メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

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メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 新型・現行モデル
569

平均総合評価

4.4

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
3.8
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.6

総合評価分布

星5

336

星4

161

星3

45

星2

12

星1

15

569 件中 441 ~ 460 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外観だけです 見栄っ張りなので、ベンツの顔だけで検討しましたが、所詮はメルセデスでした。必ずメルセデスは、美学なのか安全性をメインテーマに掲げて車の信

    2009.5.28

    総評
    外観だけです 見栄っ張りなので、ベンツの顔だけで検討しましたが、所詮はメルセデスでした。必ずメルセデスは、美学なのか安全性をメインテーマに掲げて車の信頼性を強調しますが、みんな事故にならないのは、気質では...
    満足している点
    メルセデスというだけで高級感がある スタイルとボディ色がマッチしている 事故に巻き込まれると高く付くと思われるようで、避けてくれる ハンドルの切れがよく小回りが効く(これは相当すごい) 助手席や後方席にす...
    不満な点
    サスペンションがチープでバタバタする(もともとCクラスに高級感は求めてはいけないのか) 四駆は右ハンドルは設定がない トルクもパワーもなく余裕がない(AMGにしろ、という意味か?) ナビは国産車も含めて最...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    C200について Cのワゴンはセカンドカーとしてリヤシートにチャイルドシートを 装着し子供の送迎用として使用しています。 Cクラスはママさんのチョイ乗

    2009.5.28

    総評
    C200について Cのワゴンはセカンドカーとしてリヤシートにチャイルドシートを 装着し子供の送迎用として使用しています。 Cクラスはママさんのチョイ乗りのお買物カーとして利用するなら特に 問題はありません...
    満足している点
    エンジンの加速や足回りがとても気に入っています。 特に高速での走行は2.5Lクラスの加速とトルクがあります。 ナビの性能はイマイチですが、ナビ画面がボードに上下して収納出来るのがGOODです。 キーロック...
    不満な点
    体の大きい男性や4~5人乗車には適していません。 室内が非常に狭く圧迫感がある。(特にリヤシートとルーフ) シートの質感がイマイチである。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C200 コンプレッサー ステーションワゴン エレガンス_RHD(AT_1.8) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前車がプジョーだった為、固い乗り心地を懸念...

    2009.5.22

    総評
    前車がプジョーだった為、固い乗り心地を懸念しましたが、いい意味で裏切られました。アジリティと言っても所詮ファミリーカーのため、近所の買物や週末のちょっとそこまでの外出に気楽に気軽に運転できます。後、安全性...
    満足している点
    ドイツ車でありながら固すぎない乗り心地に満足です
    不満な点
    しいてあげるなら右ハンドル車の宿命のような、左足のスペース
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車だと思いますが 先日、試乗した時の感想です。 目的の車種とは違ったのですが、営業マンから勧められて妻と一緒に市場をしました。 外車歴はBMWのオ

    2009.5.12

    総評
    いい車だと思いますが 先日、試乗した時の感想です。 目的の車種とは違ったのですが、営業マンから勧められて妻と一緒に市場をしました。 外車歴はBMWのオーナーに一度だけなったきり。故障の多い車だったため、そ...
    満足している点
    外観はきれいにまとめられていると思います。 メルセデスを所有するという満足感はもてると思います。 1800あれば街乗りは十分。 ナビがカッコイイ
    不満な点
    試乗中、Eクラスとすれ違った時になぜか心が折れる音が・・・ 国産よりも釈迦草を感じてしまうのは私だけでしょうか。 ステイタス性を考えなければとても割高に感じます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新車なんでオーナー気分?! 203のクーペに乗ってます。代車で三日間、ワゴン200エレガンス、ナンバー登録したばかりの、走行距離がほとんどない車に、乗

    2009.4.20

    総評
    新車なんでオーナー気分?! 203のクーペに乗ってます。代車で三日間、ワゴン200エレガンス、ナンバー登録したばかりの、走行距離がほとんどない車に、乗させていただきました。参考には、ならないかもわかりませ...
    満足している点
    ドア軽ー。当たり前か。5枚あるし。シート電動。ナビあるし。カップホルダー2個あるー!サイドミラー大きい、よく見える。ステアリング軽い。操作性がいい。エンジン音があまり聞こえない。ワゴンとの違いか。加速は同...
    不満な点
    うわあ、新車! 回転 3000までだよなー。たしか1000キロまではCモード走行だったよなー。よく考えると、乗ってる車より高いよー。カップホルダー2個付いたから、ひじ置?が2分割!、形が悪いが実用的か。ワ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C200コンプレッサー_ステーションワゴン_セレクションRHD(AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2000年Vクラスからの乗り換え! 軽快...

