メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペ のみんなの質問

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近々3年落ちくらいの中古車を買う予定なのですが、ドイツ車かレクサスで迷ってます。嫁さんが、長く10年位は乗ってと言ってます。やはり故障、部品などを考えてたらレクサスの方が無難なんでしょうか？輸入車は維持

費が怖いです。ちなみに欲しい車は、ドイツ車ならベンツのGLC250スポーツ、レクサスならNX RXです！

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ベストアンサーに選ばれた回答

絶対レクサス

新車でベンツを乗り継いできましたけど、下取り額はえげつないほど酷かった。
レクサスNX RXでも中古でもそこそこの値が付くが、外車の中古は二足三文…

その他の回答 （6件）

  • 日本に正規ディーラーがあるので部品代はそれほど違いはありません

    レクサスもパーツはトヨタのパーツがほとんどなのでそれほど高くないです

    工賃に関しても時間当たりはそれほど変わりません



    しかし故障率と見ると多いかもしれませんが、現代の車なのでそれほど考えなくてもいいと思います

    10年乗ると考えると故障がついて来ることがあるので壊れにくいレクサスの方がいいと思います

  • お金が無いならレクサスでしょうね
    ヤナセやベンツディーラーで延長保証を付けて少しの間はサポートされ安心ですが１０年乗るとなると…
    さらに年間８０００キロ程度乗るならば毎年フロントタイヤの交換、ほどを見てプラスリアタイヤも交換が必要です費用もフロント二本スコーピオンで約８万円が掛かります
    ちなみに私はＧＬＣ２５０クーペスポーツを所有していますが、車としては非常に良いです。

  • どちらもディーラーでお願いするとして、仮に５年後に故障した時の修理コストはベンツもレクサスも同じでしょう。
    ５００万円の新車と新車時１０００万円のクルマを５００万円の中古で買う比較ではないので。

  • レクサスが無難ですね!!

    ドイツ車に乗っていますが、5年5万キロを超えたあたりから、メンテナンス費用が高くなりますよ!!
    ゴム製のパーツとか、樹脂製のパーツの劣化が早いようです。劣化によるオイル漏れや冷却水漏れが定番ですので・・・

    ブレーキパッド＆ローターは、5万キロ前後で交換になります!!その他のパーツも国産車よりも早めの交換になりますので、それを承知の上での購入ならば、BMWをオススメしますけどね!!

  • レクサスでしょうね。
    ただし、ディーラーに修理や車検もっていくと、高いみたいですよ。

  • レクサス

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