アンダー2千万円のスーパーカー。 貴殿ならどれを選びますか？ ①フェラーリカルフォルニアT（2015～）

Question

何といってもフェラーリ。比較的新しくて壊れにくい。フェラーリにしては不人気のFRで地味。

②フェラーリF430（2007～）
何といってもフェラーリ。ミッドシップ。古いので故障のリスク。

③ポルシェ911（2020～）
ポルシェと言えば911。超高性能で比較的高年式が買える。ルックス的にスーパーカーというよりスポーツカー？インパクトが薄い？

④マクラーレン540C,570S（2016～）
カーボンシャーシで超軽量。ルックスやドアがスーパーカー！比較的高年式車が買える。メーカーブランドが地味？

⑤アウディR8（2017～）
V10エンジン。信頼性が高い。デザインが地味？予算だと前期型しか買えない。

⑥ランボルギーニガヤルドLP550，560（2013～）
スーパーカーの代名詞の一つランボルギーニ。ちょっと古くさい。

⑦その他

補足

どのスーパーカーが！です。回答になっていない回答はご遠慮ください

Answer 1

貴方なら・・・という部分が、今の私の車ラインナップと、資産状況、家族状況の上で、追加で選ぶならという回答です。

遊び車として、①か④

①足車として、気楽なオープンカー乗ってます。感が出せれば。
他にもっと良い車に乗っているならばOK。
これだけならば、うーんです。

②は、他に沢山フェラーリを保有、乗り継いで来たら問題ないでしょうが、なぜに430を1台だけ？とも思えます。
チャレンジ系の尖ったモデルなら別です。

③ノーマルの911は、希少価値的にも普通のスポーツカーで、選ばないです。
特殊モデルであればOK。
ただ、年式が古くなると、新型が買えなかったから買った感が強いです。⑥と同じく。

④一番無難で、気楽にスポーツカー乗ってます的な。感じも出せます。
他の保有車を気にしない。

⑤これも、アウディ好きな自分であれば買うかもしれません。
エンジンは良いですし好みですね。
ただ、アウディのスポーツモデルで、立ち位置が中途半端な可哀想な歴史の車ではあります。

⑥ちょっと古い。買うならもっと新しいモデルの方が・・・買えないからこれを買った感が強い。理由が無い。

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一台しか買わないのであれば

平日は車に乗らない生活で、休日に偶に乗るだけだからの生活
④、⑤

もっとカジュアルに、雰囲気良ければいいじゃん？という強い自我があるなら、
③、④、⑤、①、

②は、複数車を持っている人のフェラーリの玩具
⑥は、わからない・・・

質問者からのお礼コメント

なんか変な回答者さんが沢山沸いたので中止しますw

誠実にお答えいただいた方にBA！

Answer 2

②フェラーリF430（2007～）
そんなに故障しません。

Answer 3

②フェラーリF430（2007～）

Answer 4

②フェラーリF430（2007～）

Answer 5

⑦
アンダー2千万円と言う制限もあってか、良いのがない。
もっと安いのであれば、どれでもいいし。
もうちょっと出しても欲しいやつを買う、できなければ買わないで我慢する。

Answer 6

>⑦その他

ロータス・エミーラ。新車で￥1660万
理由：ロータスだから。

この種のクルマに乗るなら、ある程度馬力があるならエンジンなんかどうでもいい、ブランド名やリセールバリューもどうだっていい。
全てはハンドリング。

まぁエミーラはまだ運転したことがありませんが・・・歴代のロータスは、各時代で『市販車最高のハンドリング』だったと、断言しておきます。（ロータスのハンドリングこそがスポーツカーとするなら、フェラーリもランボルギーニも、ばねが硬く車高が低いだけのクルマです。）

っというわけで、エミーラも期待極大。往年のエスプリの様だったらいいんだがなー。（CDプレイヤーが車載され始めた頃。あらゆるスーパーカーが音飛びを起こし、どころか振動でいきなり壊れることさえありましたが、エスプリだけは不思議なほど音飛びしませんでした。）

Answer 7

⑦ SLS AMG (2009～)
ベースグレードでもちょっと足が出ますが
速過ぎてフェンダーダクトの大きさを
レギュレーションで規制されて
後継は見た目のバランスが崩れてしまったので
オンリーワン。３００ＳＬの正統後継

⑧ LEXUS LFA (2010～)
Ｍｒビーン、いらないなら半額で売って？
出演作品で一度も笑ってないし・・