ベンツの古いＥクラスを譲り受けました。 祖父が乗っていた物で、Ｅ５００という５０００ＣＣの物ですが、 祖父が入院してからもう乗らないからあげるといわれました。

Question

維持費とかは覚悟しないといけないですが、そこまで生活に困窮しているわけでもないのでもらおうとは思っているのですが、これはどんな車なのでしょうか？

仕事で稀に１日３００キロとかド田舎を移動することとか、有りますが、耐えうる車でしょうか？

あと、カーセンサーなどを見ると、同じ年式、同じくらいの走行距離でも１５０万くらいの物と、４５０万くらいのものがあるのですが、その差は何なんでしょうか？

車はシルバーで走行が９万キロ。
車庫においていて、いつも祖父が磨いたりしてまして、トランクにメンテナンス歴が手書きで書かれたノートがあり、日付とか交換箇所とか、オイルのメーカーとかが事細かに書いてます。

なので多分ディーラーとかには一切出していないと思います。

Answer 1

ただの古いベンツではありません
５００Ｅ専門の中古車屋があったぐらいの人気車種です
ＥクラスのボディにＳクラスのＶ８を突っ込んでさらにポルシェがチューンしたとかで当時ベンツセダンで一番のスポーツ度を誇っていました。今のＥ６３ＡＭＧの元祖みたいな車で古くからのベンツ好きなら誰でも一目おくいい車ですよ

値段の差は程度の差です。大事にガレージ保管、きちんと整備、無事故無改造だと高めです

今となってはさすがに古い車で、普通のＥと比べるとメンテ代も高めですが

程度のいい中古なんてほとんど無い車です
大事に使ってもう９万キロぐらい走っちゃってください

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
中古車買取店の査定が350万でした。

売らずに大切に乗って行こうと思います。

Answer 2

角目のW124と呼ばれるモデルであれば、将来必ずプレミアが付くモデルです。

その後のモデルでも5000ccエンジンを積むE500は存在しますが、W124は別格。というのも、生い立ちがその後の5000ccモデルとは全く違うのです。

W124のE500モデルは見た目こそEクラスなのですが、バルクヘッドから前がベンツ最高峰のSLなのです。当時のR129のSLはシャーシが完全なオリジナル、これに対して今のSLはEクラスのシャーシが流用されています。

完全オリジナルの方が、金がかかっているわけです。

さらに同世代のE500でも中古価格が違うものがあります。高いのは「ポルシェモデル」と呼ばれるもので、生産をポルシェが行なったものです。

当時、ポルシェは経営危機に陥っておりこれをダイムラーやBMWにVWなどのドイツメーカー勢が支援しました。この一環で、ダイムラーはEクラスの生産を委託したものです。

この時に生産されたポルシェモデルは、今でもマニア垂涎の物で人気があるために高値安定となっています。

修理などのメンテナンスは、SクラスやSLクラスの部品が使われていることから、そのくらいかかるということになります。

今のS/SLクラスは、Cクラスあたりとの部品共有も多いために、消耗品の部品代はそれほど差がありませんが、当時は全てクラスごとに専用部品のためにEクラスとSクラスとでは部品代に倍くらいの開きがあります。

ベンツは古くてもきちんと整備されていれば、シャーシやエンジンは日本車に比べても過剰品質ですから頑丈な車です。40年でも50年でもイケます…その前にオーナーの方がヘタってしまいますが。

Answer 3

1日300km？
楽勝。
まあ、狭い街中をちょこまか動くのには全く不向きだが、メルセデスだし小回りもきくから出来ないわけじゃない。
高速道路なら一気に500kmぐらい走っても疲れないという人が多数。
おまけにE500なら、パワーもあるしこれ以上ないほど簡単。
むしろ速度超過に気をつけないとね、というレベル。

本当にE500ですか、そのカーセンサーの二台は。
ちゃんと見ないと分からないですが、グレードが実は違うとか、修復歴の有無とか、そういうところがまったく違うというのでもない限り、同年式で似たような走行距離の車がそこまで違うのは解せないですね。
よほどいい装備がついているにせよ、150万と450万では3倍も値段が違います。
ちょっとあり得ないです。