メルセデス・ベンツ Eクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)
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- 新車価格（税込）
-
899.0 万円 〜 1135.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
49.0 万円 〜 1780.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E320_アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
やはり人気があるだけにイイ車です。 程度の良い車があったら即買いをお勧めします。 案外壊れません。
2010.10.23
- 総評
- やはり人気があるだけにイイ車です。 程度の良い車があったら即買いをお勧めします。 案外壊れません。
- 満足している点
- SOHC･V6エンジンは思ったよりイイです。最初はパワー不足かな？と感じましたが、スペックに頼る国産車とは違う実用性のあるパワー感には満足です。高速性能はヨカッたです。燃費が１３kmは走りました。小回りも...
- 不満な点
- 維持費です･･･。 ベンツというだけですべてが高いです。 ヤ●セよりシュ●ルンのほうが良心的です！？ 純正ナビ関係は最悪です。 社外に交換したほうが良いと思います。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2010年初夏に納車されました。 2000キロ乗った感想を書きます。 AMGパッケージですので、とてもかっこいいです。 車高もW212 E300
2010.9.11
- 総評
- 2010年初夏に納車されました。 2000キロ乗った感想を書きます。 AMGパッケージですので、とてもかっこいいです。 車高もW212 E300のノーマルより15ミリ低いそうですが、しかし横に並ぶと...
- 満足している点
- とにかくかっこいい。 燃費が良い。 サイズの割には、小回りが利く。 パノラマルーフでいつも車内が明るい。 ゴルフバックが4つ入る。（8.5くらいのレギュラーサイズです。
- 不満な点
- 乗り心地が悪い。（しかたがない） ライトスイッチがAUTOしかない。（OFFがない） オーディオの音が悪い。（好みもありましょうが、販売店紹介の専門ショップで アンプ・スピーカーを替えた人が...
- 乗り心地
- -
-
ぼすとん1号さん
グレード：-
乗車形式：同乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
やはりディーゼルと言うと「うるさい」や「汚い」などのイメージがあるが でもこのくるまは違う乗って「静か」だし燃費もそこそこだからヨーロッパのディーゼ
2010.8.16
- 総評
- やはりディーゼルと言うと「うるさい」や「汚い」などのイメージがあるが でもこのくるまは違う乗って「静か」だし燃費もそこそこだからヨーロッパのディーゼル技術はすごい！ それでもって日本の新長期ポスト規...
- 満足している点
- ディーゼルなのに音があまりきにならない 剛性が強いためやはり乗ってて安心で快適 燃費もそこそこ もうあげたらきりがないくらい
- 不満な点
- 不満な点はないかなぁ
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E300 アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2010.8.4
- 総評
- 新車のMercは特別に所有する歓びがあります。
- 満足している点
- 20年以上前に家内が乗っていたW123の重厚な乗り味が残っている。足周り、ステアリング関係の部品・組み立て精度が非常に高く、スムーズで上質な走行感覚が感じられること。 運転も楽。生涯18台目の購入、前車は...
- 不満な点
- カタログにの掲載された外装・内装が選べなかった。 外装 黒、ホワイト、シルバー３種類のみ内装は黒、と日本市場で売れそうな車しかYディーラは輸入していない。しかも不要と思えるメーカー・オプション付の車両しか...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2010.7.24
- 総評
- 部品が多数出てるのでいろいろいじりがいのある車です。
- 満足している点
- 故障が少ない。後期より前期中期の方がさらに故障は少ないみたいです。
- 不満な点
- マルチナビが厄介。
- 乗り心地
- -
-
S500W220さん
グレード：E430スポーツライン_LHD(AT_4.3) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2010.7.23
- 総評
- ちょうど良いサイズ。 今ならお手ごろ価格で手に入ります。
- 満足している点
- 高速でもストレスなく加速するハイパワー スポーティーな走り AMGフルエアロとAMG足回りが純正
- 不満な点
- 収納が少ない。外装が古い。ウッドパーツがしょぼい。内装プラスティックパーツが多く安っぽい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E350 アバンギャルド_RHD(AT_3.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
メルセデスは、どれもそうだったが、走る・曲がる・止まる、実にいう事を聞く。3年落ちの中古だが、納車10ヶ月、未だアクセルを床まで踏みつけた事が無い。踏
2010.7.21
- 総評
- メルセデスは、どれもそうだったが、走る・曲がる・止まる、実にいう事を聞く。3年落ちの中古だが、納車10ヶ月、未だアクセルを床まで踏みつけた事が無い。踏めば、すぐ前に届くし、200kmは楽に出そうで怖い。ボ...
- 満足している点
- 3.5Lのポテンシャルは、只者ではない。160kmｵﾊﾞｰなど4人乗車でも楽々。しなやかな低速走行と牙をむく獣のような高速走行、これが同居しているから、魔か不思議。町乗りは、6km/Lだが、高速は10km...
