メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

電気自動車EQCはゲームチェンジャーになるかも。。。

2020.11.21

総評

ベンツの電気自動車EQCに試乗してきました。 これはゲームチェンジャーになるかも。。。ぜひ体験されることをお勧めします。 東京/大阪の Mercedes me で乗れます。 https://www....

満足している点

総評にまとめます

不満な点

総評にまとめます

乗り心地

C450：★★ 　好みでドライブモードを変えれば不満はない、車重が軽い分不利だが、重心が低い分有利なので、トータル悪くはない EQC：★★★ 　好みでドライブモードと回生ブレーキレベルを変えれば...

C450(C43前期)-AMG vs Audi-S4 vs BMW-M340

2020.11.10

総評

近所のDラーをはしごし、ライバル車イッキ乗りしました。忘れないうちに感想書き出しておきます。 ベンツ、アウディ、BMWの購入で現行モデルを比較検討される方の参考になれば幸いです。 ※個人の感想です...

満足している点

総評にまとめます

不満な点

総評にまとめます

乗り心地

＠最もComfortなモードで一般道を2500回転以下で走行 C450(C43前期)：★★ 　柔らかい、音は静か、眠くなる S4：★★★ 　柔らかくはない、音はすごく静か、”いいもの感”ある M...

3年間乗りました。

2020.11.9

総評

走りと見た目と家族と全てを満たしてくれた一台でした。子供の成長に合わせて乗り換えてしまいますが最高です。スペック以上の乗り味で峠道もわりと気持ちよくこれはFRじゃないと味わえない物だと思います。220も乗...

満足している点

メルセデスブランドらしく至る所で高級感があります。LEDの使い方なども、わかってるなー。と頷くほどでした。特にワゴン好きの私には最高のデザインでまだまだ乗りたいほどでした。ロワリングでローダウンしてツライ...

不満な点

後席は子供限定と割り切ってましたが大人が乗るにはせまいです。あと音響はダメです。スピーカーは要交換です。サブウーファーも付いてますが迷わず交換しましょう。エアサスはメルセデス特有のブルブルがありみちが悪い...

乗り心地

-

購入一か月後の感想

2020.11.7

総評

大満足です！

満足している点

●あらゆる面で乗っていて気持ちがいい！ （前の車が22年間乗り続けた古い車だったからかもしれませんが） ●半自動運転（ディストロニックプラス＋アクティブレーンキープアシスト）は、実際に使うまではおもち...

不満な点

まだちゃんと燃費測定ができていないのですが、マルチファンクションディスプレイ上の表示だけ見る限り燃費が思っていたより悪いように感じています。 街乗りだと、6～7kmの時もある状況。 高速での長距離時は...

乗り心地

●車の運転でこんなに楽だったんだと感じています！ ●静穏性がもう少しあってもいいかなとは感じますが、総じて最高の乗り心地です。 ●パノラミックサンルーフは、天井が低くなって室内がせまく感じるのではと思...

永らく日常使いにおすすめできる手堅い車です。

2020.11.1

総評

絢爛豪華さはありませんが、永く乗れる手堅い実用車です。ある意味実用的なドイツらしい車です。

満足している点

足回り。直進安定性。 狭いところでの取り回しの良さ

不満な点

時々小さい故障があります。

乗り心地

硬めですが、ゴツゴツした感じはありません。 がっちりしてフラフラしたロールがないところがいいところです。

C450 AMG 4MATIC STATIONWAGON

2020.10.21

総評

Sporty ＆ Elegant を両立しつつ、信頼性・実用性も備えたところが素晴らしいと思います。 購入してから何年か経ちますが、いまだ欠点を探すのが難しいので、長く愛用できそうです。 おすすめな車...

満足している点

販売中に車名が変わった希少車 C450 AMG → AMG C43

不満な点

左ハンドル

乗り心地

良いと思います Comfort

安心のメルセデス（慣らし後）

2020.10.10

総評

安心感、走り、乗り心地、デザイン、安全性をこのサイズにまとめ上げているのはやはり素晴らしい。 家族持ちにはバランスがちょうどいい、運転したくなる車です。 買って大正解でした。

満足している点

1000kmの慣らしが終わったので更新します。 ・ビシっと真っ直ぐ走るし、曲がる、止まるのバランスも良い ・守られてる感があって安心して運転できます。免許取得半年の妻も運転しやすいとの事。 ・エアサ...

