車を購入することになりました。 SUVが乗りやすそうだし、沢山荷物も入りそうなので検討しています。

Question

メルセデスベンツのSUV（CクラスかEクラスを検討）
レクサスのSUV（RXかLXあたり）

で迷っています。

どちらかにお乗りの方、乗っていた方がいらっしゃいましたら感想をいただきたく投稿しました。

また、クリーンディーゼルとガソリンではやはり違いますか？
クリーンディーゼルを勧められたのですが、ヨーロッパで売れなくなったからでしょうか？

あまり車は解らないのでお願いいたします。

補足

SUVを希望する理由は視界が広いと運転しやすいから、室内が広々していて気持ちがよいから、骨盤を立てて座れるから腰が楽。普通車や車高の低い車のようにどっこいしょ、と降りる必要がないから＾＾です。 すみません、こんな所見で、ド素人ですが、宜しくお願いします。 プジョーやフォレスターも試乗してみようかと思います。

Answer 1

SUVの候補車の中でレクサスLXだけはフレーム構造が他のレクサスRXやメルセデスGLC、GLEと違うし、サイズもワンランク上でバカデカいので必ず実車に乗る事を勧めます。

LXやベンツGクラスは、トラックと同じフレーム構造なので、街乗りでもゴツゴツ跳ねて乗り心地は良くないですよ。


メルセデスがクリーンディーゼルを勧める理由の一つは、VWを発端に発覚したディーゼル排気ガスの不正が問題になった歳に「対岸の火事」の様にメルセデスは対応してましたが、実際は自分達もVW同様の悪質な不正を行なっていて多額のべナルティ費用を払わされたので、EU圏内でのディーゼル車の販売率、信用はガタ落ちです。

それと、メルセデスにはガソリンのハイブリッドモデルが無いから、他社に対する燃費面でセールスポイントに欠けているのでディーゼルモデルを勧めて来ます。

まあディーゼルは低速トルクが有るので、SUVが本当に悪路を走る分には良いかも知れませんけどね。

メルセデスGLC、GLEの両SUVにはクーペモデルも有りますが荷物を積むのに制限されるので検討するなら通常モデルでしょう。

後は実車見て決めれば良いと思いますが、リセールバリューを気にするなら、圧倒的にレクサスLX、そしてRXが高値安定です。

質問者からのお礼コメント

色々相談させていただきありがとうございました。
コロナが治まったらいろいろ試乗にいってみるつもりです。
ベントレーのSUVも素敵ですね。大きいかなぁ。

Answer 2

LXは全幅1980mm→乗り心地は硬くはないけどふわふわしてて酔いそう。交差点曲がるのもよっこらしょと言う感じ。


GLEは全幅2020mm→デカイの好きなマニアじゃないと、普段乗りでの運用はきついと思う。大きさOKなら満足度はGLEになるのでしょうか？。新型GLEにはのった事ないのでわかりませんが。

RXは全幅1895mm→フロントサスがストラットで高級と言うには疑問。レーザースクリュー溶接、ヤマハパフォーマンスダンパー、フロントウィンドウボンディング処理による剛性感UP等、やたらカタログに乗り心地の改善を謳ってるけど基本ボディーが限界を制限してると思う。
綺麗な路面では最高だけど、荒れた路面(特に苦手な路面があります)では残念な場面が多々が有ります。
パッケージングは流石で、同等の全幅のGLCより明らかに室内幅が広いです。
フロントブレーキは片押しで、ホイールから見える姿は車格に見合ってなく残念な気持ちになります。

GLC全幅1890mm(クーペのAMGラインは1930mm)→台形型にタイヤが四隅踏ん張るデザインなのでRXと同等のデザインだけど室内幅は全幅で約50mm小さなNXとほぼ同じです。
AMGラインのオプションでエアボディーコントロールと言うエアサスペンション仕様を選べば乗り心地はRXより1ランク上の次元にいます。フロントのブレーキはドリルドローターの対抗4ポッドで明らかに良いです。

ふわふわせず、スッと交差点を曲がれるのにRXやNXが苦手な荒れた路面がスムーズで誰もが感じるレベルです。上位のAMG43等の高出力のエンジンやサスペンションに耐えるボディーが使われてるのでRXには超えられない壁はこの辺にあるんだなと感じました。

AMGライン、エクスルーシブパッケージ等、きっちりオプションをつけると値引き後でも乗りだし900万超えでRXより高いです。

ディーラー、ホスピタリティーについてはやはりレクサスの満足度、心地良さが高いです。

Answer 3

SUVが乗りやすそうはちょっと疑問。
確かに広い道などでは前方の様子確認もしやすくて乗りやすいけど狭い道や駐車場などでは書いてある車種だと駐車場で乗り降りできないとか小回り効かないので１度で曲がれないとかすれ違い出来ないとか不便な事も多い。
必ず一般的な駐車場の乗り降り確認など試乗してから選んだ方が良いです。
（駐車場の端や少し離れた車の止まってない場所に止めるとか必ずあると思うよ）

ディーゼル車は高速利用が多いとか年間走行距離が多いならＯＫ
短時間短距離利用が多いとか年間走行距離１万キロ以下ならガソリン車の方が良いです。