ドイツではベンツＥクラスって安いんですか？

Question

日本では高級なイメージがあります。近所のお医者さんとかそれなりに所得のある人が乗っています。
結局、日本に住んでるんでドイツでどうであろうと、あまり関係ないんですけどね。
ドイツのタクシーでＥクラスがありますけど、日本にはない低グレードの質素なものです。

はっきり言って、円高のときに、ドイツの販売価格が安いって言ってる人がいますけど、レート次第で価格は逆転しますよ。
要はレートがどうなろうと買えるだけの経済力があれば問題ないですね。
一つ思った事なんですが、ドイツではどうのこうの言う人って嫉妬もあるのではないかと思ってます。嫉妬じゃなかったらごめんなさい。けど同価格帯の車に手が届かない人に限ってそうゆうこと言うイメージがあるもので。

ベンツやＢＭＷが安く買えるのはアメリカですよね。レクサスもアメリカでは安いですし。

Answer 1

ドイツ：(122円/EUR)
E250 47,000EUR（約574万円）
E350 55,000EUR(約671万円)

日本：
E250 595万円
E350 798万円(注 AVG/装備が充実)

アメリカ：(90円/$)
E250 未投入
E350 51,000$(459万円)

ベースグレードを比べれば、そんなに変わらないと思いますけどね。ボッタくってるというほどのイメージはありませんけれども。

輸入車は壊れやすいなどというのと同じで、何十年も前に言われたことを情報のみで今もそうだと思い込み、ただ単に知らないだけ。

バブル以前は内外価格差が大きかったですから並行も多かったですが、今は価格差がほとんどないために並行が成り立たないでしょう。それが、海外との価格の差を証明しています。
並行で入ってくるベンツは一部の日本未発売のモデルか、いち早く新型を乗りたい人くらい。

アメリカは消費大国ですから、消費財はたくさん売れます。たくさん売れれば安くなるのは、経済の大原則です。
ベンツやBMWだって日本で年間３０万台が売れれば、同じくらいに下がりますよ。

質問者からのお礼コメント

日本の価格に対応できない人がドイツでの評価を低く思いたいのでしょう。位置づけとしては日本とたいして変わらないんですけどね。

Answer 2

何言ってんの？ドイツのタクシーは１０年落ちのEクラス。
日本は外車に関税が、かからんから他の国より比較的安く買える。

Answer 3

当方現行高級車オーナー

を入れないとマトモな回答得られるようですね。

毎回のように高級、医者、Eクラス、経済力、嫉妬、ベンツ、BMW、レクサス、買えるだけの・・・

Answer 4

ヨーロッパのメーカーが比較的多くとる戦略ですが、日本では高付加価値で高級なイメージを販売戦略の
柱としています。
日本の工業品の戦略全般に言える事ですが、日本製は戦後一貫して安くて良い物で成功してきました。
車、家電、精密機器、全て安くて良い物で成功したのですが・・・日本の物価、賃金は既にその戦略では成り立ちません。
例えばSEIKOが高級路線で立ち直ろうとしていますが、既に世界の評価は安くて良い物を作るメーカーとの
イメージが定着しており、いまさらロレックスには成れないため苦戦していますね。
ベンツは同一車種でもハイグレード車しか日本向けには販売しません。それが戦略です。

Answer 5

メルセデスはディーラー展開をする際に日本での販売価格を世界の中で最も高額設定するという戦略をとっています。
それにあわせて低価格車種、グレードは販売してません。
ということで低価格車種、グレードはもちろん同じ仕様でも日本に比べればどこの国で購入しても安く買えます。
ついで云えば車両価格に短期的な通貨高云々は関係ありません。その場合は輸送費の変化分のみ販売価格に反映されます。