- 不満な点
- 後部座席、トランクは、210より絶対に狭くなっている。 この時代にDVDナビは、お粗末。 ショーファーカーでもあるまいし、前席にカップホルダーが無いのはいただけない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
時代に逆行した 古い公害ガソリン車ですので おすすめ する事は いたしません。 現在お持ちの方は お互い 大切にしましょう。
2010.7.7
- 総評
- 時代に逆行した 古い公害ガソリン車ですので おすすめ する事は いたしません。 現在お持ちの方は お互い 大切にしましょう。
- 満足している点
- 威張って無く 貧弱でない 適度な押し出し感 小回り抜群 剛性のある車体 ３ナンバーお断り・・の 立駐でも入れてくれる。 外装パーツが安い
- 不満な点
- 装備は 今の軽自動車以下 燃費の悪さ ミラーが折りたためない事
- 乗り心地
- -
-
mameckさん
グレード：セダン_E320_RHD(AT_3.2) 1993年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
一番メルセデスらしいミデアムセダンだと思います。 また乗りたい１台ですね。
2010.5.5
- 総評
- 一番メルセデスらしいミデアムセダンだと思います。 また乗りたい１台ですね。
- 満足している点
- W210が絨毯の上を滑らかに走るのであれば、W124は鉄板の上を走っているような感じで安心感がありましたね。 必要十分なパワーで元気に走ります。
- 不満な点
- 約３年間所有しましたが、特に無いです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2010.4.30
- 総評
- 間違いなく世界のプレミアムセダンです。
- 満足している点
- 500km以上走っても全く疲れが来ない乗り心地。 運転する楽しさは、BMWやAudiの方が上ですが、長距離ドライブにおける疲労度が一番少ないのは、この車だと思います。 また、ロングドライブの旅行では、...
- 不満な点
- ディーゼルゆえにエンジン音や排気ガスが不快。もちろん車内では一切感じませんが、外にいる時や、夏場サンルーフを全開にして手低速走行した時に、それを感じます。 この車体で１７０馬力では非力すぎ。アウトバーン...
- 乗り心地
- -
-
(ToT)/?さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
試乗したのは3リッターディゼルターボで、以前試乗したBMW 525i（06年モデル）よりも加速は良く、上り坂の追い越しが楽でした。 このクラスでは珍
2010.4.28
- 総評
- 試乗したのは3リッターディゼルターボで、以前試乗したBMW 525i（06年モデル）よりも加速は良く、上り坂の追い越しが楽でした。 このクラスでは珍しく、リアシートが倒せるのはありがたいのです。
- 満足している点
- ディーゼルと思わせないほどの静粛性と加速力
- 不満な点
- 値段のわりにイマイチの内装。 かっこいいとはいえないメーター
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E350 アバンギャルド_LHD(AT_3.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車として必要な基本的な作りは、さすがにベンツ。 但し、ハイテク器材などの機能は不十分で、慣れるまで使いにくい。 一度この安定性＆安全性に慣れてしま
2010.4.22
- 総評
- 車として必要な基本的な作りは、さすがにベンツ。 但し、ハイテク器材などの機能は不十分で、慣れるまで使いにくい。 一度この安定性＆安全性に慣れてしまうと、他の車に乗るとひ弱に感じることがある。特に、悪路...
- 満足している点
- 飽きのこない外見・デザイン。 走行中の安定性と悪路での操縦性。 シートの硬さが適度でホールド感も良し。 3.5Ｌなので、必要にして十分なパワー。
- 不満な点
- ナビ等のハイテク装備が不十分で、ブルートゥースなどは後付。 後付物のコストが高い。
- 乗り心地
- -
-
ベンツS124さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
124には、今の車には無い存在感と気品を感じます 特にワゴンは実用車で有りながら 質感の良さから心地良さも感じ 若干の弱点を補えば現役車両と十分対抗
2010.4.11
- 総評
- 124には、今の車には無い存在感と気品を感じます 特にワゴンは実用車で有りながら 質感の良さから心地良さも感じ 若干の弱点を補えば現役車両と十分対抗できるクルマです。
- 満足している点
- デザインが一番気に入ってます 質感（今時のｂｅｎｚももちろん良いけど） 低速トルクの太さ 現在の車の標準装備のベース車両を感じる 走行中の静かさ 収納スパースの多さ カゴースペース 古いのに、パ...
- 不満な点
- 夏場の温度に気お使う 頻繁にトラブル発生（これも又良いとこる） ＡＣコントロールがいまいち ノーマルでは、ブレーキが貧弱とヘットライトが暗い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E320_アバンギャルド_LHD(AT_3.2) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
発売当時の価格相応の車だと思う。 申し訳無いのですが、元々外車が嫌いな為受け入れられなかったのかも知れません。1週間で売却となりました。 W210
2010.4.3
- 総評
- 発売当時の価格相応の車だと思う。 申し訳無いのですが、元々外車が嫌いな為受け入れられなかったのかも知れません。1週間で売却となりました。 W210発売当時または、ディーラ記録簿付きに乗っていれば確実に...
