走行中の車両の振れの事で、アドバイスをお願いします。

Question

車両は、マツダのスピアーノです。

走行距離は、17万キロ走ってます。

半月くらい前から、アクセルを踏むと右に振れます。

アクセルを放すと左の戻ります。

ハンドルが、取られる感じとは、違い、フロントだけが、振れる感じです。

日曜日に、ロアアームを新品に交換したのですが、振れが、止まりません。

ロアアームは、左右を交換しました。

考えられる原因は、どこでしょうか？

アライメント、ホイールバランスくらいしか、思いつきません。

ホイールバランスが、原因ならハンドルが、ガタガタとなると思いますが、ガタガタも出てません。

思いあたる原因が、有れば、アドバイスをお願い致します。

スタビライザーのブッシュも新しいのに交換済みです。

補足

皆さん、いろいろとアドバイスを頂き、有り難う御座いました。

Answer 1

グリス劣化等でドライブシャフト外側の等速ジョイントの摩擦が大きくなってませんか？
あるいは、アライメント狂いでドライブシャフトのジオメトリが変わって、トルクステアになっている可能性もあります。
他に発生しだした頃に何か心当たりのある様な整備してないでしょうか？

質問者からのお礼コメント

昨日アライメント調整をして来ました。依頼したところでも同じ事を言われました。「アライメントが、狂ってるから、トルクステアになってると思います。」アライメントを調整したら、振れは、治りました。有り難う御座いました。

Answer 2

フロントのアライメントが決め手と思うでしょうが、フロントがまともでもリアのアライメント［特にトー］がまともで無ければ貴方の車の様になります。
リアも含んだアライメントの見直しをして下さい。
多分リアはＦＦなら特にトーの調整が簡単に出来ます、バック等で縁石等にぶつけた事有りませんか？思い当たるならリフトアップしてロアのトレーリングアーム等の取り付け部を丹念に観察して下さい。

Answer 3

ロアアームを交換したならばアライメントは調整が必要です。
工場で行えば必ず調整しますよ。

Answer 4

サスペンション抜けの点検。
ラックアンドピニオンの点検。
ハブベアリングの段ベリの点検。