メルセデス・ベンツ Vクラス 専門家レビュー・評価一覧

国産ミニバン勢とは異なるアプローチ

2022.1.17

年式

2015年10月〜モデル

総評

欧州製のフルサイズミニバンが欲しい、多人数での高速道路移動が多い、しかも長距離を走りたい……、こうした要望のあるユーザーには重宝される一台だ。メルセデス・ベンツらしく操作系は他モデルと統一されているし、そもそもボディは商用ベースだから酷使してもヘコたれない。わかりやすく道具としてタフなミニバンである。

満足している点

2列目、3列目シートはそれぞれ脱着可能で、すべてを取り外せば広大な空間が生まれる。ただ、シート単体はしっかりと作られているため重い。この重さが気にならず、かつ保管スペースがあるならば、多人数乗車から長距離の安定した連続走行に至るまで、日常考えられるすべてのシーンに対応できる。大柄だが見切りがよく運転はかなりしやすい。

不満な点

質実剛健なミニバンを購入する、その割り切りがないと後悔するかもしれない。安全に移動できるが乗り心地はソフトではないのでショーファードリブンには向かないし、取り回しが良いとはいえ大きく、そして車両重量はかさむから駐車環境も選ぶ。パワートレーンに選択肢がないことも不満だ。多人数乗車ではどうしてもパワー不足を感じてしまう。

デザイン

どこを切り取ってもボクシーなスタイルのVクラス。面構成がしっかりとしたデザインなので存在感はとても高く、実際のサイズも大きい。用途別に標準／ロング／エクストラロング、そしてルーフにオープントップを装着したマルコポーロ（ベースはロングボディ）とに4つのボティタイプが用意された。欧州では商用モデルのラインアップもあり幅広く活躍する。

風格あるプレミアムミニバン

2021.11.15

年式

2015年10月〜モデル

総評

おもてなし満載の国産ミニバンと比べられてしまえば、シートアレンジがやりにくく、ソフトなシートを持たないなど、リラックスできる空間がやや少ないと思える部分はある。だが、明らかにプレミアム性が高く、上品な仕上がりには納得できる部分も多い。

満足している点

使い勝手の良さとディーゼルエンジンならではの燃料代の安さがマル。着座位置が高く、高速道路を走る際には見晴らしが良いことなどもメリットだった。

不満な点

全幅1930mmでショートボディでも約5mというサイズは都内の路地裏ではやや扱いにくさがあった。また、ホイールベースが長いことから、内輪差が大きくイン側を引っ掛けやすいこと。さらにパーキングの輪留めギリギリまで後退させても、他のクルマよりも前に出てしまうことがネックだ。

デザイン

押し出し感ばかりを追求するミニバンとは一線を画すシックな佇まいを展開するフロントマスクや、平面貴重なサイド＆リアなど、あくまでも実用的なミニバンとして成立しているエクステリア。控えめに映る部分もあるが、それが逆に風格ある飽きの来ないデザインとして成立している。

あくまで商用車ベースの大型高級ミニバン

2021.10.29

年式

2015年10月〜モデル

総評

アルファードやグランエースではなく「ベンツのミニバン」ではないと満足できない人には最高のチョイスとなるだろう。しかし、居心地の良さや快適性を考えると、価格に似合う価値を見出すのは難しいかもしれない。そこにどう折り合いをつけるかが、ポイントとなるだろう。

満足している点

まずは広い室内。日本で展開しているベンツでもっとも室内の広いモデルと言っていいだろう。それからシートが大きく立派で、ロングドライブでも疲れにくく、どの席もシートベルト内蔵なので安全上も好ましい。シートは取り外し可能で、取り外せば立派な荷物運搬車になるのも特徴的。

不満な点

値段が高いこと。とはいえそれはその人の価値観次第で変わってくることだが、多くの人にとって同様に感じられるであろうウィークポイントは乗り心地が一般的な乗用車ほど快適ではないこと。同じような成り立ちでも、衝撃の伝え方はグランエースのほうが巧みで、乗り心地がいい。

デザイン

見るからに「箱」なスタイル。その理由はそもそもの設計が商用車で、車体サイズのなかで最大限に室内空間を広げ、荷物をたくさん運ぶという使命があるからだ。トヨタ「ハイエース」と同じ成り立ちである。その内外装を豪華に仕立てたのがVクラスの正体だ。とはいえ、内外装のベンツらしさはさすが。