ポルシェは世界的にみると、故障が一番少ないメーカーです。例えば911でいうと、現行の992や一つ前の991など古いとは言えない年式のポルシェなら、BMWやメルセデスなどの同じドイツ車を維持できている人なら維持は出

Question

来るのでしょうか？排気量によっても税金や燃費等変わると思うので、1シリーズやAクラスと比較するとなると変わるとは思います。また、車検や点検もポルシェ正規ディーラーとなれば、取る額も多少増えるとは思いますが、５シリーズやEクラス所有出来るくらいの人であれば、そこまで維持費を怖がることはないですか？

Answer 1

所有した事のない人の適当な意見など参考にならんでしょう
自分はもっと古いのだけど911以前2台所有してました壊れた時の部品代はとてつもなく高いですよ
新しいのは滅多に壊れないが壊れた時は覚悟してないととてつもない修理金額になります
あまり乗らないならそんなに壊れない部品交換もないから維持も可能でしょう
普通に乗るならベンツなんかよりかなり金かかる事は間違いないです知り合いに古いポルシェですがコンピューターの修理50万オーバーだった人もいます

質問者からのお礼コメント

返信等にも分かりやすくお答え頂きありがとうございました。参考にし検討させて頂きます。

Answer 2

パナメーラ所有の方が初回車検８０万かかったと聞きました。交換部品が多いと言っていましたがポルシェなので仕方無いと言っていました。

Answer 3

メルセデスならEクラスAMG
BMWならＭ5相当と思えば良いと思います。

Answer 4

外車の中では故障が少ないけど、日本車と比べると故障する部類です。

税金の大差はないけど、任意保険の車両保険では差が出てくる。

５やＥでなくても、普通に維持は可能です。
ポルシェを買えるならね。
BMWやメルセデスと違いポルシェは何でもかんでもオプション設定です。
オプションだけで２００~5００位掛かります。

Answer 5

5やE比較なら倍くらいの維持費を出せればなんとかなるかと

点検とオイル交換で八万円からですね

Answer 6

何のエビデンスがあって世界一故障が少ないと言えるのでしょうか？

Answer 7

それは新車導入後90日とかいうデータですか？
通常ポルシェはトップ10にも入ってません。
トヨタが１位です。
維持費より故障したとき、事故した時の修理代ですね。
100万越えなんて普通にありますから。