メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) のみんなの質問

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ベンツの最高級はSクラスと聞きますが、CLSやSLクラスはどの位置なんでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

メルセデスベンツも、生き残りをかけて必死なんです。
クライスラーと合併、解消など、迷走時期もありました。

日本では、高級車メーカーと認識されていますが、
欧州では、バン、タクシー、大型バス、トラック、ダンプカーなどの
営業車、商用車、各種作業車、大衆車まで扱う、
自動車総合メーカーです。

日本にも、メルセデスベンツのダンプカーは沢山走っています。
欧州では、そのダンプカーに自動ブレーキまで装備させています。

で、元々、乗用車部門の最高級クラスがSクラスだったわけです。
1972年にW116が生まれたときに、「Sクラス」と名付け、
メルセデスベンツのフラッグシップモデルになりました。

一方で、「SL」クラスが誕生したのは、実はSクラスより古い
1954年のことだったのです。

「SL」は、ドイツ語で軽量スポーツカーを意味する
「Sport Leicht (シュポルト・ライヒト)」の頭文字です。

初代は、1952年にル・マン24時間耐久レースを制覇した
「300SL」(W194)をベースとしたオープンカーでした。
当時は、オープンカー(コンバーチブル)が主流でした。

2代目(W113)より高級車としての性格を強め、現在では、
2シーターオープンスポーツの最高峰に位置づけられています。

ただし、Eクラスベースなので、格としてはSクラスの下です。
Sクラス派生のオープンカーは現在出ていません。
「SLK」は、販売促進を目的としたのSLの廉価版で、
「SLS」は、SLをAMGが手がけたスーパーカーです。

その後、1985年にSクラスの下のEクラスが生まれました。

1996年にSクラス派生のクーペ版「CL」クラスが出ました。
ここがちょっと面倒で、S500クーペとS600クーペを
CLクラスとして名称変更して独立させたのです。
「CL600」はメルセデス最高のV12エンジンを搭載でした。
つまり、CL=Sだったのです。

その後、2005年にEクラス派生の4ドアクーペ版「CLS」が出ました。
CLSは、あくまでEクラスベースですが、最後にSを付けることで
CLクラスより高級だと勘違いされるようになってしまいました。

そのため、今年、再びCLはSクラスクーペと名乗るようになり、
CLクラスは廃止されました。

さらに付け加えますと、実は、メルセデスベンツは、
Sクラスの上に、「マイバッハ」を存在させていました。

そのため、Sクラスは、ファードリブンカー路線を
マイバッハに譲り、ドライバーズカーとしての最高峰でした。

ただ、このマイバッハも昨年廃止され、
再び、Sクラスにファードリブンカーとしての派生車を
生み出そうとしています。

結局、マイバッハを無くし、CLクラスを無くしたことで
「Sクラスが最高峰」というのがはっきりしました。

CLSやSLクラスはその下の位置づけになります。

歴史上、ベンツの戦略もあって、名称が分かりづらくなっています。
今年、Sクラスが最高峰と統一されていますが、
今後また、色々と変更していくことも十分考えられます。

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その他の回答 (1件)

  • 現時点での550のモデルを価格だけで比較すると・・・下記のようになります。
    CL550: 1686.8万円
    SL550: 1604.5万円
    S550: 1590万円
    G550: 1388.5万円
    GL550: 1326.8万円
    CLS550: 1224万円

    AMGの設定しかないSLSを加えたり、AMGでの価格を比較したらまた順位は変わりますが、各車種に設定のある550モデルでの単純比較では上記のとおりです。

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