仕事の都合でかなり放置していたベンツ S500のバッテリーが予想通り上がっていて急で使う用事があったので先ほどリスクを承知の上でジャンピングして復活させました。 その作業に取りかかる際

Question

に車の後ろの壁との間隔が10cm以内で停めておいたせいでトランクリッドも全開できず仕方なくタオルを挟んで壁に当て狭い隙間から首と手を突っ込んでバッテリーにケーブルを繋いだのですがお粗末な事にケーブルと車の長さがほぼ同じでしかも左右に車があるという状況のせいで仕方なく車からのジャンピングは諦め家にあった同等のバッテリーを近くまで持って行き接続しました。
リセットの作業も無事に済ませ異常なしなのですが、またしばらく乗らないので多分またバッテリーが上がると思いますのであえて逆向きに停めておきました。
そこで万一に備えて10mのブースターケーブルを買おうと思ったのですが単純に2倍かと思ったら10倍くらいの値段で馬鹿らしいと思いました。
逆に5mのケーブル2個繋いでしっかり絶縁して使えば問題ないですか？
また昔乗ってたW210 Eクラスはエンジンルームに延長されたプラス端子がありましたがW220 Sクラスはバッテリー以外にプラス端子はどこにもありませんか？

ちなみに2003年 7AT 左ハンドルです。

あと私はかなりケチなのでこの作業を自分でやるだけで軽く4〜5万円は節約でき遊び金になると言った発想ですので「ディーラーに頼め」などの回答はお断りです（笑）

Answer 1

高いケーブルはトラック用ですよ。それを買ったら勿体無かったですね（笑）絶縁気をつけて下さい。

Answer 2

私も以前にW220のS600乗ってたが（会社名義の車だけど）ボンネット内にバッテリー端子有ったと思ったけど?（ハッキリ覚えて無いが）
ブースターケーブルの2本繋ぎは特に問題無いです。

Answer 3

ケーブルをつないで使えば大丈夫です。
ただしワニグチそのままではまづい。
ワニグチは切り捨てて芯線を剥きだして線同志を細い針金などで固く束ねるように接続して
絶縁テープなどで巻きつければ大丈夫。
100vが近くにあるのなら安物充電器を置いておき、時々通電するのが最良でしょう。
余談ですが上がったバッテリーの液が蒸発して液面が下がりすぎてると応援接続した瞬間、
バッテリーが爆発して大惨事になることがありますので注意しましょう。
知人がそれをやってバッテリの破片で目にケガをしました。

Answer 4

ケーブルのワニ口クランプ接続は接触面積が小さく発熱しますので却下
それで無くても外車は要求電流が高いのでお止めください

2組買って自分で切断、専用工具とスリーブで連結して下さい
工具だけで1万は軽くしますけれど・・・(^_^;)

S500はメカキーでトランクが開くので
エンジンルームにエマージェンシー端子は無かったと思います
ヒューズブロックめくれば・・・怖いので試さないで下さいね