メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) のみんなの質問
PADI ホノルル 艦隊さん
2015.1.1 18:31
トヨタ・マジェスタ・ハイブリッド 3.5L Fバージョン と、
レクサスGS450h 3.5L Fスポーツ 4WS の(LDH仕様の為)
所有歴車は、セルシオ31系 → メルセデスCLS 550 左H です。
新車での購入で、両車とも・16万キロ乗りました。
アウディS8 や、AMG63 は、素晴らしい・強力なエンジンですが、
あまりにもエンジン音が・うるさい過ぎる為、
購入しませんでした。
詳しい方、アドバイスを・お願い致します。
aut********さん
2015.1.1 23:23
エンジン音を気にされるのでしたら、
マジェスタの方がよろしいと思います。
マジェスタは、あらゆる音を全部消してしまうような静けさです。
GSは、サウンドジェネレーターを用いて走りを演出してます。
マジェスタの静かさは半端無いと思います。
これは価値観の違いだと思いますが、
エンジン音や排気音を良い音と感じるか、うるさいと感じるかです。
GSの方がドイツ車に近い味付けをしています。
スタイルも、足回りも上品で硬めな感じです。
よって、GSの方がスポーティで、マジェスタの方がジェントルです。
ただ、マジェスタを気に入るかどうかはまた別の問題です。
V8の先代ならまだしも、現行は、クラウンロイヤルの延長上に
過ぎません。あの、グリル、内装、満足できますでしょうか。
新マジェスタは、トヨタの最上位車種として、
法人登録が7割以上と聞いています。
社用車としてなら、それなりの満足を得られるでしょう。
一方、GSは個人登録が多いそうです。
個人の使用で購入するなら、GSの走りの良さは魅力的です。
レクサスは、法人登録するのはやはりLSです。
CLS550からの乗り換えでしたら、
本来ならLS600hぐらいにしないと、満足されないかもしれません。
CLSを僅か16万キロで乗り換えてしまうのも勿体ない話です。
どうせなら、BMW・i8という選択肢はありませんか。
納車がいつになるのかが問題にもなりますが。
まぁ、私なら、それだけの予算があるなら、
レクサスRC-F・Carbon Exterior packageを購入すると思います。
車格は落ちてしまいますが、走る喜びが増えそうです。
質問者からのお礼コメント
2015.1.2 01:38
大変・丁寧なる・ご説明に、感謝致します。
うるさいエンジン音がダメな理由は、85歳になる両親を病院や買い物などの移動に、乗せなくてはいけない事情があります。
85歳の両親には、AMGツイン・ターボの500馬力は、やはり無理な様に思えます。
予算を・ 2000万円まで捻出して、W-222型の、S550ロングも含め、仕切り直したいと・思います。
その他の回答はまだありません
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