メルセデス・ベンツ CLK クーペ 「デザイン１択です！w」のユーザーレビュー

デザイン１択です！w

2024.6.24

総評

今日で購入して丸8年になった。
多分？今まで乗ってきた車の中で一番長く所有している。

まぁ～さすがベンツ！って感じです。

昔、有名な自動車評論家が言っていたけど
個人的にベンツを乗るならCクラスが一番だと言う。
装備は国産車に比べ至れり尽くせりではないけど
キチンと乗る人間の事が考えられていて
ボディー形状は個々の好みや使用目的で違うにしても
シャーシは最高だと言っていた。
自身もベンツは色々なクラスに乗った事があるけど
個人的にはEクラスが好きだけど209はCクラスのシャーシで
凄く良いと思った。
（因みに208はEクラスのシャーシだと聞いた事がある。）
勿論、デザインも好みでCLKにした。
今はあまり乗ってないけど2016年に所有して
今まで壊れたのが燃料ポンプのリレーだけと言うのも
さすがベンツなのかな？

他に車があるから使い分けしているけど
今、乗換えても良い思える代わりの車もないので
まだ暫くはCLKに乗っているかな？

多分？今までの車の中で一番所有期間が長いと思う。
他から見たらそうでもないけど時代的に欧州車のデザインが
変わって来た（特にフロントライト周り）初期だけど
今でも全然旧びていない感じがあって良い。
まぁ～ライトが楕円状の異型なのは少ないけど個人的には好き。

これだけ長く持っていると言う事は
それだけ気に入っていると言う事なのかな？

満足している点

209型の車体の大きさ
デザインが滑らかでオシャレで近年少なくなっている
クーペスタイル。
別にスポーツカーとも違い普通に乗るなら問題ない。
思いの外、燃費が良い

不満な点

ベンツに限らず
排気量に対して欧州車特有のパワーとトルクなんだけ
もう少し馬力やトルク感があっても良いかな？
欧州車のEg特性なんだろうけど
国産車と比べたら排気量に対しての馬力やトルク感が少なく
同等の排気量の国産車と比べたら置いていかれる事があるので…
後、シートが後ろに倒れる角度が少なすぎる。
2シーターではないのでもう少し倒れてほしい…
（疲れてシートを倒して休もうとしても休まらないし…）

デザイン

5

CLKのデザインは単にCLを小さくしただけでなく
車体が小さくなった事で引き締まった感があって
フロントの長さ、キャビンの大きさ、リアの長さが
絶妙なバランスだと個人的には思う。

たまに横から見た際の角度でキャビンとボディーのバランスが
ドアを境にしてリアに流れる丸みのあるクーペスタイルが
ドア上が不細工に大きく見える事があるけど
ちょっとした角度なのであまり気にしていない。

走行性能

3

これはCLKに限らずベンツ特有のハンドリングは自分好みで
街中での取回しは良いし高速時のハンドリングも良い。

乗り心地

3

購入時からH＆Rのダウンサスが入っていてタイヤの関係もあり
（F235/35R19とR265/30R19）
街中では固くて跳ねる感があるけど
ある一定のスピードを超えると滑らかで良い感じ。

過去に冬季だけ純正サスに戻して乗った事があるけど
やっぱりベンツだなと思う良い足だと思う。

積載性

3

クーペなのであまり物が入らないイメージがあるけど
高さも幅も奥行きも充分だと思う。
車の性質上、そんなに物を積む事はないけど緊急時には
リアシートの上だったりリアシートを畳んで
それなりの長さの物も積める。
こう言うのは国産車には少なく欧州車に多くて便利。
欲を言えばシートを倒すレバーはトランク内にしかなく
車内からも開けられたら何かと便利かもしれない。

燃費

5

街中の走行では7km/hくらいで
長距離だと11〜13km/hくらい走るので充分かな？

価格

3

故障経験

今まで大きな故障はなく
2年前の車検が終わってから燃料ポンプが動かなくなる事があり
最初、ポンプをAssyで交換する事を考えて
ベンツ部品のOEMで出しているメーカー品に交換したけど
症状が変わらなく調べたらリレーが駄目になっていたと言うオチが…

購入して8年、故障と言えばこのくらいかな？