ベンツと、レクサス…どっち買うべき？

Question

ベンツの場合は GLA新型もしくはGLC
レクサスの場合は NXを希望しています。

世間のイメージと実際の乗り心地や機能を知りたいです。

補足

BMWのx3だとちょっと大きすぎるなという感覚だったので、GLCはやはり大きいかなぁという気持ちもあります… 背の小さい私でも乗れるようなサイズがよくて、それを考慮してもGLAは小さいですかね…

Answer 1

実際に乗り比べてみてください。あまりにも違いすぎてレクサスを買う気が無くなると思います。GLA、GLC、めちゃくちゃ良い車です。

安全装備も走行の基本的性能も次元が違って、素人でも国産車が10年遅れていることがわかります。

とにかく運転しやすいし、視界も良くきちんと走って止まる。ハンドリングも良くて、ボディもキッチリしてます。本当に良く造られています。

ちなみにセキュリティ面でも、ベンツはキーにもめちゃくちゃ金をかけてますからね。車両側のイモビIDを使って暗号化するため偶然の一致はあり得ないし、キーはドイツ本国でしか作れません。IDの桁数もレクサスとは比べものになりませんし、トヨタ車のように共通マスターキーも存在しない。

ただ、唯一の不満は、電装系のDIYや走行中に見れるTVキットの取付が容易ではないということだけですね。

Answer 2

これは微妙な質問です。
なぜならメルセデスGLAがAクラスベースでGLCがCクラスベースだからです。
AクラスならNXとどっこいでしょうが、Cクラス以上になれば明らかにメルセデスが上です。
メルセデスが安っぽいとすれば、それはAクラス、Bクラス系です。
C以上は明確にレクサスNXよりクルマ造りの思想も造りそのものも最新デバイスの使用率も上です。
レクサスの品質が上と言ってる人は見かけの品質の事でしょう。
クルマは見かけも大事ですが、命をまかせる機構はほとんどが見えない場所にあります。

Answer 3

w222とc43に乗っています。レクサスも試乗した事がありますが、内装があまりにも安っぽいです。特にスイッチ周りを見ればわかると思います。スイッチの写真だけを車に詳しくない人に見せれば誰も高級車だとは思わないでしょう。ヴィッツなんかと変わりません。あとこれは好みですが、あのプラスチッキーでガンダムみたいなコテコテの外観が良いかどうかです。レクサスの良い点をあげればリセールが良いと言うことです。しかしながらそれだけではあまりにもメリットが少ないと思います。それと、型落ちのレクサスはチンピラに好まれます。旧車のメルセデスは風格があり、時代が経ってもかっこいいと思いますが、旧車のレクサスは無理して中古で買った車に見られるか、チンピラ車にしか見られません。そこがなにぶんにもデメリットだと思います。

何しろメルセデスは世界で初めて車を発明し、現在に至るまでその哲学を継承しており、尚且つ200キロ以上のスピードで毎日走ることを想定して作られている車です。日本車とは比べのになりません。正直性能だけで言えばメルセデスはレクサスの二歩先を言っています。それは試乗すれば一番よくわかるはずです。レクサスのエントリーモデルのCTとメルセデスのAクラスを比べたら一目瞭然ですが、メルセデスはエントリーグレードでも安全性や技術に全く抜かりはなく、しかもLSと機能もほとんど変わりません。一方CTはプリウスにオプションをつけた程度で違う点はレのマークがあるかないかです。これはあまりにもぼったくり商法だと思います。要するにレのマークにお金払ってるようなもんです。

GLAは小さいので取り回しはいいですが、(代車で運転経験あり)やや風格が足りません。NXとの比較で有ればGLBの方がいいかと思います。サイズ感的にもちょうどいいし、値段もNXと同じぐらいです。GLCはギリギリ立体駐車場に入るかなと言うぐらいです。しかしやはりCと付くだけあって全然A、Bシリーズとは違います。

乗り心地は上記の通り c→b→aの順です。

ちなみにレクサスにあるかはわかりませんがエントリーモデルのGLAですら自動駐車、ウインカーを出すだけで車線変更、Hi メルセデスと話しかければエアコンの温度やナビの設定まで音声でできます。レクサスのLSにも付いていますが、ポンコツすぎて全く役に立ちません。(友人の車を借りた際試しました)

以上参考になれば幸いです。

Answer 4

品質で言えばレクサスが一番いいです。
価格と気に入ったデザインで選べばいいと思います。
乗り心地は車種によって違うので何とも言えないと思います。特に新型NXは乗ったことないので。
全体的な傾向としては、自分が乗った感じではベンツは固く、レクサスは柔らかい感じがしました。遠出するならベンツ、街乗りならレクサスの方がいいように感じます。
昨日は新しく出たほうが充実しているのでそれ次第かと。全体的にはレクサスの方がコスパ良いです。（同じ機能同じグレードだとベンツより安めで品質が高い）
どこまでを世間とするかですが、一般人ならベンツもレクサスも「高級車」で違いないです。

Answer 5

RX ＞ GLC ＞ NX ＞ GLA

スタイルが独特なのですが、好みならGLCはやはり良い。

また、NXをただの高額車と述べている方がいますが、レクサス全体を見ればCTやES、HSなど当たっている車種もあります。

ただ、グレードでも乗り心地が変わりますから、一概に評価はできません。
外車は総じて高性能グレードに乗ることが多く、国産車やレクサスなどは走りにこだわらない車種、グレードで評価していることも多いです。

NXについても初代では、AVS装着の有無や、Fスポーツであるか否かで走行性能がガラッと変わりますから、それを体感しているのか疑問ですね。

新型NXではレクサスISマイナーチェンジ後と同じく、ホイール締結方法がハブボルト締めになり走行性能が格段に向上しています。
２．４LターボのグレードのAWDのみフルタイムAWDとなるが、GRヤリスと同じスポーツAWDシステムを採用しており、雪道での安心感はアウディ、スバルと同等以上。
待てるなら新型NX３５０のFスポートがおすすめです。

Answer 6

ベンツ乗ってます。
色んな外車、レクサス回って感じたのはレクサスは所詮日本車です。内装が安っぽすぎる。そして外車のディーラーはレクサスを鼻で笑ってました。ポルシェの人が特に…。乗り心地も外車が断然上、安全性も。なので本当の高級車知ってる人はレクサス論外と思ってます。
レクサスはサービス料だけで高級車と言われてます。購入者だけ朝食出てきたりラウンジあったりと。そこが日本特有ですよね、そこはいいと思います。
そしてレクサスがベンツに勝るもの…ない気がします。実際にじっくり試乗してみてください。それでもレクサスがいいならレクサスを買えばいいんです。私もベンツ乗る前は見た目だけでレクサスが絶対いいと言い切ってました。試乗して店員の天狗対応含めて幻滅してしまいましたが…。

あとGLCがオススメですよ。今新型のCが出たので順番的には次はGLCがフルモデルチェンジします。なので今の現行がかなり割引してもらえます。その代わりGLAにランクダウンは多分一生出来ません。やはりAとCでは比べ物になりません。

Answer 7

個人的な意見です。批判したければしてもらって構いません。
ベンツやBMWは高級車。
レクサスは高額(なだけ)車。
乗ったらレクサスもいい車です。でも例えば内装を見た時、最近の新型ベンツの内装は他に負けないと思います。
また、クルマに詳しい人なんて今の時代ごく稀です。興味無い女の子でも高級車を聞けばフェラーリとベンツが最初に出てくると思います。