メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン のみんなの質問
omg********さん
2018.9.4 17:08
現行のVAB型のWRX STIは「ファミリーカーになって激遅」とかいろいろ言われている
みたいですが、実際に先代のGVB型 GRB型と比較して遅くなっているのでしょうか?
馬力やトルクはあんまり変わっていないような気がしますが、、?
実際に
0-400m競争
0-1000m競争
純粋な加速勝負。
サーキットなどでのタイムなど、現行のVAB型と先代のGVB型やGRB型と比較した時
現行のVAB型の方が遅いんでしょうか?
車はスぺCとかS206シリーズとかの特別仕様車ではなく、標準車での比較でお願い
申し上げます。
どうか教えて下さい^^
知恵袋ユーザーさん
2018.9.6 00:57
GR/GV対比でVABが遅いと言われる所以は、高負荷での連続走行による熱に対して電子制御が介入してくる為と聞いてます。
また、VABへのモデルチェンジ後数年間は、セッティングの熟成が進んだGR/GVの方が速いのは当たり前の話し。
ただ、VABも既にE型まで進化しており、各チューナーによるセッティングデータもかなり熟成されて来てるので、今となってはGR/GVと同等と考えてもよいかと。
hol********さん
2018.9.5 12:26
新型が旧型に劣る事は稀です。
激遅ってのは多分勝負した相手に相手にされなかったかただの負け惜しみでしょう。
直線では新型が負けても多分コーナーリングの安定性で取り返せるかと思います。
私は車種は違いますがエボ3の350psからノーマルエボ10に乗り換えましたが直線はぶっちぎりで3の勝ちでしたがコーナーリングは10がぶっちぎりで結局50馬力差あっても同じような速さでしたよ。
非公開さん
2018.9.5 11:34
GD系との比較だとかなり遅くなってるけど、GVGR系との比較なら目くそ鼻くそでしょ。個体差の方が大きいかと。
GD系からGVGR系になった時かなり遅くなったし、ラリーも辞めてしまったのでそことの比較なら遅くなってるのは間違いないけど。まぁ、車重がかなり違いますし。
mintさん
2018.9.5 09:58
GC8の頃からファミリーカーですよ。
cxjcさん
2018.9.4 21:10
スピードはともかくボディー剛性や塗装の質は明らかに良くなっています
スピードにしても素人じゃどっち乗っても大して変わりません
dem********さん
2018.9.4 19:32
近年のWRXは、車重が年々増えている事について、旧オーナーから色々と言われていますが、GVBとVABでは約30キロの差があります。
当然軽い方が加速、最高速共々優れているのは事実ですので、400㍍ぐらいの距離ですと、その30キロの差を埋めるのは難しいかもしれません。しかし1000㍍ともなれば、高速域の車体の安定度や空力、例え同じエンジンであってもECUのセッティングの違いなどから、重量30キロを埋められる可能性は十分にありえます。
市販車と言うのは、WRXクラスのスポーツカーでもECUの安全マージンは嫌という程とっています。ですから、ECUをチューニングするだけで、車は全くの別物になると言っても過言ではありません。しかしイタズラにマージンを削る事は、万人が扱う市販車としては成立しませんし、エンジンの耐久性を加味すると、ECUチューニングは簡単なものではなく、チューナーの経験と知識が何よりも問われるものになります。
話は変わりますが、VABのD型、E型はスポーツラグジュアリーセダンだと私は思っています。あのWRXにおいて、あの内装と外装。VABのD型、E型はもはや、そこらの欧州車にもひけはとりません。粗を探せばまだまだ安っぽい所もありますが、現代の求める乗りやすく、速く、安っぽくないスポーツカーを十二分に体現出来ていると思っています。
エンジンにしてもGC時代と比べたら問題になりません(笑)加工技術の向上や、精密部品の精度、どれをとっても遥かに上回っています。同じエンジンでも、部品精度が違えばフィーリングに大きく影響しますよね。ガワだけが変わり、エンジン他が進化しないなど、今の車事情においてはありえない現象です。例え同じEJ20でも、時代とフルモデルチェンジが行われれば、エンジン他全てが進化します。
そういったことから、全くのノーマルにおいて旧型が新型を上回る事などありえません。ましてやEJは、かれこれ20年以上採用され続けてきた、成熟しきった信頼性の高いエンジンです。それが旧型を下回る事など、メーカーのエンジニアが許さないでしょう。
以上のことから、車の進化として見れば圧倒的にVAB。しかし短距離勝負なら、車重の軽いGVB。長距離になればVABかもしれない。そんな鼻くそレベルの差だと思われます。旧オーナーのひがみなど気にせず、新型VABのイエロー6Podキャリパーを見せつけ、高級感に包まれながら、静かで速い、楽しいドライブをしたら良いんです。しかし500万のVABですら、純正スピーカーはウンコでしたので、社外品に変えましょう(笑)
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