    2009.4.18

    総評
    2000年Vクラスからの乗り換え! 軽快&快適に乗ってます。Vにあったような初期不良が全くなく今の所安心してます。今回のCクラスの完成度はかなり高いような気がする。
    満足している点
    フロントの顔がいい。駐車する時が楽。左カバーを外せばゴルフバック(パーリーゲイツのスタンドバック)が真横に積める。燃費 高速13~14km 一般道8~9km。avantgarde Sパッケージとスライデ...
    不満な点
    後ろのスタイルがイマイチ。身長180cmの自分にはちと狭い(片道4~5時間のドライブには少し疲れる)。そういった意味でやはりレディース向けなのかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C200 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    疲れないSパッケージのスポーツシート。4ヶ...

    2009.2.18

    総評
    疲れないSパッケージのスポーツシート。4ヶ月待った甲斐が有りました。レガシィからの乗り換えでも良く出かけるスキーに不安は有りません。心配だった足周りは、試乗車のアバンギャルドよりもむしろ柔らかい位で、電制...
    満足している点
    疲れないSパッケージシート(大柄な人は不向き?)と柔らかい電制サスの乗り心地。 下界との静粛性。 低燃費(前車レガシィより全ての状況で優れる)。
    不満な点
    小物入れが少ない点。 オートワイパーでない点。 トランクスルーでない点。
    乗り心地
    -

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    グレード:C200 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    低価格でこれだけの車を提供されるのはあり...

    2009.2.13

    総評
    低価格でこれだけの車を提供されるのはありがたい。しかし、あまり良くしすぎてEクラスの販売に悪影響が出てはと抑制をかけたふしが見られます。特にわざと狭くしたような室内空間にそれを感じます。少なくともカタログ...
    満足している点
    価格に比して装備が充実、メルセデスケアーの内容も満足。1.8Lでもコンプレッサーのおかげで不満は無い。4箇所もあるパワーアウトレットが便利。
    不満な点
    ボディー幅を狭くしたのは都会に住む者にはありがたい。しかし居住空間上部を絞りすぎて窮屈感がある。内装の色合いだけでももう少し高級感のあるものが良い。床の遮音対策にも一考の余地がある。ステアリングは高速では...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BMW525から乗り換えました 四台目のMBです。以前のMBと比べてあちこち軽便な部分が見られますが、価格を考えれば納得できます。MBは果敢に新しいシ

    2009.1.31

    総評
    BMW525から乗り換えました 四台目のMBです。以前のMBと比べてあちこち軽便な部分が見られますが、価格を考えれば納得できます。MBは果敢に新しいシステムを取り入れて初期故障を恐れないのですが、そのツケ...
    満足している点
    エンジンが予想以上に力が有ります。日本の都会の道路事情を考えれば177センチの車幅は助かります。装備も必要にして充分と感じます。
    不満な点
    妥当な車幅ですがフロントフェンダーのみが膨らみ、なぜ居住部分をあれほど絞ってしまうのかは疑問です。車内の質感は安っぽさは否めず、Aピラーを包むメッシュ素材は特に頂けません。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    W202ワゴンからの買い替え C240ワゴンが古くなったので、買い換えました。 1.8リットルのスーパーチャージャーですが、あたりまえだが稼動してない

    2009.1.24

    総評
    W202ワゴンからの買い替え C240ワゴンが古くなったので、買い換えました。 1.8リットルのスーパーチャージャーですが、あたりまえだが稼動してないとただの1.8の車だと再認識。4000回転までは元気が...
    満足している点
    静粛性が上がった。これは評価できる。 DVDやらナビやらテレビやらラジオやらついて、楽しい。 前のはカセットとラジオのみだったので。 ハンドル操作等が軽く、疲れない。 サイズが小さくていい。勝手にドアミラ...
    不満な点
    内装が安っぽくなった。 ワイパーがボロで、ビビります。1本ワイパーがよかった。 もっと燃費がいいかと思っていたが、大してよくなかった。残念。 ライトのスイッチにオートなどいらない。たまに消えて危ない。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    中古で購入 A160初期型に乗っていましたが、キャンプに行くのでたくさんの荷物がつめるようにと色々なステーションワゴン(プジョー、ワーゲン、ホンダ等)

