マツダ スピアーノ のみんなの質問
ほっぴんぐてんしさん
2022.8.26 03:24
スズキ・アルトラパンのOEM車であるマツダ・スピアーノが欲しいです。スピアーノに拘ってるわけではなく、ラパンと同じ顔してるんでそっちでもいいかなーって感じの質問意図です。
トモえもんさん
2022.8.27 11:05
他の方の回答にもあるとおり、本家の方が高く売れる場合はありますが、中古であり下取りに出す頃には、古すぎて殆ど価値がなく差は無いと思いますので、スピアーノ買って良いと思います。
azb********さん
2022.8.26 11:17
デメリットはスピアーノなのにラパンだと思われるくらいです。
車に興味がない人ならラパンもスピアーノもわかりません。
boz********さん
2022.8.26 10:31
一般的に、OEM車よりも本家の方が中古車市場で人気があり、買取価格が高い傾向にあります。
(ダイハツ車OEMの一部トヨタ車を除く)
ですので、廃車まで乗り潰すならどちらでも良いですが、3年後5年後に乗り換える予定なら、本家の方が手放す時に有利です。
(OEMの値引き額の方が、本家より大きければトータルコストで逆転する可能性があります)
久しぶりの無職さん
2022.8.26 08:22
ラパンのエンブレムに居るウサギはマツダには居るのかな?
東京特許許可局さん
2022.8.26 07:21
マークが違うだけのものなので、メリットもデメリットもないです。
ティンカーベルさん
2022.8.26 06:48
中古車なんだからラパンとかスピアーノとかに拘らなくて、程度の良いものに出会えたら、その車両を購入してください。
lov********さん
2022.8.26 06:27
デメリットとしては、OEMの方では設定されていないグレードやボディーカラーがあるとかですかね。
例えばアルトのOEMであるキャロルには、本家アルトで大人気のワークス設定がありません。
yp4********さん
2022.8.26 05:18
デメリットはないんじゃないでしょうか!?
nbr********さん
2022.8.26 04:36
OEM車であることを承知しておられるのなら、むしろこうしたクルマを買うことにはメリットの方が多いかと。
本家に対して若干安く買えたり、部品の交換で本家そのものに姿を変える遊びも出来る、スズキ・マツダの両ディーラー工場に持って行っても何だか堂々としていられる(笑)など。
Tama-kichiさん
2022.8.26 03:57
新車販売期間は2002年2月~2008年10月。
新しいのでも既に14年落ちなので、今更OEM車のデメリットなんか考える必要なんてありません。
それよりもその車両の状態を確認する方が重要。
右崎 論(ガソリンマスター)さん
2022.8.26 03:26
レア感がありますよね。
例えばいすゞのアスカCXとか・・・(レガシィのOEM)
スピアーノなんかもレアだと思います。
現物を見たことないです。
hf21s-90万台 スピアーノターボ のファンベルトの品番わかる方いますでしょうか?
2024.11.11
ベストアンサー:ファンベルトは付いてないよ オルタなら付いてるよ BANDO ファンベルト RAFK240 適合確認してね
スズキのアスペーノを質問した者です マツダのスピアーノという車は、 スズキのラパンの兄弟車ですか?
2024.10.4
ベストアンサー:はじめまして、マツダのスピアーノはスズキのラパンのOEM車てす。 確か、違いはエンブレムとグリルぐらいだったと思います。 スピアーノを知らない人は多いですけど、とても良い、乗って楽しいクルマだと自分は思います。
車について質問です。 マツダのスピアーノターボを買うことになったのですが、部品などはスズキのラパンssと同じものなのでしょうか? マフラーなどもラパンssのものでも付くのでしょうか?
2024.8.11
ベストアンサー:ラパンと全く同じです。 部品はスズキで買えます。 マツダでも買えますがマツダ純正番号になるのでスズキとは品番が違います。 もちろんマフラーもラパン用が使えます。
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