ下側のグレー色を基調とした色使いが安っぽい車にさせている。（だから、ドアノブにメッキ、本皮巻シフトノブが標準装備の24...

乗り心地

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こまかな、使い勝手とか内装はあまり気にし...

2004.5.1

総評

こまかな、使い勝手とか内装はあまり気にしないで機械性能を気にするほうなので、以上の評価になりました。 でもエクステリアデザインは有機的で滑らかで、変に直線的なのより好きです。 インパネは、アルファロメ...

満足している点

一番気に入っているのは動力性能と価格、次にエクステリアでしょうか。 自分は背が高い（１８５ｃｍ）ので居住性も好きです。 非常にスムーズに非日常的な領域まで加速するし、車重の割に峠道でも後続車に追いつか...

不満な点

やはり、何人かの方々が書いておられますが、ショックが硬いです。 このショック・アブソーバ（一般的にそうなのかも知れないが）は走り出してから３０分以上くらい経過しないと落ち着いた挙動にならず、市内の買い物...

乗り心地

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こまかな、使い勝手とか内装はあまり気にし...

2004.5.1

総評

こまかな、使い勝手とか内装はあまり気にしないで機械性能を気にするほうなので、以上の評価になりました。 でもエクステリアデザインは有機的で滑らかで、変に直線的なのより好きです。 インパネは、アルファロメ...

満足している点

一番気に入っているのは動力性能と価格、次にエクステリアでしょうか。 自分は背が高い（１８５ｃｍ）ので居住性も好きです。 非常にスムーズに非日常的な領域まで加速するし、車重の割に峠道でも後続車に追いつか...

不満な点

やはり、何人かの方々が書いておられますが、ショックが硬いです。 このショック・アブソーバ（一般的にそうなのかも知れないが）は走り出してから３０分以上くらい経過しないと落ち着いた挙動にならず、市内の買い物...

乗り心地

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ドライブが変わる？　　シートを変え、サス...

2004.4.17

総評

ドライブが変わる？　　シートを変え、サスペンションを入れ替え、何とかバーを多々取り付け、今は、絶好調です。価格と性能比較で買いです。

満足している点

２４０馬力、ボデー剛性、トルク、

不満な点

サスペンション、シート、

乗り心地

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ちょうど購入時にﾏｲﾁｪﾝがありｽﾎﾟｰﾂ...

2004.4.11

総評

ちょうど購入時にﾏｲﾁｪﾝがありｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱにMIVECｴﾝｼﾞﾝ搭載という思いがけない吉報？まで飛び込んできたので、他社SUVと比較しましたがｴｱﾄﾚｯｸに決めました。まだ1000KMしか走ってない...

満足している点

やはり山道での悪路走破性。街乗りには不向きな車ですが、山間部に仕事場がある私にとって、坂道雪道での走破性は納得出来ます。

不満な点

まああの車重からいくと仕方のない事かもしれませんが燃費の悪さ。まあこのくらいだろうと思っていた範囲なので納得はしています。

乗り心地

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毎日、眺めても飽きないスタイリングだと思い...

2004.3.25

総評

毎日、眺めても飽きないスタイリングだと思います。不満な点の方が多く書きましたが、大した不満ではないです。一つだけ残念なのはインタークーラーが小型にされたことです。エボGTAと同じにしてほしかったー(泣)。

満足している点

クールなスタイリングとパワフルなエンジンなので、車を走らせるのが楽しいです。

不満な点

駐車するとき、小回りか出来ないので少し不便。エアコンの温度調節が難しい(冷えすぎたり、暑くなり過ぎたり)。自動洗車機通すとリアスポ付近が洗えない。

乗り心地

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ＳＵＶとは思えない走りの良さがウリな車で...

2004.3.24

総評

ＳＵＶとは思えない走りの良さがウリな車です。さらに、アーシング、点火プラグ、プラグコード、エアフィルター、マフラーを交換（すべてラリーアート製）したので、さらに走りに磨きがかかりました。もはやＳＵＶではな...

満足している点

・トルク感溢れるエンジン。 ・キビキビしたハンドリング。 ・後席の広さ。 ・５ＡＴ。

不満な点

・硬い足。 ・小回りが利かない。 ・燃費が悪い。

乗り心地

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何だかんだ不満も書きましたが、結構気に入...

