メルセデスベンツＥ３２０中古は？

Question

メルセデスベンツＥクラス９年落の購入を検討しています。走行距離４万キロ程です。Ｅの前期型はブレーキ他トラブル多いとも聞きました。車検２年付きで購入し、せいぜい4年、大きなトラブル無く乗れれば良いと考えています。使用方法は週末のゴルフと、たまのドライブです。

Answer 1

「4年、大きなトラブル無く乗れれば良いと考えて・・・」いるのなら・・・
前期型は選んではダメです＾＾；
メルセデスは特に、モデルチェンジ直後の前期型はトラブルの塊です
メルセデスを少しでも知る人は最終型か少なくとも後期型を選びます
それは毎年トラブル対策された対策部品が出るので、最終型に近い
ほど完成度が高いのです。
日本車よりも寿命の短い消耗部品を交換する車両メンテナンスと
寿命が来ていなくても対策部品が出たら、それに交換するのがトラブル
を避けるコツと言うかお約束事です。それらと修理との違いが理解でき
ない方は、メルセデスを始め外国車に乗る資格が無いと言えます・・＾＾；
世間一般の高品質なイメージのメルセデスのEクラスは角目世代・・・・・
つまり1995年までのW124が近代の最高品質（製造コストが高い）で
ドアの閉まる音まで、高級車ならではのドバン！っと低い音に調音され
高剛性シャーシの為エンジンを上から入れる方式の製造ラインでした。
W210以降は丸目デザインだけでなく、製造コストを低く下げるため・・・
日本車のようにエンジンを下から入れてボルト留めする方式に変更した
のでシャーシ剛性は大幅に低下して頼りない乗り心地になっています。
W210でクオリティを下げ過ぎた反省で、W211は先進的な電子制御を
押し進めたSBC、いわゆるブレーキバイワイヤを導入しますが、SLと違い
製造コストをケチったせいか、3度もリコールをSBCで出しています。
また対策部品に無償交換しても不自然なブレーキ作動感触は解消されず
その上SBCユニットの交換寿命は、走行距離や経年ではなく作動回数で
カウントされるため予測が困難で、SBCユニット交換は50万円前後も
掛かり・・・ダマシダマシ走ることもできず・・・Ｗ２１１後期型からは従来型
の油圧式ブレーキシステムに戻されたいきさつがあるので・・・・・
Ｗ２１１の前期型は、年式の割に格安な値段設定になっている事が多い
ので、事情の知らないメルセデス初心者ほど・・・ひっかかる構図が出来
上がっています。それでなくてもショックアブソーバーやサスペンション
リンクや各ゴムブッシュを定期的に交換しなければ、メルセデスらしい
精度の高い操縦感覚や安定性が保たれないので、最初だけ金を払えば
後は何年も乗りっぱなしで快適に走れるハズと勘違いされている方は
間違いなく購入した事を後悔します・・・・＾＾；
それと機械物はたまに使うよりも・・毎日使う方が調子が良い状態が続く
ので、外装と機関のコンディションは反比例の関係にあります。
結論的にはＷ２１１に拘るなら、車両価格の高い後期型の方が前期型
よりもトータルコストは安くなる場合の方が多いです・・・＾＾；

質問者からのお礼コメント

やはりそうですよね。危うく大きなトラブル背負い込むところでした。2～3年落ちのCグラスか320にターゲット変更して探します。

Answer 2

デザイン的にも、また、機械的にもおすすめできませんね、どうしてもというなら仕方がありませんが、ベンツは古くなると、まるで、パアです、あらゆるところが、こしょうしてきますね、また、いまだにパーツもたかくて、おまけに、工賃もたかいのでなんのとりえもないものです、僕なら、アウディかＢＭＷにしますね。

Answer 3

ベンツ（Eクラス）乗りです。
半年前までW211後期型に乗ってました。

率直に言って・・・・・・・・。お薦めしませんね、W211前期型。

W211が宜しいのでしょうか？？
それでしたら絶対的に”後期型”が宜しいかと思います。

購入予定車は9年落ちですし、前期型、この先4年・・・・・。
認定中古車であってもかなり厳しい道のりが予想されます・・・。
と言いますか、ディーラー経由の車であったとしても、
認定保証対象外でしょうかね？？9年も経っていますと・・・。
そうなると、一つの大きなトラブルでかなりの出費が予想されます。
E320に高額な修理費払って維持する覚悟ありますか？？
その位のつもりでないと・・・・って感じです。

仮にディーラー車以外・・・・・・・これでしたら問題外でしょうね。
購入対象としてはかなりの”NG”でしょう。
これまでの正体不明のような車はリスク大きいです。

私の一意見としては、9年落ちのベンツ買うならば、国産車の
新しいもの買った方がよっぽど宜しいかと思います。

W211の丸目でしかも9年前の前期型は、古さを隠しきれません。
ゴルフ場等行きますと、結構ベンツ始め高級車が停まっていること
が多いですけど、今回のものではステータス性は正直無いですね。

車検2年付き、40000㌔だと好条件のように思われますけど、
私ならば買いません。

以上、一つの意見ですので。

Answer 4

レンタカーでいいと思います。
維持費も無駄。
車両代も四年経てば捨てるも同じです。安く乗りたいなら5シリーズの方がドライブも楽しいと思います。