メルセデスベンツのCLS350の走行距離9万で車体175万で課税分諸費用81870円で非課税分諸費用124950円でうち、リサイクル料金20490円って妥当ですか!?高いでしょうか!?

Answer 1

高いです！
走行距離からして、2005、2006年式の初期型、前期型と察します。色はまさか不人気色のシルバーとか？
支払総額約200万ですよね、高い高い。買ってもまともな整備されずにすぐ故障しそうで、ある意味爆弾車両です。
購入するなら、2007年式以降の走行距離３、４万キロ程度の車両でないとメンテばかり必要になりますよ。
私が思うに、総額150万でも流してしまいますね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました♪参考にします!!

Answer 2

ベンツは新車で乗るものです、３年乗れば新車価格の半分以下で売れます。９万キロも走ったのが１７５万とは高すぎます、故障すればすぐに何十万もかかる車なのですからやめたほうがいいです。

Answer 3

他クラスベンツ乗りです。

書かれている車の詳細が分かりませんが、
前モデルのしかも前期型、それなりに年数が経ったものと
想像しますが、いかがでしょう？

それならば私個人的な考えとして、NG！かと思います。
１７５万払ってまでこだわる車でしょうか？よほど気に
いっているのであれば別ですけど、そうでなければ、この先
かなりに確率で金食い虫になる危険性を持っていますよ。

ベンツのランクが上位モデルは、値落ちも激しいことも
さることながら、故障した時の修理代、維持費もかなり
かかります。経年劣化にはかないませんし。

そんな訳で、個人的には高いと言いますか、買いません。

Answer 4

間違いなく高い！走行距離も多すぎ！やめとけ！

まあ、こんな安物しか買えないヤツはヤナセでの車検は高額すぎて

受けられないだろう！・・・と言う事は前オーナーも同じだったと思える。

つまりまともな予防保守メンテは受けていないヤバイ車両である。

これから故障リスク満載のヤバイ車両なのだよ！

どんな悲惨な事になるのかを、まずオマエが買ってリポートしてくれ！

まあエアコン系統トラブルにはじまって、エンジンルームの異音、

ウオッシャ－の液漏れ、サンルーフ不動、ナビ画面故障、ＳＢＣ故障、

エンジンオイル漏れ、ＦＲブレーキパッド交換、ＡＴ変速トラブル、ＣＤデッキ故障、

アイドリング不調、クランクセンサー故障・・・ 修理は超高額で結局高いクルマになる。

まさに安物買いの銭失い！旧型のＣＬＳ（W２１９）は買ってはイケナイ！

ヤバイから中古価格が安いのだ！間違いなく部品代金の高さにビビるだろうな・・・。

Answer 5

車体とリサイクル金は全く問題なく普通です。 諸費用で儲けを出しているんでしょうねー^^;

年式、色、グレードがわかればもう少し精密な計算ができますが^^