メルセデス・ベンツ Sクラス 「実用車です。 S320（W140）から乗り換え、約70,000キロを走破しました。総評は一言「実用車」になります。とにかく運転していて楽しい車ではあり」のユーザーレビュー

実用車です。 S320（W140）から乗り換え、約70,000キロを走破しました。総評は一言「実用車」になります。とにかく運転していて楽しい車ではあり

2009.6.16

総評

実用車です。
S320（W140）から乗り換え、約70,000キロを走破しました。総評は一言「実用車」になります。とにかく運転していて楽しい車ではありません。よく言われるように、ただ無難に安定して移動可能なツールという感じです。306psV8は大多数の車より早く、いざとなれば200ｋｍ/ｈの巡航も問題ありません。長時間の運転でも腰痛は起きませんし、広大な後部座席からは不満が出ることもありません。トランクスペースも4人分1週間の海外旅行用品が十分に載ります。W140より小型化されたため取り回しも楽ですし、いくつかの例外を除きとんでもない修理費もかかりません。というわけでとにかく便利なため、気がついたら70000キロも乗ってしまいましたが、強烈な印象は何もありません。最近は中古がかなり安く出ているので、ちょっと見栄えの良い4人家族乗り用としてはお勧めできます。

満足している点

①基本的な機関系のトラブルはほとんどありません。②600のような異常な発熱量がないため、夏の大渋滞でも不安なくエアコンも良好です。③エアサスの手動調整が3段階に調整できますが、シチュエーションにあわせ結構重宝します。高速でハードに、街乗りでソフトにという調整ですが明らかな差異を感じます。

不満な点

①ベンツ純正品のお決まりですが、ナビは全く使えません。特に前期型はW140搭載のものとほぼ同じで最悪、当然社外品に即交換です。②ウィンドシールド（フロントガラス）は高価です。高速の飛び石でやむなく交換をしましたが費用は25万以上、高速中心の使用のため2回交換する羽目になりました。③内装はプラスチッキーで1000万クラスとは思えません。ウッドパーツ使用量も少ないうえ、ダッシュのウッドにひびが入った時の交換は20万位でした。④左下にあるヘッドランプスイッチ周辺のみ材質がゴム様の素材なのですが、経年変化のせいかべとつき始めごみが付着、しかもなかなかとれません。⑤パークトロニックの誤作動が多く、一度バンパーをこすってしまいました。⑥W140と比べても現行車W221と比べても押し出しが弱い感じです。道路は基本的に譲られるより譲る方が多いようです。⑦両サイド窓ガラスは必ずエッジが汚れ始めなかなかとれません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験