メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン 「使い勝手はよくない」のユーザーレビュー

ロバ夫 ロバ夫さん

メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン

グレード:E220d 4マチック オールテレイン_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
2
乗り心地
1
燃費
5
デザイン
3
積載性
5
価格
5

使い勝手はよくない

2023.2.19

総評
クロスオーバーというジャンルの車両にしては街乗りに振りすぎ。
スイッチ多すぎて訳わからん。
満足している点
燃費。これに尽きます。
雪道はESPがいい仕事をして普通に走る分にはオーバー気味の超々安定志向。
ESPを切ってもオーバー傾向は変わらないので、適切なカウンターを当てて踏み続ければそこそこ気持ちよく走れる。
不満な点
消せない県境アナウンス。
夏場は虫を車内に積極誘導する消せないラゲッジライト。
オプションでもスペアタイヤが用意されていない。
ESPを敢えて切っているのに勝手に危険を察知して強制介入してくるベルトフォースリミッター。グェッってなるからやめて。
デザイン

3

スリーポインテッドスターの恩恵なのか、汚すぎて警戒されているのかは不明ですが、珍妙なトナラーがほとんど寄り付かないのは気が楽。
走行性能

2

オールテレインモードは雪道でのホイールスピンも考慮して80kmくらいまでは許容してほしかった。
除雪前の深雪登坂を35km以下で登るなんてスタックしろと言ってるようなもの。
乗り心地

1

脚があまりに柔すぎ。
この車両の性格づけからすれば18インチでランフラットを標準化すべきだったのではと思います。
積載性

5

床面積の広さは充分。遮音性もGood。
壁の薄いビジホや雑魚寝の仮眠所に泊まるくらいなら車両で寝たほうが快適。
燃費

5

クルコンを使い練馬〜信濃町を壱百弐拾km程度で往復して平均17km/L。
ルーフボックスを積んだ総重量2t超えの車両としては立派な数字だと思います。
価格

5

コロナで世がざわつき始めたころ、モータープールの在庫車両を買い叩いたのでバーゲンプライスだったと思います。
故障経験

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