メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 「クーペの様なセダンを探していてCLSに 辿り着きました。 後席は殆ど使わないので、この車に して良かったと思っています。 新型CLSはいかつく」のユーザーレビュー

クーペの様なセダンを探していてCLSに 辿り着きました。 後席は殆ど使わないので、この車に して良かったと思っています。 新型CLSはいかつく

2011.1.6

総評

クーペの様なセダンを探していてCLSに
辿り着きました。
後席は殆ど使わないので、この車に
して良かったと思っています。
新型CLSはいかつくて乗り換え対象には
なりません。

満足している点

横と斜め後ろから見たスタイルが特に好きです。
真後ろから見たスタイルも迫力を感じて好きです。
ハーマンのオーディオもまずまずですが、AUDIの
バング＆オルフセン迄のクオリティは有りません。
前車（35GTR）のBOSEにも迫力で負けています。

エンジンパワーはCPUチューンしてからは
ほぼ満足でですが、排気量を考えれば
ノーマル状態でも400馬力以上は有って当然と
思います。
オートマ変速はすこぶるスムースで快適ですが
Sモードだとブレーキ時にエンブレが効き過ぎる
感じがします。

乗り心地はGe3の地球ゴマを付けてからはスポーツ1モード
はとても快適です、スポーツ2でも
固目でも当たりがしなやかで十分常用使用可能です。
ワンダリングも殆どなくとても運転し易い。

購入から故障もなく信頼感は高いです。

不満な点

排気量5500ccを考えるとリッター当たり80～85馬力は欲しい。

ブレーキは効きは良いのですが、見た感じは径が小さく感じる。
ブレーキペダルはもっと大きくして中央寄りにして欲しい。
ペダルが小さいので踏み間違いが不安。（右足ブレーキなので）

ステアリングのギア比はややスローに感じますので
もっと早くても良いです。

AMG仕様でも右ハンドルを設定して欲しい。
右ハンドルが条件でしたので、AMGを諦めました。

デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験