メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

今あるメルセデスのモデルの中では間違いなくデザインでは一番です！

2013.2.18

総評

今あるメルセデスのモデルの中では間違いなくデザインでは一番です！

満足している点

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不満な点

あまり不満はありませんが、カタログ通りの燃費はどうやっても出ません。 それまでのメルセデスであればカタログ以上の燃費をアベレージで出していましたが、、。

乗り心地

AMG仕様でしたが、タイヤがエンジン（1.8L)に対して大きすぎる。 脚が短く（足回り）地下駐車場への曲がり道では片側タイヤが空回りしてしまう。

厳しく採点します。 スタイルと、価格の値引きがよかったので買いました、思ったより、ずーと、早い、ターボを利かせ深く踏み込むと、１０年前の、ＢＭＷ７４０

2012.5.24

総評

厳しく採点します。 スタイルと、価格の値引きがよかったので買いました、思ったより、ずーと、早い、ターボを利かせ深く踏み込むと、１０年前の、ＢＭＷ７４０と同じぐらいか、もう少し早いかもしれない、足回りは、固...

満足している点

ピラーレス、これは、サンルーフぐらいの価値 早い、１８００ターボ、こんなに早いとは、おもわなかつた　ターボがきくと、モーターの様に突然別の車かと思うほど早い、（５００とかは、もっと早いのでしょうが、自然に...

不満な点

４０～５０ｋで走っていて、フル加速すると、タイムラグで１－２秒後にオオカミに変身、する。えーと思うほど変わる、加速は、瞬間に欲しいのに、もういらんと思った時、全速になる、気をつけないと危険。回転が上がって...

乗り心地

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ちょうど良い大きさです 3ﾄﾞｱの車が好きで、当初はアウディA5にしようと思っていたのですが、A1を所有しているので２台目は違うメーカーでもいいのでは

2012.3.5

総評

ちょうど良い大きさです 3ﾄﾞｱの車が好きで、当初はアウディA5にしようと思っていたのですが、A1を所有しているので２台目は違うメーカーでもいいのではと思い、フラっと寄ったヤナセさんでEのクーペに出会い、...

満足している点

サイドの流れるライン。 スムーズな加速と、ゆったりとした乗り心地。 全ての窓を開けると、オープンカー感覚で気持ちが良い。 安全装備が多い。 こんな私の運転でも道を譲ってくれる（笑）

不満な点

値段が高い。 室内の照明が野暮ったい。 スピーカーの音が悪い。A1は低音と中音がクッキリ出て気持ちの良い音がします。 ウィンカーとクルーズコントロールのレバーが近く、うっかり間違うことがある。

乗り心地

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アウディ、BMWと乗り継いだので、次はメルセデスと考えていました。ボディタイプはクーペを希望していたので、真っ先に候補に上がったのがＥクーペでした。が

2012.2.29

総評

アウディ、BMWと乗り継いだので、次はメルセデスと考えていました。ボディタイプはクーペを希望していたので、真っ先に候補に上がったのがＥクーペでした。が、Ｅクラスを名乗りながら車格はＣクラスという点にどうに...

満足している点

AMGパッケージを選択すると、優美さとスポーティ感がバランス良く両立されるデザイン。

不満な点

値段の割に安っぽい乗り味と１クラス下の車格感。実車は未見ですが、Ｃクーペの評判がかなり高いようなので、メルセデスのラインナップ上、中途半端な存在になってしまった感じが否めません。

乗り心地

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初めてのメルセデスです。 9年間乗った　レガシィツーリングワゴン　GT30からの乗りかえました。 登場してから、ずっと購入を検討していましたが、E25

2012.2.18

総評

初めてのメルセデスです。 9年間乗った　レガシィツーリングワゴン　GT30からの乗りかえました。 登場してから、ずっと購入を検討していましたが、E250では、当初5速ATしか設定がなかったので、躊躇してい...

満足している点

スタイルありきで購入したので、満足です。 　乗り心地もすばらしい。 　普通は、エコカーとして、ゆっくり走ってますけど踏み込めば、一気に加速して、追い越しも楽にできます。決して遅い車ではないです。

不満な点

曇天程度でもオートヘッドライトが勝手に点灯して、完全には消せない。 　慣れの問題でしょうけどパーキングブレーキロックを解除するのをよく忘れてそのまま走行してしまう。 　今のところ　エアコンのヒーターは、あ...

乗り心地

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1ヶ月間通勤に乗りました。 注文したCLS350の納車が予定より遅れ、ﾃﾞｨｰﾗｰが代車として貸してくれたので、一ヶ月とちょっとの間通勤に乗りました。

2012.1.30

総評

1ヶ月間通勤に乗りました。 注文したCLS350の納車が予定より遅れ、ﾃﾞｨｰﾗｰが代車として貸してくれたので、一ヶ月とちょっとの間通勤に乗りました。それまでは日産ｽｶｲﾗｲﾝ3.5GT（2006FMC車...

