メルセデスAMG Eクラス クーペ 「エレガントでエモーショナル」のユーザーレビュー

エレガントでエモーショナル

2024.9.14

総評

普段は優雅にゆったりと走れますが、S+にすれば官能的なドライビングが楽しめます。最高です。

満足している点

・エレガントなエクステリア、ゴージャスなインテリア
・エモーショナルなエンジンサウンドと演出

不満な点

・ステアリングスイッチが操作しづらい
・よく使う機能（アラウンドビューモニター、車高UP）が2アクション必要
・自動開閉テールゲートがない（標準装着のはずですが、半導体不足の影響のようです）

デザイン

5

・AMGらしからぬ明るくて綺麗なボディカラー
　クロームパーツとも相性が良いです
・クーペの美しいスタイリング
　Bピラーの無い広大なサイドウィンドウが上品です。
・ゴージャスなインテリア

走行性能

5

前車のGLC63はパワーありすぎて持て余していましたが、E53は本当にちょうどいいパワーです。
ゆっくり回転を上げていくだけでも官能的なサウンドが響くので、近所を流して走るだけで癒されます。

スポーツ+モードでは、ステアリングも重く、サスペンションも硬くなり、ダイレクト感があります。
エンジンサウンドもアグレッシブになり、4,000回転以上引っ張れば官能的な直6サウンドに、アクセルオフすれば派手なバブリングにしびれます。純正のセラミック触媒は大丈夫なのかと心配になるほどです。

コンフォートでは静かですが、S+で豹変します。
室内はスピーカーでエンジン音を増幅しているようです。エキゾーストは機械式バルブでの任意開閉はできませんが、真空式バルブが採用されているようです。

車高はエアサスでかなり上げられるので安心です。

乗り心地

4

コンフォートモードでは、細かな路面の凹凸を程よく吸収してくれます。
ただし、タイヤ（OE装着はヨコハマADVAN V107）のせいか、ロードノイズは拾いやすいです。
スムースな路面では、ルーフウィンドウ開けても雑音がなく快適です。

積載性

3

クーペなので期待していませんが、必要十分です。

燃費

5

回すのが楽しいので大体5km/l後半位です。
エコ運転すれば高速道路ではぐんぐん伸びて11km/l以上、下道では6 km/l後半です。回せば4 km/l台です。
カタログ値は66リットルと多くないですが、航続距離400km位なので満足です。

価格

5

新車はコスパ悪いと思いますが、2年落ちの非常に程度の良い個体だったのでとても満足です。

故障経験

リコール対象だった燃料ポンプの不具合です。
燃料がちゃんと噴射されていないようで、バブリングしなかったり、アイドリングや低速時に点火が不安定になりました。
走行不能にはならなかったものの、最終的にセーフモードになりました。