メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン のみんなの質問

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FR車でリアのタイヤサイズをフロントより太くしている人が多いですが、FR車ではそのようにしないと駄目なんですか?

今乗っている車がW202のC200で特にパワーがあるわけでは無いです

重量バランスも前後でほぼ変わらないのですが中古で購入時にフロント205、リア255でした。

一応ベンツによるとタイヤサイズの標準は４輪とも195の様です。

#Cクラス セダン

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ベストアンサーに選ばれた回答

eim********さんへ

>FR
>リアのタイヤサイズをフロントより太くしている人が多い
>そのようにしないと駄目なんですか?
ダメって事では無いです。そもそも前後で異サイズにしなきゃいけない、そうしないとバランスが取れないのは、造り込みや煮詰めが足りていないから。
4輪は真横に滑って行かなきゃいけない、とは開発する4輪メーカーの言だったりします。d(^^;)

そういう観点から、前後で異サイズにする必然性が有るから、残っているから、と言えそうです。し、敢えて商品性(?)の点で許容している、という側面が在る訳です。
タイヤ自体、無闇に太いのが良い訳では無いですし。。。

質問者からのお礼コメント

2023.2.27 18:21

タイヤの太さの意図について理解できました。
具体的なご説明ありがとうございます!!

その他の回答 （7件）

  • フロントが205 だとリム幅は6.5J近辺で
    リアが255だとリム幅は8.5J近辺ですよね。
    純正での異径サイズは、大概0.5〜1J違わせるだけなので
    かなりの異径ではないですかね？
    （リア225ではないですか？）

    前後同径で構わないです。
    見た目はスペーサーなどを入れて調節してしまいましょう。
    （その時はボルトも替えてください）

  • FR用のホイールセットはサイズ違いが多いのと
    フロントよりの重量バランスで加速時のホイールスピンとか
    コーナーでリアが滑りだすのでリアを太くしましたね
    極端に太くはしないですけど235/45と255/40-17とか
    ちょっとだけ太くすると見た目もカッコいい

  • メーカー：同じだと製造コスト安くできる。
    ユーザー：前後入れ替え出来てタイヤの寿命を延ばせる。

    ハイパワーなFRだと路面に力を伝える為。

    じゃあなんでハイパワーじゃない車でも前後違うの？
    簡単に言うとツラ（車体）に100%合うホイールオフセットが無いわけ。
    オフセットが自由に出来れば前後同じでもいいが、自車に合うオフセットがないのでオフセット+ホイール幅で近くまで持って行って、最後の微調整をスペーサーでやる。
    だから今でも前後違う幅になる。

  • ダメでは無いです。

    実用的に操作性とグリップ性を両立させる場合や、タイヤハウスの収まり具合とかの見た目で変える人が多い。

  • ダメじゃないですし、私もFRの国産セダンですが前後通しで履いてます。

    パワーを上げると、元々アンダーステア傾向のセッティングだったのが、パワーオーバーステアが出やすくなるため、リアタイヤを太くしてアンダーステア傾向に戻す場合がありますが、大抵はスタイリング優先でしょうね。

  • タイヤサイズを変える人は・・・
    訳のわからない思い込みとか・・・
    見た目だけとか・・・
    なので、そのタイヤが減ったとか交換したいなら・・・
    純正サイズにした方が良いです。
    基本的に純正サイズがその車に取ってベストな選択でしょう
    あとは、貴方がそのサイズで不満が出た時に変更するくらい・・・

  • いえ、ダメなことは一切ありませんよ。
    前後同じサイズがローテーションも出来てよいかと

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