メルセデス・ベンツ バネオ 2003年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • コーナリング性能が優れている
  • 運転しやすい
  • シートが良い

新車価格（税込）

336.0万円

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グレード情報バネオ

歴代モデル1件バネオ

マイナーチェンジ一覧1件2003年10月〜デビュー バネオ

ユーザーレビュー4件バネオ

バネオ

  • コーナリング性能が優れている
  • 運転しやすい
  • シートが良い

平均総合評価

4.5
走行性能：
0.0
乗り心地：
0.0
燃費：
0.0
デザイン：
0.0
積載性：
0.0
価格：
0.0
ユーザーレビュー一覧を見る

所有者データバネオ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 1.9アンビエンテ_RHD(AT_1.9)
    2. ー
    3. ー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.6%
    女性
    4.3%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 65.2%
    2. 東海地方 17.3%
    3. 九州・沖縄地方 8.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値バネオ

走行距離別リセール価値の推移

バネオ
グレード：
1.9アンビエンテ_RHD(AT_1.9)

5年後の売却予想価格

新車価格

336.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 3万円 1万円

0万円

新車価格の
0%

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新車価格の
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1万km 2万円 1万円 0万円 0万円
2万km 2万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて バネオ

2003年10月

■2003年10月
　メルセデス・ベンツ初のコンパクト マルチ・パーパス・ビークルとなるバネオは、全長4.2mのコンパクトなボディながら、高い車高と長いホイールベースにより、快適な居住性や上質な乗り心地を提供するのが特徴だ。外観からの想像を超える室内空間は、エンジンなどの一部をフロアパネルの下に入れた「サンドイッチ・コンセプト」によるもの。エンジンルームをコンパクトに抑えることで、フラットなフロアも実現している。分割可倒に加えて取り外すこともできるリヤシートを採用し、用途やシーンに応じた多彩なスペースのアレンジが可能だ。このほか、両側スライディングドアによる乗降性の高さも自慢だ。室内にはブラックウォールナットウッド調のパネルを装備し、上質な雰囲気を演出する。エンジンは1.9・直4SOHC。コンパクト化のほか、アルミニウムを多用して軽量化を図っている。これと、ティップシフト機構(Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでギアシフトが可能)付電子制御5速ATとの組み合わせだ。各種エアバッグをはじめABS、BAS(ブレーキアシスト)、車両安定性制御システムのESPなども標準となる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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