メルセデス・ベンツ Eクラスハイブリッド のみんなの質問
lov********さん
2015.7.21 22:17
車検費用・タイヤ代・ブレーキパッド等・エンジンオイルなど細かいものの交換は分かるのですが、ベンツなので外車なので(故障ではなく)メンテナンスしなければいけない部品などもあるのでしょうか。
もしあるのであればどのようなもので、いくらくらいかかるのでしょうか。
現在IS250を乗っており、最も修理に費用がかかったのがウォーターポンプ?を一式交換して20万でした。このくらいで済むのであればEクラスも対象になるのですが。
宜しくお願い致します。
shi********さん
2015.7.23 20:28
EではなくCですが、12ヶ月点検で10万円くらい、
車検で25万円(法定費用込み)くらい。
Eですと12ヶ月点検でプラス2万円~3万円、
車検でプラス5万円~7万円くらいではないでしょうか。
基本料金はディーラーに明示されているはずですので、
それにどの程度の消耗品がかかるかですが
3年落ちならそれほど大したことはないと思います。
輸入車特有の交換部品ですが
いまのCにはそういうものはないようです。
たぶんEも同じでしょう。
昔、乗っていた190Eにはコネクティングプレートという
変速ショックを吸収するゴム製の円盤があり
ベンツお約束の交換部品でした。
私も車検のときだったかに交換されました。
しかしその後のCクラスからはそういう経験がないので
特有の部品というものはなく、
国産車同様にオイルやVベルト程度だと思います。
ちなみに私は20年以上、小ベンツを乗り継いできて
最高で7万キロ走ったものもありますが
ブレーキパッドの交換は一度も経験していません。
故障ですが、
ドアミラーユニットの交換やウィンカーレバーの交換で
5万円から10万円ほどかかったことがありますが
これは7年目を過ぎたあたりからでしたので
3年落ちを買ってもそれほど心配ないと思われます。
(以上のいずれもディーラーおまかせです)
ただ、念のため10万程度の予備費は取っておいた方が安心でしょう。
ISで20万円の経験をされているのなら大丈夫でしょう。
今のベンツにはメルセデスケアという保証があり
最初の車検の前までなら消耗品などは無料になります。
ですから前のオーナーもきちんと整備は受けていると思われます。
認定中古車ならなおさらです。
また最初の車検の前なら、このメルケアは2年間の延長がききます。
ただし内容によって10万円から20万円程度の費用が掛かり
内容もメルケアとは違いますので、ディーラーで確認してください。
余談ですが、中古車の場合は保証範囲外のチェックをしておいてください
ベンツではありませんが、
過去にエアコンの異臭で困った経験があります。
当然、保証の対象外でちょっとした出費を強いられた覚えがあります。
以上、ご参考まで。
質問者からのお礼コメント
2015.7.26 03:22
回答ありがとうございます。
当方が知りたかった具体的な経験談を最もご教示いただきましたので、僭越ながらベストアンサーとさせていただきます。
ありがとうございました。
www********さん
2015.7.25 21:20
現行のEクラスって・・・ベンツっぽくないよね?
しかも安っぽいし・・・。
次期型を待ったほうがいい。
先代のSベンツのテールがカローラ似だった時には驚いた。
おいおい・・・これがSクラス?ってね。
もう一度冷静に見てみよう。
そのEクラスはベンツしてますか?
may********さん
2015.7.24 11:51
W212のブルーテックもうすぐ丸5年です。
3年目以降で一番お金がかかったのはディーラーでの1年点検ですね。
交換はオイル関係のみだったかと思いますが8万円くらいでした。
その他は別になにもしてませんが・・・
よう会うおっさんさん
2015.7.22 12:14
安易に考えたら、いけませんよ。
ベンツは他の欧州車に比べると故障はしにくいと思いますが、それでも日本車の比ではありません。
欧州車やアメリカ車は、「メンテナンスしながらクルマは乗るもの・クルマは壊れるもの」と言う思想のもとに成立しています。
なので、日本車と同じようにとはいきません。
日本車の倍以上の工賃を支払うことになります。
維持費を気にする人が、外国車に乗ってはいけません。
とある某高級外国車ディーラーなんぞ、「修理費用100万円が即金で払えなくては客じゃねぇ!」と言ってますから。
質問者様は、この言葉に耐えられますか?
維持費を考えるならば、ヴィッツあたりがちょうどよいかもしれませんね。
kei********さん
2015.7.22 07:58
それほど変わらないと思いますよ。
tom********さん
2015.7.22 07:52
定期的に消耗を交換しているにであれば国産と変わらず。
ただ部品の精度が高いため高価なものもあります。
そもそも修理に費用を気にするぐらいなら国産が無難
ID非表示さん
2015.7.22 00:11
Eクラスの3年使用車両。
定期交換部品を指定時期に交換していれば、普通使用なら国産並みの故障発生率です!
20年前の車両を購入するなら、故障費用は覚悟する必要ありです。
程度の良い車両を購入することが絶対条件です!
潮風ボロ車、エンカル、事故車、水没車、シヤコタンなどは買わないこと!
cos********さん
2015.7.21 22:29
Eクラスといえど色々な種類があります。AMGは又別格。
3年と経過だけでは何ともいえませんが、ひとつだけ間違いない事はIS250と比べたらとんでもない部品が壊れます。
E以上のクラスなら年間\50万は下らないでしょう。
アプルードカー等で3年保証があるなら多少安心ですね。
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