満足している点

豊かに、楽に、かっこよく（期待？自己満足？）乗れるところ。この車のﾃﾞｻﾞｲﾝは本当にかっこいいと思います。側面のﾗｲﾝは最高です。見ていてほれぼれします。 以前ﾒﾙｾﾃﾞｽ車のｶｰﾅﾋﾞは「馬鹿」で使い...

不満な点

・後部座席に置いた荷物の出し入れが面倒ください。だからｾﾀﾞﾝが好きです。 ・ﾌﾞﾚｰｷが低速で鳴きました。うるさい！　ﾃﾞｨｰﾗｰの話では、「ﾒﾙｾﾃﾞｽのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞは鳴くことがある。調整すれ...

乗り心地

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価格設定がおかしくありませんか？ スタイルに惚れて家族が購入しました　メルツェデスは2代目です 私はドイツに長年在住しアメリカに行ってから日本に戻りま

2012.1.18

総評

価格設定がおかしくありませんか？ スタイルに惚れて家族が購入しました　メルツェデスは2代目です 私はドイツに長年在住しアメリカに行ってから日本に戻りました 久々の日本なのですが車事情がバブルの頃と変わって...

満足している点

日本にもあっている車体の大きさ　パワーの適正さ 高速走行がスムーズなのも特筆です 皆が？？？となっているガラスサンルーフも私は好きです

不満な点

短所は日本法人の価格設定です　アメリカでもドイツでもこんな異常な価格で売っていませんでした 日本人を馬鹿にしているのか？ブランドイメージを維持するにしても 本国やアメリカの2～2.5倍の価格はおかしいと思...

乗り心地

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今回は知人の車に同乗してのｲﾝﾌﾟﾚです｡ｸｰﾍﾟ好きとしては良い車でした｡ﾒﾙｾﾃﾞｽのｵｰﾗもあり､所有する喜びを感じられる1台だと思います｡

2011.10.10

総評

今回は知人の車に同乗してのｲﾝﾌﾟﾚです｡ｸｰﾍﾟ好きとしては良い車でした｡ﾒﾙｾﾃﾞｽのｵｰﾗもあり､所有する喜びを感じられる1台だと思います｡

満足している点

新たなﾒﾙｾﾃﾞｽを象徴するような外観｡ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝ､ｸｰﾍﾟならではの綺麗なﾗｲﾝ…非常に良かったです｡走りに関しては､ﾊﾟﾜｰを求めないｽﾀｲﾘﾝｸﾞ重視の方には○｡(と言っても､ﾊﾟ...

不満な点

特にありません｡ｸｰﾍﾟならではの後部座席の狭さも､特に悪くなかったです｡

乗り心地

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300CE24 新車で卸してから18年たちました。丁寧に乗ったわけでもなく、当時は国産車のリミッタ―を遥かに超す速度を出し高速無敵など（PやFは別格）

2010.11.11

総評

300CE24 新車で卸してから18年たちました。丁寧に乗ったわけでもなく、当時は国産車のリミッタ―を遥かに超す速度を出し高速無敵など（PやFは別格）言ってましたが、今は運転手のほうが、歳なので無理しない...

満足している点

まずエクステリア、サッコブレードって名前だと思いましたが、当時憧れてたフェラ―リＢＢに似たツ―トンそれと1本ワイパｰがいい。シ―トベルトも自動だし、今では古くさいけど、当時は少ない5速ＡＴ，Ｅクラスでは2...

不満な点

当時バブルの頃で、サンル―フ、総革、１２連装CD、特別塗装等フルオプションで\１．０００万軽く超した。一番高い時でしたね。でもこれだけ乗れば元は引いた。 エアバックがありません。何度目かの車検の時２５万位...

乗り心地

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燃費は悪いです。 ML350からの乗り換えです。購入後半年が経過しました。 環境問題の目もあり350でなく250ブルーエフィシェンシーにしたのですが、

2010.8.31

総評

燃費は悪いです。 ML350からの乗り換えです。購入後半年が経過しました。 環境問題の目もあり350でなく250ブルーエフィシェンシーにしたのですが、期待した数値からはかなり程遠い燃費です。メルセデスなど...

満足している点

スタイリング＝ピラーの無いスタイルは他にない。 ハンドリング＝ダイレクト感のあるハンドリングは運転していても楽しめます。 250では1800ccとは思えないトルク感があります。

不満な点

市街地燃費の悪さ。L/5～6キロ いまどき５速のATはないかと思います。その為、燃費も悪いのかも。 スポーツモードとコンフォートモードのアクセル感が違いすぎて危ないかもしれません。

乗り心地

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初クーペ 初めての２ドア・クーペです。普段は４ドア・セダンを運転して いますので、何だか新鮮でした。ただ・・・、乗っていると色々 不便さが気にかかりま

2010.4.24

総評

初クーペ 初めての２ドア・クーペです。普段は４ドア・セダンを運転して いますので、何だか新鮮でした。ただ・・・、乗っていると色々 不便さが気にかかります。２ドア・クーペの本来のスタンスは、 やはり２人乗り...

