メルセデス・ベンツ Eクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)
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- 新車価格（税込）
-
894.0 万円 〜 1126.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
29.0 万円 〜 1450.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2010.4.30
- 総評
- 間違いなく世界のプレミアムセダンです。
- 満足している点
- 500km以上走っても全く疲れが来ない乗り心地。 運転する楽しさは、BMWやAudiの方が上ですが、長距離ドライブにおける疲労度が一番少ないのは、この車だと思います。 また、ロングドライブの旅行では、...
- 不満な点
- ディーゼルゆえにエンジン音や排気ガスが不快。もちろん車内では一切感じませんが、外にいる時や、夏場サンルーフを全開にして手低速走行した時に、それを感じます。 この車体で１７０馬力では非力すぎ。アウトバーン...
- 乗り心地
- -
-
(ToT)/?さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
試乗したのは3リッターディゼルターボで、以前試乗したBMW 525i（06年モデル）よりも加速は良く、上り坂の追い越しが楽でした。 このクラスでは珍
2010.4.28
- 総評
- 試乗したのは3リッターディゼルターボで、以前試乗したBMW 525i（06年モデル）よりも加速は良く、上り坂の追い越しが楽でした。 このクラスでは珍しく、リアシートが倒せるのはありがたいのです。
- 満足している点
- ディーゼルと思わせないほどの静粛性と加速力
- 不満な点
- 値段のわりにイマイチの内装。 かっこいいとはいえないメーター
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E350 アバンギャルド_LHD(AT_3.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車として必要な基本的な作りは、さすがにベンツ。 但し、ハイテク器材などの機能は不十分で、慣れるまで使いにくい。 一度この安定性＆安全性に慣れてしま
2010.4.22
- 総評
- 車として必要な基本的な作りは、さすがにベンツ。 但し、ハイテク器材などの機能は不十分で、慣れるまで使いにくい。 一度この安定性＆安全性に慣れてしまうと、他の車に乗るとひ弱に感じることがある。特に、悪路...
- 満足している点
- 飽きのこない外見・デザイン。 走行中の安定性と悪路での操縦性。 シートの硬さが適度でホールド感も良し。 3.5Ｌなので、必要にして十分なパワー。
- 不満な点
- ナビ等のハイテク装備が不十分で、ブルートゥースなどは後付。 後付物のコストが高い。
- 乗り心地
- -
-
ベンツS124さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
124には、今の車には無い存在感と気品を感じます 特にワゴンは実用車で有りながら 質感の良さから心地良さも感じ 若干の弱点を補えば現役車両と十分対抗
2010.4.11
- 総評
- 124には、今の車には無い存在感と気品を感じます 特にワゴンは実用車で有りながら 質感の良さから心地良さも感じ 若干の弱点を補えば現役車両と十分対抗できるクルマです。
- 満足している点
- デザインが一番気に入ってます 質感（今時のｂｅｎｚももちろん良いけど） 低速トルクの太さ 現在の車の標準装備のベース車両を感じる 走行中の静かさ 収納スパースの多さ カゴースペース 古いのに、パ...
- 不満な点
- 夏場の温度に気お使う 頻繁にトラブル発生（これも又良いとこる） ＡＣコントロールがいまいち ノーマルでは、ブレーキが貧弱とヘットライトが暗い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E320_アバンギャルド_LHD(AT_3.2) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
発売当時の価格相応の車だと思う。 申し訳無いのですが、元々外車が嫌いな為受け入れられなかったのかも知れません。1週間で売却となりました。 W210
2010.4.3
- 総評
- 発売当時の価格相応の車だと思う。 申し訳無いのですが、元々外車が嫌いな為受け入れられなかったのかも知れません。1週間で売却となりました。 W210発売当時または、ディーラ記録簿付きに乗っていれば確実に...