2004.3.20

総評

何だかんだ不満も書きましたが、結構気に入っています。

満足している点

なんと言っても、ろくに見掛けない所、バックの三菱のエンブレを 外すとどこの車おろか外車と思われてしまった。車内は結構静か。 アナログ時計が渋い。4駆なので、雨の日も安心してはしれるし、 家が坂の上に...

不満な点

グレードがグレードなだけに、上り坂は辛い。後輪サスより段差や道路のジョイント等の通過時に異音あり。ボンネットを開けると、エンジンが何処にあるか分からない位小さい　"^_^"　カバーぐらい付けてよ。

乗り心地

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コストパフォーマンスは高い！これだけは確...

2004.3.12

総評

コストパフォーマンスは高い！これだけは確かだと思います。部品の耐久性みたいなものは期待できぬような気がしていますが、ともかくこの値段で4WDの走破性の高さを筆頭に　これだけの性能、装備を手に入れられるのは...

満足している点

■走行性能・パワー・燃費がなかなか高次元でバランスしている。 ■快適装備が充実（ライトのオートパワーオフ・車速感応の間欠ワイパー・セキュリティーアラームなど） ■しかし一番はこの本格的なフルタイム４ＷＤ

不満な点

■新車で購入してから２度、リアサスからの異音（ギシギシと・・）が出てディーラーで部品交換となりました。自分としてはおとなしく走っているつもりですが・・寒い日は前輪のほうからもキーキーと異音がでることもあり...

乗り心地

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他社にはない、いかにも三菱らしい車です。...

2004.3.9

総評

他社にはない、いかにも三菱らしい車です。納車されて１年が経ちました。室内も広く、「RVほどの機能はいらないが、ワゴンでは物足りないよ。」という方には特におすすめします！ターボはドッカンタイプではないので、...

満足している点

①４G63ターボではあるが、程好くリファインされていて、トルク重視で扱いやすいエンジン。 ②いざという時の加速感。安心して運転が出来る。 ③三菱車らしいイカツイ顔。ユーザーの間では、リアが気に入らない...

不満な点

①エアトレックの売りの一つではあるが、もう少し頭上高が欲しかった。 ②Aピラーの角度が寝過ぎている。圧迫感があり、右折時に歩行者が見づらいのが残念。 ③ATの「＋」「－」がイマイチ操作に戸惑います。私...

乗り心地

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車の性能的にはあまり問題ないのですが、排...

2004.2.23

総評

車の性能的にはあまり問題ないのですが、排気量（馬力）と車重がかみ合っていないのか坂道ではパワー不足を感じます。これはかなりのストレスですし、最近20Vの4WDがなくなったのはこれが原因ではと考えたりします...

満足している点

広い室内 本格的な4WDシステム

不満な点

エンジンのパワー不足 値段のため致し方ないが、安っぽい内装

乗り心地

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パジェロからの乗り換えだったため、あまり...

2004.2.9

総評

パジェロからの乗り換えだったため、あまりにも運転しづらく困ってました。ようやく少しはなれた感じです。

満足している点

高速道路での追い越し及び追い越し車線走行中に速い車が来たときにあせらず走行車線にもどれること。

不満な点

Aピラーが邪魔すぎ！ガラスが曇る！燃費が悪すぎ！足回り硬すぎ！

乗り心地

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私も、硬すぎる足回りに納得がいかず、ショ...

2004.2.6

総評

私も、硬すぎる足回りに納得がいかず、ショックをＫＹＢに交換しました。不快な突き上げが無くなりましたが、加速・減速時に大きく沈み込むようになりました。コーナーでのロールは少ないです。乗り味にはほぼ満足しまし...

満足している点

①ターボ・４ＷＤ・５ＡＴでありながら安価である。 ②外観がスポーティでＳＵＶぽくない。 ③室内は適度な広さである。 ④内装の形状は独創的である。

不満な点

①Ａピラーの死角。 ②足回りが固すぎる。 ③足回りとシートベルトから異音がする。 ④内装のプラスチックが安っぽい。 ⑤ヘッドレストの前後調整が無い。 ⑥もう少しパワーが欲しい。 ⑦小回りがきかない。

乗り心地

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