レクサスLSを買おうと思ってますが、全くダメな車というレビューを多数見かけます。 メルセデスベンツのEクラスのほうが断然良い！もいう意見が数多く見られます。

Question

今まさにそのEクラスの最高級グレードに乗ってますが、足が硬くてガタガタブルブルするときがあるし、変速おかしいときもあるし、ハンドリングもスムーズでないと感じるときもあります。
乗り心地もいうほど良くありませんし、軽く感じがして重厚な感じはしません。
レクサスLSはそれよりももっと良くないのですか？

補足

なに、みんなムキになってんの？ そんなにメルセデスベンツちゃんが好きなのかい？

Answer 1

乗った事すらない車の
簡単にバレる嘘を書くのは止めような
恥をかくだけ

Ｅクラスの最高級グレード？
型番は？

乗った事の無いのが書く典型的な、嘘にしか見えないんだけど？
今のドイツ車で硬いのなら、トヨタなんてお話に成らないだろうね

Answer 2

目糞鼻糞を笑うですね！

Answer 3

ガタガタブルブルするときがある 個々の不具合をここでアピールもいいけど、ここより先にディーラーとか整備工場で見てもらうのが先決。
超高速で走ることができるドイツ車は大事故にならないように、ちょっとの不具合でもよりわかりやすく早く修復させるようになってる。それを整備で新車のときの様に近づけて乗るのがドイツ車。乗りっぱなしの日本車とは扱いが違うのを理解して乗った方がいい。

LSはもっとよくない という質問だけど乗り味は好みがあるからどっちがということは言えないけど、 LSの衝突死亡事故の画像をみたら異常な潰れ具合で強度も弱そうだし、エアバッグが作動してなかった。 これ欠陥車じゃないの？
選んだ人が死ぬのなら自業自得だけど同乗者は何の罪もないから その辺仕方ないと判断するのなら欠陥車もアリだろうね。

Answer 4

逆に国産車でEクラスを超えられる車種ってあります？
限定的だと思いますが？
それでも難癖付けたいならSクラスの新車以上のクラス以外は全てダメなポンコツです。

Answer 5

試乗してみましょう！

Answer 6

ベンツはブランドイメージばかり先行していますので、それに感化された人が高級車というのはこういうものだ！だからそうじゃない車はだめだ！となっているだけで、レクサスはレクサスでしっかり作られた車です。
ベンツと違う＝ダメ、と言う人が多いだけです。

まぁ、そのレクサスも走行性能テストでは最終モデルのレジェンド(700万円)より評価が低くて、テストをした人からはこれでレクサスが500万も高いっておかしいでしょ、それともレジェンドが安すぎるのかな？なんて言われてました。

そう言った意味ではレクサスもイメージ先行で評価され値段が吊り上がっている車と言えるでしょうね。

Answer 7

レクサスLSは、高級車としての快適性と静粛性に優れています。乗り心地は非常に滑らかで、内装も高品質な素材で仕上げられています。また、レクサスの車は一般的に信頼性が高く、顧客満足度も高いです。一方で、メルセデスベンツEクラスは、ダイナミックな運転性能と先進的な技術が特徴ですが、乗り心地が硬めであると感じる方もいます。

車選びは個人の好みや使用目的に大きく左右されますので、レクサスLSが「全くダメな車」という意見もあるかもしれませんが、実際には多くのユーザーから高い評価を受けています。Eクラスに不満がある場合、LSの乗り心地の良さや静粛性は魅力的な選択肢となるかもしれません。最終的には、試乗をしてみて自分の感覚で確かめることをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 8

レクサスLSとメルセデスベンツEクラスは、それぞれ異なる車種カテゴリーに属しているため、単純に比較するのは難しいです。

・レクサスLSはトヨタ自動車の最高級セダンで、ラグジュアリーカーとしての品質と装備が期待されます。一方でEクラスはメルセデスの中級セダンで、より実用的な側面が重視されています。

・乗り心地や静粛性、高級感などの点ではLSの方が優れていると考えられますが、ハンドリングやスポーティさではEクラスが上回る可能性があります。

・最終的には、あなたの用途や好みに合った車種を選ぶことが大切です。両車種を実際に試乗し、自分なりに総合的に判断することをおすすめします。レビューは参考にはなりますが、自分の感覚を信じることが何より重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。