- 満足している点
- 一度は乗ってみたいという思いで購入。 やっぱメルセデスにしか無いものを得られる。 装備は高級（当時としては）今でも酷く見劣りするものでもない。 トルク感、高速走行性能は卓越していると思う。
- 不満な点
- 電装系の不具合が目立つ。 レンズのくすみ（社外プロジェクターで解決） オートマの変速ポイントが高い。（不具合なのかも！？） ミラーの視認性が悪い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
世界でもっとも厳しい排ガス規制といわれる日本のポスト新長期規制をディーゼル車として初めてクリアーして世界に先駆けて日本で発売したメルセデスに拍手！！先
2010.3.19
- 総評
- 世界でもっとも厳しい排ガス規制といわれる日本のポスト新長期規制をディーゼル車として初めてクリアーして世界に先駆けて日本で発売したメルセデスに拍手！！先日、新車発表試乗会に参加しました １５分間試乗しました...
- 満足している点
- ・やはり卓越した安全性と絶妙なハンドリングと乗り心地です ・キングオブワゴンの地位は確実です ・たぶん燃費はいいはず ・豊かなカーライフを約束してくれるはず
- 不満な点
- ・戦略的価格を設定したと云われますが本革シートやスライディングルーフがオプション設定をなった ・ダッシュボード、センターコンソール、ドアの内張り等にコストカットが感じられる
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
購入して１ヶ月です。 ７００～８００キロ程走りました。 先月、ホースの燃料漏れのトラブル発生しました。 いろいろ、トラブルに見舞われそうです
2009.12.19
- 総評
- 購入して１ヶ月です。 ７００～８００キロ程走りました。 先月、ホースの燃料漏れのトラブル発生しました。 いろいろ、トラブルに見舞われそうですが、 Ｗ１２４の魅力を一言で言い表すと、「乗り味が素...
- 満足している点
- １．ウッドと皮巻きのステアリング ２．本木目のパネル ３．腰のあるレザーシート ４．立ち気味のフロントウインドウとスクウェアーな室内空間。 ５．堅牢なボディと重厚な乗り味 とても、充実した...
- 不満な点
- 燃費が、６.３キロメートル/リットルで、少し悪い。 部品代が高い！ 日本のようなゴーストップの多い道は、苦手であること。 エンジンの熱対策を疎かにすると、大きなトラブルに見舞われそうなところ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
（満足している点の続き） スポーツパッケージについて。 運転モードにコンフォートとスポーツとマニュアルの３種類の設定ができます。マニュアル
2009.12.7
- 総評
- （満足している点の続き） スポーツパッケージについて。 運転モードにコンフォートとスポーツとマニュアルの３種類の設定ができます。マニュアルはハンドル部にあるパドルシフトによるシフトチェンジです...
- 満足している点
- E250CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 先週末に納車されました。ただただ素晴らしいの一言です。普通の１ユーザーとして実際に乗った感想を整理してみました。 まず、エンジンについて...
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E350_アバンギャルド_RHD(AT_3.5) 2009年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.11.24
- 総評
- 212のＥ55からの乗り換えの為、ギャップがありすぎて、多少無理してでも、やっぱりＥ63にしとけばよかった。
- 満足している点
- このご時世のせいか、ワールドスタンダード車のわりに、あまり街でバッティングしない事ぐらい。 ステアリングが、楕円になってるのは、新鮮さを感じる。
- 不満な点
- 乗っててつまらない。 なんか妙に軽いかんじがしてしまう。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E320_LHD(AT_3.2) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
使い倒せる愛着のわく車。 こんなに長く所有していても、買い替える気にさせない。
2009.11.5
- 総評
- 使い倒せる愛着のわく車。 こんなに長く所有していても、買い替える気にさせない。
- 満足している点
- 全てにバランスがよい。
- 不満な点
- 個性的ではない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E300 アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
前車Ｅ320ＣＤＩワゴンから比べると、インターフェスとハンドリングで長足の進歩を感じる。 特にアバンギャルド仕様でも乗り心地は飛躍的に向上しているの
2009.10.7
- 総評
- 前車Ｅ320ＣＤＩワゴンから比べると、インターフェスとハンドリングで長足の進歩を感じる。 特にアバンギャルド仕様でも乗り心地は飛躍的に向上しているのでミドルクラスセダンとしてコンフォート性能は群を抜いて...
