【偉大な初代の後を受けて登場した2代目の憂鬱】消滅へのトリガーを引いたクルマ5選
2019.12.10|業界ニュースクールさ際立つグラフィックデカール、EVO17でイメチェン
2019.12.9|業界ニュース【JAGE・CUP最終戦】カワサキ「ニンジャ400」を駆る“キング・オブ・ジムカーナ”が総合優勝!
2019.12.9|業界ニュースN-WGNは見た目よし走ってよしの隙がほとんど見当たらない国民車だった
2019.12.9|試乗記メルセデス・マイバッハ初のSUV「GLS 600 4MATIC」が本国で発表。スーパーラグジュアリーSUV市場のライバルと真っ向勝負
2019.12.6|フォトフォード、電動SUVのマスタング マッハEをLAショーで発表。GTモデルは911GTSに並ぶ加速性能
2019.11.30|フォトメーカー・モデル: ミニ MINI Clubman
グレード: ジョン クーパー ワ-クス クラブマン_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: 過去所有
ハイテク満載、なんでもついてます仕様。トルクベクタリングステア(ブレーキベクタリング)はその存在を感じさせずに異常に曲がる。すごい技術だが、限界が高すぎて怖い。サスに限らずエンジンも私にはオーバースペック。私にとっては無用な長物でしかなかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ミニ MINI
グレード: 不明 2019年式 乗車形式: マイカー
お値段相応の質感・性能 プレミアムコンパクトとして(こんなセグメントあるのかな?)悪くない。 [ 続きを見る ]
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