メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) のみんなの質問

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平成17年式のCLSって壊れやすいかな?

6万キロ

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回答一覧 (2件)

  • 輸入車業界の者ですが、500(w219)と350(w218)を乗っていました。219は当時ヤナセから12000キロの極上車を買ってすぐにエアサス故障。車検時に触媒崩壊で交換、連休中にミッション変速不良で入庫してバルブボディ交換。結局全て壊れましたがデザインが好きで全部直して乗ってました。最高の車ではありましたが20万キロの時点でサヨナラしました。メンテナンスというか修理代は200万くらいかかったかも知れません。
    218もヤナセから新古車を買いました。こちらはエアサスが怖くてベースグレードを買いましたが5万キロの時点で変速がおかしくなり、修理代70万でした。良い車なんですが219のデザインが圧倒的であったのに対し218はすぐ飽きてしまい売却。

    219はデザインの車です。オススメは55AMGですが、長く乗りたい場合は無難に350で良いかと思います。エンジン単体の故障はハーネスなどのウィークポイントはあるものの、大した金額の修理ではないです。

  • 外車はみんな壊れやすい

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