- 満足している点
- Ｗ211に対して一見して内装の質感は上がっている、ナビの位置も最適と言える位置に有るので非常に機能的。 画面は少し小さいか？とも思ったが、これ以上大きいと運転する上で少々ウルサイのでこの位が正解と思う。...
- 不満な点
- 一見して質感の上がった様に見える室内だが、コストダウンも散見出来る、断熱ガラスにより効率が上がったせいかエアコンは4ゾーンから2ゾーンに格下げ。 後席灰皿は一個になったりダッシュのシボ等も安くなった感じ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E430アバンギャルド_RHD(AT_4.3) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.7.11
- 総評
- 景気の背景もあったのでしょうが、バカ売れするには必ず理由があるものですね。まだまだ乗ってもよいが、仕方なく乗り換えられた方も多いのではないでしょうか。但しこのクルマ、見事にコレといった印象を残さないクルマ...
- 満足している点
- 外観が良いですね。90年代前半のBMWもそうでしたが、角と丸が程よいですね。この時代に生まれた欧州のセダンのカタチが今でも大好きです。旧さを否めないインテリアデザインは、さすがに時代遅れですね。でもなぜか...
- 不満な点
- 中古車市場ではほとんど価値がないのでしょうね。中途半端に旧いことも否めませんね。10年間塩漬けした後に乗ろうかなと思うことがあります。後部座席の背もたれは、もう少し寝ている方が良かったです（家族に不評）。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E320 CDI アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.7.6
- 総評
- トルクはディーゼル＆ターボで気持ち良い程ある。しかしターボラグのためか、前回のハイブリッド車（SUV）程の低速トルクほどは無い。 しかしガソリン車では、このトルクを得るには排気量アップ以外には無いと思わ...
- 満足している点
- クルマ本来の性能以外もあるが、 １，ディーゼル ２，FR車 ３，ターボ車 ４，エクステリア ５，突然の割り込みが少ない ６，狭い道では、案外譲ってもらえる ７，AクラスやBクラスに煽られるこ...
- 不満な点
- 今回ほぼ衝動買いだったため、あまり調べずに購入してしまったのですが、不満な点と言うよりは、気になったところを列挙します。 １，思っていた程広くない（特にセカンドシート）前席は満足 ２，腕の置き場所が中...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E500アバンギャルド_RHD(AT_5.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.5.4
- 総評
- ベルギー駐在時の99年、新聞に売却広告を出していた車好きのフランス上場企業の役員から14万キロ走行で購入、その後移動した英国でも使用し、2002年に日本に持ち帰り、現在22万キロ走行。修理が必要な際、部品...
- 満足している点
- 存在感があり、運転していても一体感があり、良き友という感じがする不思議な車です。一見派手ではない普通の車なので、一般の人が気付くことはない控え目なところも魅力。
- 不満な点
- ボンネット内は満杯状態で夏場の水温上昇は仕方ないところですが、昨年夏に三層のRadiatorに交換してから快調です。不満といえば、主に女房が普段乗っていて、あちらこちらに細かな傷を付けること位で、他は目を...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：セダン_E300_LHD(AT_3.0ディーゼル) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.12.16
- 総評
- Ｓ124は性能もスタイルもキチンとした車です。 2年間乗って明日知人に譲るため、総評をレポートしてみました。全体的に満足していましたが、ずっと乗り続けられずに手放す私にはチョット大きすぎたのかも知れませ...
- 満足している点
- 一度乗ってみたい車でした。すべてがゆったりして、満足感のある雰囲気で運転できました。少し野暮ったいながらスタイルも良く、遠くからでもすぐにわかる個性を備えています（特に斜め後ろ姿は秀悦）。カチッとした操作...