不満な点

現時点で気付いた点を。 ・BSGのチャージとシフトダウンで減速時にギクシャクする時が稀にある ・アイドリングストップをオフにしないとギクシャクが強くなる(コーディングしないと毎回オフが必要) ・ナビ...

乗り心地

エアサスが最高です。 乗り心地は良く、家族にも好評です。 子供の車酔いが無くなったのは凄い！ 首都高はsportsモードが良いですね。

容姿端麗なクールビューティー&私、脱いだらスゴいんです(笑)

2020.10.4

総評

良い個体に巡り逢えば、【即買いのクルマ】でOK。 今後は相場も上がり続けるでしょう。 基本的に頑丈でマイナートラブルあれど致命的な故障は無いよ～。心配すんな‼️

満足している点

2000cc DOHC スーパーチャージャー搭載‼️ 燃費よく、取り回し楽々、ビシッと静かに速く なによりも縦横比の美しい容姿端麗ボディ それだけ(笑)

不満な点

たくさんあるけど、受け入れてるよ～ それを凌駕出来るエンジン&ボディだから。

乗り心地

峠が楽しい(笑) ビルシュタイン&アイバッハ なので硬めですが 高速域はしなやかに走れます。

C220d試乗～熟成のドライブフィールここに極まれり～

2020.10.3

総評

205系も、値頃な中古車がゴロゴロと出てきた。 ハードウェア的にはもう熟成期に達した今、予算が潤沢にあれば買いたいところ。 新車も、決算期は採算度外視で値引きますよ、と弾丸トークを仕掛けてきたが、残念...

満足している点

ステアリング、アクセル、ブレーキ、すべてが自然なタッチ。思いのままに車が動く気持ち良さ。 駆動輪と操舵輪が違うFRの良さを再確認。 乗ると、ディーゼルとは分からない静粛性。全域であふれ出るトルキーなエ...

不満な点

モデル末期で、スタイリングに新鮮味がないこと。 前後のタイヤサイズが違い、ローテーションができないこと。前225/45R18　後245/40R18 ランニングコストが高そう。前輪の摩耗が早いとも。 ...

乗り心地

サスペンションの存在を忘れてしまうとは言いすぎか。 前席を身長168ｃｍの私の位置に合わせても後席に余裕あり。

普段使いに最適

2020.9.29

総評

不満なところがないです

満足している点

サイズ感がいい 乗りやすい

不満な点

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乗り心地

乗り心地はいいです。

買い換えました

2020.9.25

総評

モーターアシストのないのが欲しくて買ったもので長く乗れたらいいなと思います。故障しないように神頼みですね。塗装もいいです。国産の高級車もこれ位レベルを上げてほしいですね。

満足している点

50も後半になるとヂィーゼルターボの力強い走りはこれでいいかもと思います。ガソリンエンジンの回して走る方が楽しいけれどこれもありだとおもいます。エアサスペンションは、乗り心地いいですね。高速道路普通に走っ...

不満な点

個人的には一回り小さいほうが楽かも。でも小回りいいです。スピーカーの音悪すぎ。高い車なのにここにも金かけてー。

乗り心地

モード切替えがあるので不満はないです。エアサスの寿命がどんなものなのか、交換費用がが今から気になります。

静か

2020.9.21

総評

進歩したね。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ゴルフ3代乗った後の買い替えです。初めてのメルセデス、フォルクスワーゲン系との違いなど楽しみたいです。

2020.9.16

総評

まだ初期段階ですので断言はできませんが、エアサスとタイヤ　エココンタクト6との組み合わせは満足できます

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初めての外車を所有して2か月。正直な感想。

2020.9.11

総評

全てのコメントは、過去所有の通り国産6気筒スポーツセダン 乗りから乗り換えて、街乗りばかリな2か月の感想です。 ザックリ国産車でマークⅡに乗り換えた感。が、ストレス無い レベルの装備とﾁｮｲステイタ...

満足している点

・知っている人は知っているが中古で買えば決して高額な車 　ではない。が、まだ知らない方が多いので　ﾅﾝﾁｬｯﾃな 　ステイタスはある。 ・国産車に比べ小回り。ハンドル径も小さくサクサク取り 　回せ...

不満な点

・なんだかんだいつ壊れるのか？高額修理か？というジレンマを 　抱えてしまいますよね。 ・ダッシュボード狭すぎ・出し入れしにくい。車検証すら収納が 　ギリ！ ・ロードノイズがうるさい！ただワゴンです...

乗り心地

試乗ではC200のエアサスも乗りましたが、スポーツセダンを後継いだ私は違和感ない。 ただ高速巡行能力は国産との比じゃないのは納得。バネサスですが固さ調整が可能なのでエアサス感覚。 致し方ないが、やっぱ...

