メルセデス・ベンツ Eクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

w212 E350

2018.1.10

総評

同じ排気量の日本車より燃費は良いです。 小回りが利きます。

満足している点

トロトロ走っていても煽られない。 セカンドカーのワゴンRは低速だと煽られます。

不満な点

特になしです。

乗り心地

低速では路面のゴツゴツを拾います。

初めてのMB W212(まだ1ヶ月)

2017.12.27

総評

中古で購入をして間もないので評価が正しく出来ませんが、国産車にはない乗り心地に惚れています。 パワーに負けてなのか、タイヤ(P-ZERO)との相性が悪いのか横滑りすることがあります。 これから...

満足している点

安定感があり、パワフルなエンジン！ ステアリングも素直で街乗り、高速共に思い描いた走行ラインを描く。

不満な点

コマンドの操作ななかなか慣れない(泣) バック中にドアを開けるとパーキングに入ること！ 軽押しでのクラクションが出来ない！

乗り心地

全体的に私好みの硬め設定です。 多少のゴツゴツ感は否めませんが、エンジンパワーに適したセッティングだと思います。 但し、アイドリングストップからの始動で若干の振動が少し気になるところです。 ...

アップデートに期待（薄）

2017.12.12

総評

最高のナビである必要は無いし、コンシェルジュとかもいらない。 ただ現状だと及第点に届いてない。 この出来を見るとメルセデスの自動運転が日本で導入されるのは遥か先に感じられる。 飛ばさないし普段は...

満足している点

足回りはバネサスとしてはかなり良いと思う。 インテリアも上質。 エクステリアは好みが分かれると思うけど、自分は気に入ってる。

不満な点

ナビ、インフォテインメント周りが酷過ぎる。 圧倒的に処理能力が足りてないし、ナビもアホすぎて使い物にならない。 あんなに大きな液晶積んでるのに使い物にならないのはちょっとウケる。 10年前のシステム...

乗り心地

しなやかに衝撃を吸収してくれる。 良い。 社内も静か。

E220d試乗～Eクラスはこれでいい～

2017.10.21

総評

Ｃクラスに比べると運転する楽しさに乏しい反面、ゆったりと乗れる。 インフォテインメント系が充実した、いわば大きくて穏やかなCクラス。 装備的にもエントリーグレードのアバンギャルドで十分。 車両価格7...

満足している点

ＦＲならではの自然な操舵感。 街中でも軽快な走りを見せるディーゼルエンジンはトルクで走るタイプ。C180より静かなほど。 レスポンスの良い９速ＡＴ。 アイドリングストップからの再始動の振動が少ない。...

不満な点

ラジオ、ナビ、車両情報などを制御するコマンドコントローラが慣れるまで使いづらい。 荒れた路面では凹凸を正直に伝えることがあった。

乗り心地

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かっこいいけど

2017.10.18

総評

お値段するんでしょうから、それは素晴らしいです。 かっこいいと思うし、装備、性能も良いのでしょう。が、座り心地の相性の点が残念。こればかりは仕方ない。 みんなででかけるときは、家族は喜んで乗ってます。...

満足している点

見た目はかっこいいのではないでしょうか。運転席回りも横長にディスプレイが広がり、近未来的。

不満な点

ぼくにはシートとか、左足のスペースとか、致命的なところの相性があわず、残念ながら、家にある車では一番乗りたくない車に。かなしー。 あと、ウインカーとシフトが同じ形だと間違う人がいるのでは？とか心配します...

乗り心地

ぼくは腰が痛い。家族は良いのでは？ ダウンサイジングされて、ちょっとうるさくなった？

古くてもイークラスは良いですよ

2017.10.12

総評

高速走行の安定感はバツグン 運転しているというのはこういうことだと 教えてくれた１台でした。 ヤナセミラーフィニッシュのコーティングは すごく艶々でした。

満足している点

AMGのフルエアロ ７速パドルシフト レアな色でしたが渋かった ずっと運転していたい素晴らしい車

不満な点

バックモニターがなかった事 モールが日焼けしやすい

乗り心地

足は少し硬めですが静かでした

懐かしい初メルセデスE320

2017.9.26

総評

絶対的なパワーはありませんでしたが、普段使いには全く問題がない、安心感のある車でした。

満足している点

世界の標準、メルセデスEクラス。 なんと言ってもこのデザインが良い。かっこいいですよね。 過不足なく生活を助けてくれました。10年近く乗って20万km走行も達成し、まだまだ行ける安心感がありました。

不満な点

赤信号で止まっていたら後ろから車線をまたいで走ってきたおかしなクラウンに追突されて左後部を損傷。クラウンはエアバッグが開いて大破状態だったけどこちらは怪我なし。でも残念ながら修理かなわず廃車となってしまい...

乗り心地

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高速の燃費が良いようです

2017.8.7

総評

車内での音は、ほとんどないので問題ありません。 また、加速度性能もSportモードにすれば、きびきび走り、走る楽しみも、低燃費のゆっくりモードも楽しめます。

満足している点

高速での燃費が、ずば抜けて良いようです。 町乗りでは、W212と同様のリッター8km程度ですが、高速時の燃費が、11km/Lから15ｋｍ/Lとすごいです。　さすが、8速に入っていることが多く、その分の燃...

