2020年製のメルセデスベンツCLS220dの中古車(ヤナセ認定中古車)を購入検討している者です。 今まで国産車をずっと乗っていて、初の外車なので、｢壊れやすい｣という心配で迷いがあります。

Question

そこで、実際に乗っている方にお伺いしたいのですが、今まで乗ってきて、どのようなトラブルや故障等があったか教えて頂ければ幸いです。

また、今まで全くトラブルなどないという方もいらっしゃれば、その旨教えて頂ければ嬉しいです。

どうぞよろしくお願い致します。

Answer 1

過走行でなければ、５年、７年くらいは別に壊れやすいってことないです。
ただ、パーツがクッソ高いので、修理費、メンテ費は国産の数倍レベルになります。ちょっと擦った、ちょっとぶつけた、程度で１００万くらいかかったりします。

経年劣化がきになる１０年以上になると、わりとリスクが大きくなっていきます。
あと、ブレーキメンテは明確に高額です。

質問者からのお礼コメント

皆さま回答ありがとうございました。
忙しくて遅れてしまい申し訳ありませんでした。今回は無事新車購入してきましたが、色々と勉強になりました。
どの回答もベストアンサーにさせて頂きたいのですが、一番最初に回答してくださったので、ベストアンサーとさせていただきました。本当にありがとうございました。

Answer 2

こんにちは。私は２００７年式のCLKに乗ってます。現在走行距離１７万キロです。こればっかりは、当たりハズレが有り、長く乗れるか、壊れるか?は、わかりません。今まで、ベンツ系は、四台のりましたが、壊れる箇所は、燃料系、プラグ廻り（イグニッションコイル）等お決まりの箇所がほとんどです。もし購入されるのであれば、ぽ~たぶる自動車診断機を購入すると、とても役に立ちますよ。後、みんカラ…という車好きのサイトがあるので、車種別に記載されているので、大変参考になります。そして信頼の於ける修理工場をみつけて、駆け込み寺なる所を就くっておいたほうが良いですよ。ベンツライフ楽しんでください。

Answer 3

メルセデスではないですが、同じドイツ車のVWとアウディになりますが、参考になればと思い、回答します。
ゴルフ7を新車で買って4年半と、A4 40TFSI(B9)を新車で買って6年半の間乗りましたが、特にトラブル、故障は起きませんでした(リコールくらいです)
年間走行距離は1万キロくらいで、12ヶ月点検、車検は全てディーラーに任せてました。

現在A6 40TDI(F2)を新車で買って1年乗っていますが、こちらも今のところ、特に問題ないです。

質問者さんのCLSは2020年式でそこまで古くないですし、ディーラーの認定中古車なので、整備もきちんとされてると思います。
そのため、故障する確率は低いと考えます。
最近の外車は、そうそう故障しないですよ。
国産車と比べたら壊れやすいと言われるのは仕方ないと許容してます。
機械ですからどうしても当たり外れあるので、絶対故障しないとは言えないですし...

私の思いとしては、外車に触れてみて貰いたいですね。
国産車とはまた違った感覚も得られますし、車に更に興味持ったり、楽しくなったり視野が広がると思います。

長々と書かせていただきましたが、検討に役立てれば。

Answer 4

「絶対」がないのは他の外車も国産車もみな同じです。心配や不安込み、覚悟の上で購入しなければなりませんが、そんなこと心配して購入していたら、カーライフなんて楽しめませんよ！

Answer 5

大体ここに出てくる車屋って、いかにも車知ってそうでみんな『おお！さすが本職！』って思うみたいだけど見当違いもいいところですね苦笑。自分も別の仕事で専門職しているけど、専門になれば色んなマイナス部分を他の人より多くみるし、販売する責任もあるし当然リスクを強く押し出す。
だから言ってる事は正論でも、実際あれだけ世界中で売られている車が故障しまくりなんて事は100%あり得ません。それを言うなら国産だって同じレベルで故障します。リコールなんてザラだしJAFに聞けば台数の差はあれど、道中で止まる様な故障は国産が圧倒的だと言ってます。
自分はもうコストカットしまくりな国産には戻れないし、確かに交換部品も多々ある、バッテリー交換も高い、それこそ本当のスペックを感じたければタイヤも高い。ブレーキだって使っているモノが国産とは違うから当然高い。と言っても絶対払えない金額ではありません。
それこそ30年前のGT-R32を乗っている方に聞くとベンツ等のレベルではないほどお金がかかっています。
好きな車だから維持するのにお金が掛かるのは至極当然で、欧州車にはそれだけの価値があるって事ですよ。ゴルフ場の駐車場に行けばわかりますよ。
殆どが外車です。大した名門でなくても外車だらけなのは高速に乗るプレーヤーにとってその安全性の高さ、信頼がその様な選択になります。もちろん街中も言わずもがな、大は小を兼ねる。命はお金でかえる。趣味にはお金が掛かって当然。しかし車屋さんにはそんな概念は有りませんからね。ユーザーの意見を聞いた方が間違いはないですよ。

Answer 6

担当に聞かなかったのかな？

折れの担当は、
「Mercedesは、胡椒なんてしませんよ」
と言われて十数年その兆候すら無いね

どの国産車より優れている
最近ではドイツ車と云う事すら忘れ気味(笑)

Answer 7

中古車販売を副業でしています。
弊社で販売した車両でも保証を付ける事が出来ますが、外車の場合には国産車に比べて倍以上の保険料が必要となり、保証期間の限度も国産が３年に対して２年と短くなっています。

良く言われているのが「外車は２回目の車検までしか乗らない」というのがあります。
新車で購入し新車保証・延長保証が切れるのが２回目の車検なので、そのタイミングで乗り換えるという事です。
実際、社用車としてベンツ・BMW・ポルシェを保有した事がありますが、１２ヶ月毎の点検の際に、必ずと言って良い程に何かを交換していました。
保証期間内なので無料ですが、これが１２ヶ月毎に実費請求されるとキツイな～と思いました。

後は、トラブルではないのかもしれませんが、パッキン類・配管類・樹脂部品が２回目の車検を過ぎたあたりから劣化が気になります。
国産車だとパッキン類・配管類・樹脂部品なんて廃車にするまで交換しませんが、外国車は「要交換部品」となっています。

経年劣化で様々な部品を交換しなければならず、更に高額な故障の心配もある…
故障が無くても、通常のメンテナンスでもお金がかかるのが外国車です。
そういうのを知った上で予算を組んで買うのはアリだと思いますが、自分は国産で十分だな…と思いました。
本当はベンツが欲しいけど、レクサスで我慢という感じですね。