満足している点

外観：新型Eクラスについては、賛否両論あるようですが、 　　　私は好きです。でもW211も好きです。好みの問題です。 内装：ナビがHDDであるのが、何よりもいい！！ 　　　こちらもコマンドシステムについて...

不満な点

室内空間：クーペだから当たり前ですが、セダンに比べて狭い、 　　　　　天井も低い。チャイルドシートを2台後部座席に設置 　　　　　すると、まず乗せるのが一苦労。雨の日は特に大変。 燃費：街乗りでは大体５～...

乗り心地

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ほぼ期待どうりの車でした。 E250は外観、内装、燃費、装備、動力性能、コストなどトータルバランス抜群。1000キロほど乗りましたが、今のところ文句な

2010.3.8

総評

ほぼ期待どうりの車でした。 E250は外観、内装、燃費、装備、動力性能、コストなどトータルバランス抜群。1000キロほど乗りましたが、今のところ文句なしです。通勤からドライブ、買い物までオールマイティーな...

満足している点

1．日本においては大きくもない小さくもない、ちょうどいいサイズ 2．高速では80km/hのクルーズコントロール下で14km/l, 市街地で9～10km/l程度の燃費 3. 後部座席も大人が楽に座れるくらい...

不満な点

サンルーフ、シェードの組み合わせは冬でも紫外線を吸収するせいか暑い。夏ではエアコンの効率がかなり低下することが危惧される。日光浴の好きな人にはいいと思いますが。

乗り心地

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すでに完成の域へ 輸入車は後期型に限るという意見が、これまでにありましたが、 新生メルセデスにおいて（現行Cもそうですが）それは杞憂に終わるでしょう。

2010.1.17

総評

すでに完成の域へ 輸入車は後期型に限るという意見が、これまでにありましたが、 新生メルセデスにおいて（現行Cもそうですが）それは杞憂に終わるでしょう。 技術的にキャリーオーバーな部分も多いので、すでに完成...

満足している点

○Sクラスいらずの素晴らしい乗り心地。静粛性も十分。 ○５速とは比べものにならない、至極スムーズな７速AT。 ○圧倒的なトルク。２０００回転で十分。 ○エンジンで500はいらない。350で十分に速い。 　...

不満な点

×燃費。この排気量。こればかりは仕方ない。気になる方はCGIを。 ×後席に大人はきつい。この辺はCクラスベースのネガが..... 　移動は片道２時間程度が限界でしょうか。 ×だいぶマシになったとは言え、内...

乗り心地

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350AMGパッケージ 今までにベンツはE320とCSL350に乗りました。 今回ＥクラスクーペのAMGパッケージで、ガラスサンルーフが付いています。

2009.9.21

総評

350AMGパッケージ 今までにベンツはE320とCSL350に乗りました。 今回ＥクラスクーペのAMGパッケージで、ガラスサンルーフが付いています。 ９月上旬に納車されて、２週間で2100km走りました...

満足している点

・シートベンチレータ （シートから風が出るのが非常に助かりますね！） ・これからの季節はガラスサンルーフ良いですよね！

不満な点

・アクセルが重たいかな？

乗り心地

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気に入りました ９月上旬に納車されました。 350のAMGパッケージでガラスサンルーフが付いています。 10日間で約1300km走りました。 色々外車

2009.9.15

総評

気に入りました ９月上旬に納車されました。 350のAMGパッケージでガラスサンルーフが付いています。 10日間で約1300km走りました。 色々外車に乗って来ましたが、今回のＥクーペボディーサイズはちょ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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主に長距離移動時に利用していますが、高速で...

2005.10.9

総評

主に長距離移動時に利用していますが、高速で真価を発揮する車です。 雑誌等では124の維持費は国産と変わらないような事を書かれていますが、絶対に無理です。国産に比べ消耗品と呼ばれる物の点数が多く、整備を怠る...

満足している点

高速での直進安定性やとても良く効くブレーキのお陰で安心して運転に集中できます。 内装に関しては、良くできたシートのお陰で長距離でも苦になりません。また本革シートはとても耐久性があり、10年以上経過した今で...

不満な点

もう少しパワーが欲しいと思うことがあります。 ドイツ車全般に言えることですが、室内イルミネーションの電球の切れが早いです。 また、ヒューズは「いつの時代の？」と言うような物を利用していること。

乗り心地

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カッコいい

2001.12.27

総評

カッコいい

満足している点

走行性能および外観の風格

不満な点

なし

乗り心地

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