メルセデス・ベンツ GLクラス 「車高を上げたSクラス 去年の暮、ディラーに「もし手に入ったら試乗させてね」と頼んでいた。 ディラーから電話があり「やっと手に入れたよ！試乗にくる？」 」のユーザーレビュー

車高を上げたSクラス 去年の暮、ディラーに「もし手に入ったら試乗させてね」と頼んでいた。 ディラーから電話があり「やっと手に入れたよ！試乗にくる？」

2010.3.12

総評

車高を上げたSクラス
去年の暮、ディラーに「もし手に入ったら試乗させてね」と頼んでいた。
ディラーから電話があり「やっと手に入れたよ！試乗にくる？」
「行くけど・・・お金ないよ！」
「That's OK」
と気軽にで掛けたのが運のつき？？。。。
ディラーにつくと車にはSoldの文字が・・・
「あ～、もう売れたの？」
「NO」
よくよく見るとわたしの名前が書いてある。
「お金ないしリースも１年以上残ってるけど・・・」
「心配しないで！とりあえず試乗したら？」
「いやいや！乗ったら必ず欲しくなる。先にどうするつもりなのか話をしよう」
マネージャーがやってきて
「Toshi、リースカーを引き取るよ！」
「１年残ってるよ！勿論Noぺナ？」
「Yes」
頭の中で計算が始まった。
いくらリースカーを引き取るといっても・・・・
月払いの金額がかなりのUPになる。。。
まあ、乗ってみるか・・・

満足している点

乗ったら最後。
想像していたとおりエアーサスは路面の悪い北米のHｗｙをすべるように走っていった。
今、わたしが常用しているR350を遥かに凌ぐ乗り心地だ。
R350はパワーこそないがSクラスに近いものを感じていた。
しかし、この車はパワーも乗り心地もSクラスと同等なのだ。
車高が高いためロールはきついが、東海岸のまっすぐな道を走るには何の問題もない。
むしろ視界が開けて快適だ。
というわけで、見事に術中に嵌ってしまった。
でも、素晴らしい車である。
明日から、往復２００マイル近い運転（通勤）も苦にならなくなるだろう！！

不満な点

燃費１３～１７マイル/ギャロンは・・・
ちょっと・・・怖いかな・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験