    2009.1.21

    総評
    中古で購入 A160初期型に乗っていましたが、キャンプに行くのでたくさんの荷物がつめるようにと色々なステーションワゴン(プジョー、ワーゲン、ホンダ等)を見て回りました。でも、やっぱりベンツが欲しいと思い中...
    満足している点
    重厚で安定した走行。 小回りがよく、見切りもいいので駐車が楽。 音楽の質が良い。
    不満な点
    純正のカーナビが付いていて喜んだのですが、SONYのnav-u(約5万円で購入)よりも使えないのにはがっかり・・・。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    古典的な最後のメルセデス ワンオーナー車の中古車(C240ワゴン)を買って今まで約5年間乗ってきた感想です。親父の車(W201セダン)に比べて乗り味は

    2009.1.12

    総評
    古典的な最後のメルセデス ワンオーナー車の中古車(C240ワゴン)を買って今まで約5年間乗ってきた感想です。親父の車(W201セダン)に比べて乗り味は多少軽くなったとはいえ全体の重圧感は現行モデルの比では...
    満足している点
    何と言ってもあきのこない往年のメルセデススタイル(角目ライト、一本ワイパー、サイドミラー、サスペンション、インパネ、ホイール8穴等)。でもW124やW201に比べて電子制御化されていて今乗っていても装備品...
    不満な点
    ワゴンモデルは中古車値段が高い(Eクラスも)。細かい故障がいっぱいあった・・・。20代で乗っていると周りが自分の車と思ってくれない。維持費はそれなりにかかります!
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    ガソリン漏れても客の責任ですって MBセダンからの乗り換えです、頑丈だけが取り得と割り切っていたのですが後部座席のアレンジがやり難くワゴンにして失敗で

    2008.12.29

    総評
    ガソリン漏れても客の責任ですって MBセダンからの乗り換えです、頑丈だけが取り得と割り切っていたのですが後部座席のアレンジがやり難くワゴンにして失敗でした、その上タンクからガソリン漏れでMBに相談したら工...
    満足している点
    頑丈という風評
    不満な点
    スイッチに手を伸ばせ、と車が人を使う、致命的な故障にもメーカーは冷淡不親切
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    お勧めです 家の周りに狭い道が多いいのですが、どうしてもワゴンが欲しく、中古で5万走ってましたが思い切って購入しました。  ごれまで比較的ハイパワーの

    2008.12.29

    総評
    お勧めです 家の周りに狭い道が多いいのですが、どうしてもワゴンが欲しく、中古で5万走ってましたが思い切って購入しました。  ごれまで比較的ハイパワーの車(スバルインプレッサ、ゴルフGTIなど)が多かったの...
    満足している点
    - 燃費のよさ  横浜の中心街に住んでいますが、大体8Kから9K、高速だと11Kから13Kは走ります。 - そつのないエンジン  1800CCですが、2500CCぐらいのトルクは十分に感じます。 実は3....
    不満な点
    - 足回り 5万超えているのでたぶん、サスが抜けているせいだと思いますが、ちょっと私にはやわらかすぎ 適当なところで、ショックは交換しようかと思っています。 - 荷物室 ボルボと比べると、デザイン的に窓が...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    雪国ではだめでした 志賀高原にいったら四輪スタッドレスで後輪チェーンにもかかわらず ESPすいっちをきりましたが ミラーバーンの上に雪が付いてるようで

    2008.12.17

    総評
    雪国ではだめでした 志賀高原にいったら四輪スタッドレスで後輪チェーンにもかかわらず ESPすいっちをきりましたが ミラーバーンの上に雪が付いてるようで のぼりでは20キロから30キロしかでないため 後ろに...
    満足している点
    シートヒーターつきなので すぐに温まる
    不満な点
    もう少し荷室が広いとよい、 子供二人 大人二人で スキーなど行くといっぱいいっぱいです 純正たいやが スポーツエドューションとやらのせいで ピレリーゼロ 前225 後ろ245の為小回りがきかない ハンドル...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C230 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

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    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    セリカGT-Fourとの比較と言う事で書...