- 満足している点
- 一度は乗ってみたいという思いで購入。 やっぱメルセデスにしか無いものを得られる。 装備は高級（当時としては）今でも酷く見劣りするものでもない。 トルク感、高速走行性能は卓越していると思う。
- 不満な点
- 電装系の不具合が目立つ。 レンズのくすみ（社外プロジェクターで解決） オートマの変速ポイントが高い。（不具合なのかも！？） ミラーの視認性が悪い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
世界でもっとも厳しい排ガス規制といわれる日本のポスト新長期規制をディーゼル車として初めてクリアーして世界に先駆けて日本で発売したメルセデスに拍手！！先
2010.3.19
- 総評
- 世界でもっとも厳しい排ガス規制といわれる日本のポスト新長期規制をディーゼル車として初めてクリアーして世界に先駆けて日本で発売したメルセデスに拍手！！先日、新車発表試乗会に参加しました １５分間試乗しました...
- 満足している点
- ・やはり卓越した安全性と絶妙なハンドリングと乗り心地です ・キングオブワゴンの地位は確実です ・たぶん燃費はいいはず ・豊かなカーライフを約束してくれるはず
- 不満な点
- ・戦略的価格を設定したと云われますが本革シートやスライディングルーフがオプション設定をなった ・ダッシュボード、センターコンソール、ドアの内張り等にコストカットが感じられる
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
購入して１ヶ月です。 ７００～８００キロ程走りました。 先月、ホースの燃料漏れのトラブル発生しました。 いろいろ、トラブルに見舞われそうです
2009.12.19
- 総評
- 購入して１ヶ月です。 ７００～８００キロ程走りました。 先月、ホースの燃料漏れのトラブル発生しました。 いろいろ、トラブルに見舞われそうですが、 Ｗ１２４の魅力を一言で言い表すと、「乗り味が素...
- 満足している点
- １．ウッドと皮巻きのステアリング ２．本木目のパネル ３．腰のあるレザーシート ４．立ち気味のフロントウインドウとスクウェアーな室内空間。 ５．堅牢なボディと重厚な乗り味 とても、充実した...
- 不満な点
- 燃費が、６.３キロメートル/リットルで、少し悪い。 部品代が高い！ 日本のようなゴーストップの多い道は、苦手であること。 エンジンの熱対策を疎かにすると、大きなトラブルに見舞われそうなところ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
（満足している点の続き） スポーツパッケージについて。 運転モードにコンフォートとスポーツとマニュアルの３種類の設定ができます。マニュアル
2009.12.7
- 総評
- （満足している点の続き） スポーツパッケージについて。 運転モードにコンフォートとスポーツとマニュアルの３種類の設定ができます。マニュアルはハンドル部にあるパドルシフトによるシフトチェンジです...
- 満足している点
- E250CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 先週末に納車されました。ただただ素晴らしいの一言です。普通の１ユーザーとして実際に乗った感想を整理してみました。 まず、エンジンについて...
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E350_アバンギャルド_RHD(AT_3.5) 2009年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.11.24
- 総評
- 212のＥ55からの乗り換えの為、ギャップがありすぎて、多少無理してでも、やっぱりＥ63にしとけばよかった。
- 満足している点
- このご時世のせいか、ワールドスタンダード車のわりに、あまり街でバッティングしない事ぐらい。 ステアリングが、楕円になってるのは、新鮮さを感じる。
- 不満な点
- 乗っててつまらない。 なんか妙に軽いかんじがしてしまう。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E320_LHD(AT_3.2) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
使い倒せる愛着のわく車。 こんなに長く所有していても、買い替える気にさせない。
2009.11.5
- 総評
- 使い倒せる愛着のわく車。 こんなに長く所有していても、買い替える気にさせない。
- 満足している点
- 全てにバランスがよい。
- 不満な点
- 個性的ではない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：E300 アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
前車Ｅ320ＣＤＩワゴンから比べると、インターフェスとハンドリングで長足の進歩を感じる。 特にアバンギャルド仕様でも乗り心地は飛躍的に向上しているの
2009.10.7
- 総評
- 前車Ｅ320ＣＤＩワゴンから比べると、インターフェスとハンドリングで長足の進歩を感じる。 特にアバンギャルド仕様でも乗り心地は飛躍的に向上しているのでミドルクラスセダンとしてコンフォート性能は群を抜いて...
- 満足している点
- Ｗ211に対して一見して内装の質感は上がっている、ナビの位置も最適と言える位置に有るので非常に機能的。 画面は少し小さいか？とも思ったが、これ以上大きいと運転する上で少々ウルサイのでこの位が正解と思う。...
- 不満な点
- 一見して質感の上がった様に見える室内だが、コストダウンも散見出来る、断熱ガラスにより効率が上がったせいかエアコンは4ゾーンから2ゾーンに格下げ。 後席灰皿は一個になったりダッシュのシボ等も安くなった感じ...
- 乗り心地
- -
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