メルセデス・ベンツ CLK クーペ 「新車でクーペに乗りたいなら、国産もフェア...」のユーザーレビュー

新車でクーペに乗りたいなら、国産もフェア...

2008.4.27

総評

新車でクーペに乗りたいなら、国産もフェアレディＺかスカイラインクーペ、ＧＴＲ、レクサスＳＣしかなく割高ではあるが飛びぬけて高いわけではない。低走行、高年式の中古車両が見つかりやすくかなり値落ちしているのでそういった車両を買えば決して割高ではないと思う。
　かなり多機能できちんとマニュアルを読んで使用しないといろいろな機能が生かせずもったいない、若いうちに乗ってこその車だと思う。

満足している点

メルセデスは買うつもりが無かったが、ISと比較するつもりでnewＣクラスを見に行ったときに偶然見つけてスタイリングのよさに一目ぼれしました。内装も爺くささが無くメルセデスに対するイメージが変わりました。
　安定感があって乗り心地もよく、飛ばさなくてもいい気分で走れます。
　加速はもたつきがありますが、紳士的な走り出しともいえます、いつまでもどこまでも運転していたい気分になります。私がセルシオを運転すると、加速とブレーキのタッチが荒すぎて動きがギクシャクして疲れたのですが、この車だと高級な走りができます。
　燃費もやたら良く、街乗りで９km/lくらい、田舎の下道を長距離移動で１２～１４．５km/lも走ってびっくりです。
　バイキセノンヘッドランプがやたら明るくハンドルの切れ角あわせてヘッドライトが動くため夜中の山越えの運転のストレスが非常に少ない。
　FRなのにトランクが深くトランクスルーもできるので結構何でも乗せられちゃいます。
　今度こそ憧れのゴールド免許が取得できるかも・・・・。

不満な点

ナビの音声認識がいまいちです。
　発声も日本語の上手な外国人みたいで寂しい。
　ハンズフリーでつなげられる携帯の機種が古いです。
　塗装のレベルが低いです。カルサイトホワイトですがパネルによって色が微妙に違います。
　自動防眩ｻｲﾄﾞﾐﾗｰが右ハンドルにもかかわらず左のままの設定になっている。
　言語設定が日本語と英語しか選べないので一応日本様のプログラムになっているはずなのに、スノータイヤ用のスピードリミッターの設定の下限が日本の制限速度ではありえない値になっているため役に立たない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験