    2008.11.11

    総評
    セリカGT-Fourとの比較と言う事で書かさせて頂きます。 ジャンルが全然違うんじゃないのか?と思われる方もいるかと思いますが、単純に比較対象として引き合いに出しましたのでお了承の程を。 総合的には、...
    満足している点
    コンパクトで小回りが効く点。 (公道ではなくサーキット等で)高速域150kmでの走行安定性が高い事。                 →GT-Fourより次元の高さはあきらか。 燃費がいい→高速で1...
    不満な点
    市街地での燃費の悪さ→7~8km/Lです。市街地用での走行に適していません。 コーナーリングの悪さ→コ-ナーリングはGT-Fourと比べ次元が低く、比較する            事事態無理。安定感は...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    納車が伸びて、ちょっと得した気分 当初、4月に発注し、8月盆明けには納車の予定でしたが、結局10月の納車となってしまいました。しかしその間に一部仕様変

    2008.11.10

    総評
    納車が伸びて、ちょっと得した気分 当初、4月に発注し、8月盆明けには納車の予定でしたが、結局10月の納車となってしまいました。しかしその間に一部仕様変更があり、S仕様はハンドリングパッケージが標準装備とな...
    満足している点
    ①ハンドリングパッケージは優れものです  Sモードにすると、明らかに羊から狼(?)に変身します。  高速でちょっと気分転換したいときには、最高です。またCモードは、一般道ではそれなりに  しなやかな乗り心...
    不満な点
    ①ダッシュボードが、少々安っぽい  せめて、Eクラス並の高級感が欲しい。これでは、VWGOLFとあまり変わらない ②TVに地デジ機能がついていない  もう、アナログ放送期間も残りわずか。Eには標準で付いて...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    価格
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    薄くなったベンツ臭 2007年10登録の中古車を8月に購入しました。距離は9000キロで某ディーラー店用車上がりです。 色々悩みましたが、ベンツケアが

    2008.10.31

    総評
    薄くなったベンツ臭 2007年10登録の中古車を8月に購入しました。距離は9000キロで某ディーラー店用車上がりです。 色々悩みましたが、ベンツケアが2年ちょっと残っており、イストの下取り価格と値引き条件...
    満足している点
    ・1800cc 4気筒と思えない加速(2.4L並) ・重厚で良い乗り心地 ・燃費の良さ市街地8~10km/L 高速左側(90~100km/h)15~16km/L 高速右側(120~130km/h)13~1...
    不満な点
    ・初回の車検までオイル交換等すべて無料。 ・オートライトが欧米式で夕方のスモールライト域の暗さではヘッドライトが点灯する。 ・ワイパーの間欠時間調整が未だにできない(C200以上はオート) ・ハーフビニー...
    乗り心地
    -

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    グレード:C200 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    W203から乗り換えて600km程走った...

    2008.10.23

    総評
    W203から乗り換えて600km程走ったところでの レポートとなります。 デザインの良し悪しは置いておいて、 同じクラスながら全体的な性能がグレード アップしています。燃費がほんのちょっぴり 良...
    満足している点
    W203後期と比べると、 ・暗かった純正バイキセノンライトが 白く明るくなった ・エンジンパワーが上がったのを体感できる ・標準ナビの取り付け位置が良く見やすい ・音声認識システムが便利 ・バ...
    不満な点
    ・ハンドルが軽い(1日で慣れた) ・ブレーキの利き始めが急(同上) ・前の見切りが少し悪くなった。 (エンブレムがなくなったせいも有るけど) ・4cmの横幅増を思ったより感じる (多分慣れる) ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    町乗りだけなら国産車で十分 初めての外国車です、4月に注文して納車まで4ヶ月待ちました、セールスの説明ではそのあいだにマイナーチェンジがあったためとの

    2008.8.23

    総評
    町乗りだけなら国産車で十分 初めての外国車です、4月に注文して納車まで4ヶ月待ちました、セールスの説明ではそのあいだにマイナーチェンジがあったためとのこと。運転席に座ってみて正直600万出した価値があった...
    満足している点
    うーん、何がいいのかまだわからない状況です、たしかにハンドリングの良さ、ブレーキのフィーリングの良さはいままでの車とは明らかに違うことははっきりとわかりました。オプションのスポーツパッケージこれは見栄をは...
    不満な点
    とにかく内装の安っぽさはカローラクラス(トヨタに失礼か)、もっともドイツ車に高級感を期待するのは無理なのか、マイナーチェンジ後のためスピードメーターが白地に白色の針のため情報を確認しようとしていたらオカマ...
    乗り心地
    -

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