よくできた車

2020.7.10

総評

完成度が高く、非常にバランスがいい車です。 誰にでもお勧めできる1台だと思います。

満足している点

2.2L　直4ディーゼルから出されるトルクが非常に気に入っています。 エアサスの乗り心地は秀逸。 取り回しがすごくいい。

不満な点

昔のメルセデス・ベンツと比べると特別感が無くなってきている。 （なんというか、しっとりとした乗り味のようなものでしょうか。） あと、例えば、「ベンツの匂い」がしない等。 ディーゼル音はGLEよりも気...

乗り心地

エアサスの制御がよくできています。 乗り心地がいいし、必要な時はキビキビとした走りをサポートしてくれます。 ランフラットタイヤによるゴツゴツ感は多少あるので、いつかノーマルタイヤを試してみたいと思って...

使い勝手の良い車。

2020.7.5

総評

最近ではステーションワゴンの選択肢が少なくなってるが、ステーションワゴンは使い勝手が良いです。他に検討した車種は、BMWの3シリーズのツーリングとジャガーのXFスポーツブレイクですが、結局Cクラスにしまし...

満足している点

使い勝手がよく、良いパッケージ。喋らないので、”どうぞお話してください”と会話を遮られない。センターのコマンドシステムが、従来型のダイヤル付きパッドタイプで使いやすい。サーチライトの様なヘッドライトで見やすい。

不満な点

今の所、無い。

乗り心地

慣らし中なので、まだギクシャク感がありますが、硬くない、しっかり系で好きです。

DIY

2020.6.30

総評

街乗り、ロングドライブ共に取り回しの良さと、想像以上の燃費の良さ。 高速道路での抜群の安定感。車造りに対する欧州メーカーの考え方の違いがよく分かります。

満足している点

エンジンレスポンスが素晴らしい。 街乗りの低速トルク充分、取り回しが軽い。 その気になってスポーツモードで踏み込めば充分過ぎる速さ。 燃費が想像以上に良い。

不満な点

マイナートラブルは多少目につきます。 国産車と同じ構えでは保有出来ません。

乗り心地

AMGスポーツパッケージは乗り味硬めです。

なかなか良く出来たクルマでおススメ出来ますね。

2020.5.31

総評

最近の走行安全サポートの機能がたっぷり入っている最新のクルマですので、そういった点では非常に安心が出来るかと思います。 またCクラスではありますが、プラスチック感をそれほど感じることなく質感を楽しめるク...

満足している点

2020年5月の車検時の代車としてヤナセから我が家にやって来たクルマです。 1週間ほど借りていた間に色々と乗ってみました。 アバンギャルドではないので、社内のウッド調パネルは普通のウッド調でしたが...

不満な点

今回のこのクルマについては特に不満を感じる点はありませんでした。 強いて言うなら、ターボが付いていることと多段ATの影響で少し強めのアクセルを踏んだ際、アクセルを戻してもまだクルマが加速しようとするとい...

乗り心地

先述の通り、ランフラットタイヤ特有の突き上げ感も少なく、エンジンノイズもキャビン内は低く抑えられており快適性も高いクルマでした。 シートもなかなか悪くない出来だったと感じました。

メルセデス史上、最高傑作のC

2020.5.24

総評

細かな不満な点もありますが、満足している点と比べればどうってことないものです。それほど良くできた車です。 また、乗っているとメルセデスの考えがわかるような気がします。例えばライトオフスイッチが無いのは、...

満足している点

メルセデス史上、最高傑作のCと言われるのが分かりました。本当にいい車です。乗り心地、質感、パワー、装備、全てに大きな欠点はありません。 特に私が驚いたことは、メルセデス全車に言えることですが、小回り...

不満な点

不満な点はほぼ無いですが、強いてあげればいくつかありますね。 ・走行中にギアが何速に入っているか分からない。 ・アウディの場合はシフトレバーで一発でMTモードにできて、一回でATに戻せるが、メルセ...

乗り心地

フロント:235/40/R18 リア:255/35/R18 となかなかスポーツカーのサイズを履いているので乗り心地には期待はしませんでした。家の車がQ7ですので直接は比べられないと思ったのですが、Cク...

コンパクトなステーションワゴン

2020.5.17

総評

買い物など生活するのにとても便利でした。

満足している点

コンパクトでとても乗りやすい車でした。

不満な点

特になし

乗り心地

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