不満な点

やはり、エンジン音もう少し何とかしてほしい。です。　ディーゼルの様な音は。。。ちょっと、何とかして・・・・ 慣れれば、何とかなるが、ちょっと・・・

乗り心地

乗り心地は、全く問題なし。 高級サルーンの乗り心地です。

ふつーな車

2017.8.4

総評

やはりディーゼル車お尻真っ黒け

満足している点

なし

不満な点

なし

乗り心地

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また乗りたい！

2017.6.29

総評

今でも、結構利用されている方が多く、多少癖がありますが、乗りやすい車。 E36Tも含め、ワゴンはぜひ乗りたい１台。

満足している点

車体がさほど大きくないが、室内、トランクなどセダンでも実用的。

不満な点

修理する部品が。。。

乗り心地

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良い車です。

2017.6.11

総評

リラックスして運転できる。

満足している点

安心感のある乗り心地。

不満な点

さすがに今ではカーナビが古く感じる。

乗り心地

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念願のAMG

2017.6.9

総評

最近の、ベンツは、CもEも、外観が同じで、 ちょっと見て、見分けられないが、 このAMGは、誰が見ても、特別だと、わかる。

満足している点

エアサス、V6エンジン ずっと、V8乗っていたが、遜色無い。

不満な点

ナビが、いまいち

乗り心地

二月に発売したばかりの、ミシュランのパイロットスポーツ４　が、新車装着されていた。 まだ、ほとんど、走ってないので、評価は できないが、コムフォートでは、スムーズなはしり、慣らし終えた後、スポーツモー...

流石のＥクラス

2017.5.11

総評

流石ベンツＥクラスと感じさせてくれます。 乗心地や内装、設備は素晴らしい。 エンジンはライバルと比べると多少不満でしたがＥ200だけしか試乗していないので悪しからず。 恐らく不満点は他のグレードがカ...

満足している点

まずは乗心地◎ 遮音性も◎ そして何よりも内装が豪華◎ 質感や作り込みに感動した。 高級感とはなんたるかを教えてくれる。 液晶画面も大きくナビの操作レスポンスも◎ 同価格帯のライバルに負けてい...

不満な点

・試乗させていただいたのはＥ200だけですので他のグレードはわかりませんが、エンジンとトランスミッションはBMの320iやAUDIのA4の同じ2リッターターボと比べると少しつまんないですね。 低速時の変...

乗り心地

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初めてのベンツcdiです。

2017.4.28

総評

燃料費が、そうかからないことは良い。ターボ車であり、加速、高速巡洋型クルーザーは満足、強いて言えば、馬力がそうないこと。あとは、機会があればAMGとバトルしたい。95点の満足度。

満足している点

cdiで燃料代が安いこと。馬力はそう無いが、トルクが５５ほどあり、ダッシュ、坂道等の加速度抜群です。

不満な点

馬力がそうないこと、ナビの地図が古いこと。

乗り心地

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タイ国　CKD　E220D　AMG　DYNAMIC

2017.3.30

総評

タイCKDのF10BMW５２８IMスポからの 乗り換え 今回の買い替えコンセプトは、一人の時飛ばすのを控えよう。でしたので、その意味でカッコだけの１９インチAMG仕様のE220...

満足している点

・　内装の雰囲気 ・　シートの出来 ・　アンドロイドauto対応 ・　アクティブブレーキアシスト搭載 ・　ドアの開閉音 ・　乗り心地 ・　燃費がとてもよい

不満な点

・　日本のような自動運転はなくアクティブブレーキアシストのみ ・　低速時のディーゼル音の侵入が大きい ・　助手席エアバックセンサーがない。

乗り心地

総評にも書いたように、W213１９インチAMGはカッコだけです。サスペンションはいたってコンフォートです。但し本気で飛ばすとコシがあり安心してカーブに突っ込めます。

ベンツやっぱりいい。

2017.3.29

総評

街乗り、高速どちらもよろしい。

満足している点

１９インチでもノーマルサスでも乗りやすい。

不満な点

右ハンドル

乗り心地

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狭い室内のセダン

2017.3.2

総評

室内の広さで選ぶならマークXの方が広く感じます。

満足している点

ゆとりのあるエンジンパワー。一般道では力が余ります。

不満な点

車内は狭いですね。維持費と修理費は高いです。

乗り心地

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とっても普通な車です、普通をあえて前に出すメルセデス奥が深い

2017.2.21

総評

素晴らしい車です、 ホントはCのサイズでE乗り心地が欲しい」

満足している点

やはり足が最高

不満な点

ちょっと大きいかな

乗り心地

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何でも自動

2017.1.27

総評

サルーン作りの歴史を感じます

満足している点

安全装置が充実しているので、車体が大きいけど狭い道も安心して運転できます

不満な点

相反するが、何でも車がしてしまう所

乗り心地

足回りはノーマルでもドイツ車は凄くいい。 低速から高速までかっちりしている

とても満足

2017.1.25

総評

とても良いと思う。しかし次回は資金に余裕があれば6気筒にしたいと少し思う。　車体のガッチリ感・雑味の無いハンドリングのすばらしさ・内装の高い仕上がり・操作レバーなど操作感の良さなどで、根拠はないが故障はな...

満足している点

外観がコンパクトに見え、可愛くもある。運転が楽で、しかもパワーも十分である。　E200との差はあるのかな？　内装の仕上がりはすばらしい。　運転アシストやモニターの先進性。

不満な点

ドアーミラーの形状・取り付け位置のせいか、右左折時に左右の視界が良くないと感じる。　シートサイドの張り出しが高すぎるので、運転席はハンドルを持つので気にならないがが、助手席に座ると肘が邪魔になるようだ。

乗り心地

納車後すぐに１７”のスタッドレスに替えたので、１９”RFTの乗り心地は分からないが、１７”だとかなり快適ではある。