メルセデスベンツE320の購入を考えています 100万以下では故障も多いと聞きますが、具体的にお金のかかる故障はどのような点でしょうか？ 車が全く走らなくなるような故障なのでしょうか い

Question

くらくらいかかるのでしょうか？

Answer 1

こんにちは。

との型のEクラスかはわかりかねますが、故障&消耗品交換で中古で買った価格より高くかかってしまいます。

個人的な意見で申し訳ないですが、私はベンツの中古を購入することはオススメできません。
アメリカなどでのベンツの評価は万年最下位です。信頼性は低いメーカーになります。それに比べ、日本車はトップを独占しています。

Answer 2

エンジン、ミッション、エアコンが「３種の神器(^_^;)」です。
これらがいくと高額の修理代が必要になります。
とはいってもW140SクラスのS600のエアコンみたいに１発100万円という事はまずないでしょう。
止まって全く走らなくなるという故障はまずありません。
私がE320で経験したのはプラグコード焼けです。
W124後期のDOHCエンジンはダイレクトイグニッションでヘッドカバー内側を結構ショボいケーブルが這っていました。
それが焼けるんです、ある日「ん？２気筒死んだ？」って感じでコード交換になりましたが部品代94000円には飛びました(^_^;)
ブレーキパッド、ローター、ベルト類など消耗品は安いですがそれ以外がいくと目の玉飛び出ます。
100万円以下のE320だとまあ年間50万円ぐらい予算組んで使わなければラッキーという感じでどうでしょう。
よほど当たりの悪い車でない限り使いませんよそんなには。

Answer 3

それだけ古いと消耗品で2〜30万円とか

エンジンやオートマなど走行不能トラブルで150万とかいつ発生してもおかしくありません

100万円の予算だとまず故障しなくても維持費が足らない気がします

税額とか保険代も確認した方が良いです

Answer 4

私のよく知ってるE500は故障知らずで、9年経過しました。
もっとも車検のたびに30万、20万が整備代ですけど。


国産車では故障扱いになるようなものの多くが単なる消耗品です。
ブレーキパッドの減りの速さは国産の倍
ブレーキローターは4倍
オイルシール、各種センサー、ダイレクトイグニッション
その他ゴムパーツ
いずれもディーラーで整備してるとけっこうな額になります。
良心的な町工場を知っていればどれも大した額にはなりません。
またこのへんは予防整備も効きます。

運が悪いとATやABS、トラクションコントロールなどが逝きます。
これをやってしまうと元値が高いだけに嫌な金額になります。
このへんはあまりリスクは高く無いと思います。

センサー類の故障でも走れない状態にはなり得ます。

中古で売値が安くなってるとはいえ、メンテナンス費用は原則的に
年数と共に増加します。
いずれにしろある程度の出費を覚悟すると共に、ここが逝かれたら
割り切って次行くくらいの想定はしておいたほうがいいと思います。
国産でも同じですが…

Mercedes BMW VWは社外パーツが国産とは比べ物にならないくらい豊富で
安いですから古い車との付き合い方にも選択肢があり
面白いと言えます。