この度、ベンツCLSのブラックを購入しました。ベンツは、初めてですが、洗車の後、走行後ホイルの内側が凄く汚れます。ヤナセに聞いた所、オイル漏れも無く異常はないとのことでしたが、気になるので教えてください

Question

それと今までは、トヨタ車のパールホワイトでしたので、洗車も簡単でしたが、メタリックブラックなので手入れに困っています。洗車方法を詳しく教えてください。現車は、ガラスコーティング済みです。宜しくお願いします。

Answer 1

ホイールの汚れは皆さんのおっしゃるようにブレーキダストです。パット、ローターともに冷間時から効きやすいようにやわらかめのものが着いています。

この汚れは油分を含むので水洗いでは落ちづらいのであらかじめホイールコーティングをしておいたほうがいいと思います。

ボディの手入れは、コーティングしてあるのならばマメに水洗いするしかないです。ふきあげの時に合成セームなど使ってあげればCLSの塗装はナノクリア塗装で大変硬くなってますからキズもつきにくいです。

コーティングの種類によってはウォータースポットなどつきやすいので、水弾きは楽しめませんが親水タイプのコーティングがお勧めです。

質問者からのお礼コメント

大変詳しく回答を頂き有難うございました。ホイルの汚れもブレーキダストと聞き安心しました。洗車の方法も参考にさせて頂きます。有難うございました。

Answer 2

ブレーキダストは、国産と比べると１０倍位になりますね。他のベンツやBMWも同様です。

Answer 3

すぐに汚れますよね

車関係です

ブレーキパッドが起因しています パッドが柔らかめの設定ですから仕方ない部分かもしれません 他社製品でラインナップも有りますがブレーキ性能やローターの相性もありますからあまりお勧めはしません
シルバーやポリッシュ・メッキのアルミは汚れが目立ち掃除をしないとこびりついてしまいます
そこで、お客さんの対策例を一つです ホイール・ボルトをガンメタ系の色に塗装する事です金額は８万円前後です もちろんご自身で塗る事もできますが 車格からすればプロにお願いした方が良いです
ボデーの汚れはほとんど砂埃ですから常に大きな毛はたきで掃く事です
綺麗に仕上がると良いですね

Answer 4

パッドを低ダストのものに交換＆新しいうちにホイールをコーティング。
などで対処するしかないです。

Answer 5

欧州車は速度無制限のアウトバーンを走るために、ブレーキの効きを良くするために軟らか目のパッドを使用していますので、ブレーキダストの量が国産車より多く出ます。

その結果でホイールの汚れが国産に比べてひどくなります。

ダスト軽減のためのパッドもありますが、硬めのパッドになりますので効きが悪くなったり、ブレーキの鳴きが出ることもあります。

もし、ブレーキパッドを交換するなら品物はきちんと選んだ方がいいですよ。

ホイールにダストが付着するのは仕方ないと考え、自分はホイールにもWAXを掛けておいて、ダストを落としやすくするようにしていました。

ブレーキ性能を落とすくらいなら、多少の手間は仕方ないと思っています。

ちなみに、国産に乗っていたときから使用しているフェロードというメーカーのパッドは、メルセデスに乗ってからもずっと使っています。

感覚ですから個人差はありますが、ペダルを踏んだ感じも効きも純正以上と思って使っています。
ダストも純正品より少ないと思います。

http://www.unicorse.co.jp/new/product/brake/ferodo-matching.html

Answer 6

＞走行後ホイルの内側が凄く汚れます。

そういう物なんですよ。私もベンツ、BMWなど3台の外車を乗り継いでいますが、いつも真っ黒です。これは外車であれば、仕様なのでどうしようもありません。一部、それを嫌って社外製のブレーキパッドに変える方がいますが、ブレーキ性能がかなり落ちるらしく、私もあきらめています。


洗車方法についてですが、私もメタリックの黒です。高圧洗浄で砂などを飛ばし、洗剤付きのスポンジでそーっと洗うしかないです。なお、ワックスは「ゼロウォーター ドロップ」を使っています。液体で作業が簡単です。

http://www.surluster.jp/products/coating/coating_0005.html

Answer 7

ブレーキのカス付着。

ベンツ乗ってるんだからガマンセイ

ヨーロッパの車はそんなものだ。

Answer 8

ブレーキパットのカスが付着するんじゃない。