メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペ のみんなの質問

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glaとglcってボディサイズ数%大きくなっただけなのに、なぜ価格は1.6倍ぐらいも変わってくるのでしょうか?

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回答一覧 (2件)

  • GLAは、言わばAクラスのRV。GLCは、言わばCクラスのRVです。なので、元々のクラスの差からすればそれくらい違っても致し方ないです。

  • GLAはエンジン横置きFFベース、レクサスNX&RXと同じなんちゃって高級車。4駆もスタンバイ方式で普段はFF走行。サスペンションもフロントがストラッドの残念な仕様です。

    GLCはエンジン縦置きFRベース、高級車の基本セオリーに入ります。常時4駆で後輪への伝達が多めでハンドリングの質が高くなります。サスペンションも上級でAMGライン(ほとんどの人が選ぶ定番オプション)でエアサスになり、ワンランク上の乗り心地になります。
    フロントウィンドウ~サイドウィンドウまでアコースティックガラス(防音ガラス)で静粛性もグッと上がります。

    メルセデスの良さ、ラグジュアリーのスタートはセダンもSUVもC&GLCクラス以上から感じられるようになります。

    値段が急激に上がりますが、もし購入検討されているのであれば、GLCを推します。

    自分はGLCクーペ後期をマイチェン後直ぐのタイミングで購入して乗り出し価格960万でした。その後すぐ2回の値上がりが有り同じオプション&同じ車両が今1000万超えですね。

    AMGラインは必須ですが、エクシクルーシブラインのオプションも絶対つけた方が良いです。そこを外すとメルセデスらしさがかなり減ります。

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