メルセデスなどブランド外国車を手放す時の下取り価格は新車時の購入価格と比較し、かなり安いようですが本当ですか。

Question

やはりブランド外国車は新車でないと価値がないとの考え方があり、買いたたかれてしまうということですか。

Answer 1

中古車を買う人のプライスレンジの最大は500万円程度、と聞いたことがあります。これを超えると一気に潜在客数が減ります。
500万円以上の予算がある人にとっては希望の新車ですら買える予算帯だからです。
従って500万円以上の中古車は急激に売れなくなる価格帯となるのです。
メルセデスCクラスやBMW３も装備やグレードによって新車で700万円弱になる場合もありますが、登録1年未満の中古車で500万円を超える価格を付けることはほとんどありません。
Eクラスや5シリーズなら最低800万円以上しますが、登録1年未満の中古車で500〜550万円程度です。
このような傾向でもわかるように、中古車500万円の壁、というのもと関係してるのではないでしょうか。
メルセデスCやBMW３は人気車です。安く買えるのは買い叩かれたからではなく、タマ数が多い、販売店が多い、ことが関係してます。
買い叩かれるという言葉を適切に使える場面があるとすれば、それは不人気車を下取りや買い取りに出すケースに尽きますね。

Answer 2

本当だよ。

８００万円でEクラス買いました。

５年後の３万８千キロ傷なしD下取りで２５０万円だ。

Gクラスは遥かにマシみたいSUVも少しはマシ。

国産でも大型セダン系は寝落ち激しい似たようなもの。

僕も、国産コンパクト１８０万で買って２年乗り
ガ０バーで１５０万で売ったことあるよ。

Answer 3

人気車種だと１年待ちだからね。
１年落ちの中古車なんて新車価格よりも数十万円しか安くならないよ。

これが、数年乗って１０万キロ走行近くになると。
大量部品交換時期だから、部品交換費用分が減額になる。

新品のロウソクと、余命僅かなロウソクじゃ。
価値が違う？？

逆に、２５年落ち以上になると。
世界需要が大量発生するから新車価格よりも高額取引になる。
ガンガン右肩上がり相場。

今、丁度、バブルカーが数千万円クラスまで相場上昇中。

Answer 4

どんな車でも同じです。
率が高いのは、軽自動車だけです。
大きくなるにつれ、安くなります。
買ってしまえば、半額になると思った方が良いです。