- 不満な点
- 良くも悪くもすべてが『重い』事が私には合いませんでした。パワステ・アクセルは言うに及ばず、出足のスピード・ステアリングのキレ、車体まで全てが鈍重な感じが拭いきれませんでした（ゆったりした感じが心底好きなら...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E320アバンギャルド_LHD(AT_3.2) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.12.11
- 総評
- なかなか次の車が見つからず、ディーラーの新車展示会に行って、試乗しても満足せず、ついついこの車に戻って来てしまいます。 中期型ですが、純正マルチコントローラー(エアコン、ＣＤナビ一体型)を後期型エアコン...
- 満足している点
- 高速安定性、操縦のしやすいハンドリング及び乗り心地の良さ。 先代型でしかもマイナーチェンジ前の車にもかかわらず、いまだに古さを感じさせないデザイン。 (ディーラーは絶対不可能と言いましたが)中期型にも...
- 不満な点
- 極端にいえば、1年点検・整備及び車検時点検・整備費用が国産車の２倍程掛ること。またとっさの出費が掛かること。 純正マルチコントローラーを後期純正エアコンと社外ナビに換装している為に、アバンギャルドに見ら...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E500アバンギャルド_RHD(AT_5.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.12.4
- 総評
- 永く乗り続けて居たいと思う車です。
- 満足している点
- DOHCの加速感はたまりません。 直進安定性もコーナーリングもかなり満足してます。
- 不満な点
- メンテナンス費用、税金が高額。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：セダン_E280_RHD(AT_2.8) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.11.9
- 総評
- ４年前に4.3万キロで購入。今月訳あって手放します。5.6万キロです。 大切に乗っていたこともあり、この程度の距離では未だ新車のようです。 多分このようなレギュレーションのベンツは２度と世に出ないと思...
- 満足している点
- 最善か無かの最後の時代のベンツ。今の機械仕掛けの車とは違いなんともいえない上質な雰囲気をかもし出してくれる車です。 各部位は想像以上の強度が保たれています。ドアを閉めた際の音が違います。 ストレート６...
- 不満な点
- ４年前にＥＧフロント部からのオイル漏れでコの字シール交換。 本年春にＡＣコンプレッサー交換。 修理はこの２点。不満と言えばこの辺くらいでしょうか? 遊び心は全く無く質実剛健な車です。短所ではなく長所...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E320アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.10.21
- 総評
- W210が出た当初はW124と比較され、コストダウンの点などでとかく酷評された車ですが、総じて車の出来はいいと思います。特に中期以降のＶ６搭載モデルは安全性も高く、装備の充実した後期モデルがお勧め。中古車...
- 満足している点
- 安定した走り、乗り味、実用車としてはほぼ文句なし。特にアバンギャルドは車高も低くかっこいい、革シート、サンルーフなど装備も充実でお勧め。Ｗ124などと比べると故障も少なく信頼性も高いと思う。
- 不満な点
- 内装は昔のベンツらしくスイッチ類が使いやすいもののいまひとつ洗練されていないため、安っぽく見える。コストダウンもありますが。Ｖ６エンジンはトルクもあり使いやすいが、エンジン音が安っぽくややがさつか。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E430アバンギャルド_RHD(AT_4.3) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.10.17
- 総評
- 中期のW210から発売直後のW211に乗り換えたが例のSBCに頭を抱え、およそ２年後に中古で今の車へ乗り換えた。メルセデス一筋で２０年以上乗ってきたのだが、さすがに当時は他メーカーへと心が揺らいだものだ。...
- 満足している点
- ボリューム感溢れる最近のモデルと違い、サイドの張りも比較的穏やか(青魚の様に!?)で、さほど古さを感じさせないエクステリアに好感が持てる。機能的かつアカデミックなインパネデザインに飽きる事は無く、むしろ乗...
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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