CLS550の電動ファン高速回転について 走り始めて15分から20分後ぐらいに電動ファンが車内にいても分かるぐらいの勢いで回り始めます、回っている時間は3分ぐらいだと思います。

Question

3分後には回転が止まるのですがすぐに回り始めます

走行中とアイドリング時でも変わらず凄い勢いで回ります、水温は80度から95度を行ったり来たりです。
電動ファンとサーモスタットを交換しましたが改善しませんでした、
エアポンプの機能停止の為エンジン
チェックランプが点いていますが他にエラーは出ていません。

何かお分かりになる方がいれば宜しくお願いします。
2007年式
w219 CLS550
走行距離13万4000km

Answer 1

●電動ファンの制御は？
車両フロントエンドにある冷却用電動ファンは，下記のロジックで作動します。

★エンジン冷却水温度 （ひとつの例）
80℃まで … ファン停止
85～100℃ … ファンを稼働 （ファン回転数が低速～高速）
100℃以上 … ファンを稼働 （高速）

★エアコンの冷凍サイクルの高圧側圧力 （ひとつの例）
15.5キロまで … ファン停止
15.5～23キロ … ファン稼働 （ファン回転数が低速～高速）
23キロ以上 … ファン稼働 （高速）

ここで 「キロ」＝1kgf/cm2 です。

★論理和
（例-1）
エンジン水温＝90℃ で 高圧圧力＝12キロ → ファンはエンジン水温で制御され，中速で稼働

（例-2）
エンジン水温＝80℃ で 高圧圧力＝20キロ → ファンは高圧圧力で制御され，中高速で稼働

～ ファンをより高い回転数で回す方に制御される

つまり，冷却水とエアコンの高圧側圧力の論理和を取って回転数を決めています。

●確認方法は？
エアコンの操作盤に「エアコンスイッチ（雪の結晶の形）」があります。これをOFF（消灯）して，変化をみます。
もしエアコンOFFで，ファンの動作が安定すれば，まちがいなく，このセンサです。
ただしエアコンの状態とは無関係にセンサが変な信号を出している場合も，想定できるので，ファン動作が安定しないこともあります。

●今回の事象は？
エンジン冷却水側で駆動していると考えにくいので，エアコン系の高圧スイッチ（あるいは高圧側圧力センサ）の不具合とおもわれます。ディーラにて，簡単に診断できますので，原因を特定し，それから修理した方がベターです。やみくもにいろいろな部品を交換すると，出費ばかり多くなり，不経済です。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

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現時点での野良猫被害は75万円です
(シート汚損、ボディ傷、その他色々)
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質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

なるほどね。
文章と過去質の回答者のやり取りから、
確かにガセネタの可能性が高い。
ID非公開は気を付けろ。

お代官様、お主も悪よのうw

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個人的に受けている猫の被害など、質問とは全く関係ない。
運営サイトの紹介を入れた回答は、
宣伝、広告的な利用で規約違反。
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Answer 3

何処かにオーバーヒートの原因あるんでしょうね。
水量は大丈夫なの？

国産同様水温計の針が振れる時点で異常です。