社外キーレス取り付けに苦戦してます(^_^;) 車は「マツダ スピアーノ HF21S 年式H15」 社外キーレスは下記の物になります。 http://www.kokontouzaiya.net/goods/1363244468674/ まず

Question

取り付けにあたって、プラスコントロールなのかマイナスコントロールなのかわからなかったためディーラーに問い合わせたところ、プラスコントロールだと返答があったためプラスコントロールの配線図通りに配線をしたところヒューズ(15A radio dome)が飛びました・・・

配線の仕方ですが、常時電源はオーディオのところから3本まとめて取りました。

ロック、アンロックに関してはヒューズボックス裏にある白18ピンカプラのところのロック(赤/青)アンロック(緑)にキーレス側の(白、白/黒)を噛ませました。(買ったお店に問い合わせたら噛ませるだけで良いとの返答あり)

上記配線をしてヒューズが飛んだので、ネットで調べているとスピアーノはマイナスコントロールみたいな事を書いてある記事を見かけたのでマイナスコントロールの配線図通りに配線してみました。

配線の仕方は先程3本取っていた常時電源の内2本(黄、黄/黒)をアースにまわしてみました。

ヒューズは飛ばないもののやはりロック、アンロックしない・・・

ちなみにキーレス本体は「カチッ カチッ」鳴って動いてます。

勝手な推測ですが、ロック、アンロックの配線の取り方が間違ってるのかな？っと思ってます。

ホーン、ハザード、トランク、ネガティブウィンドウコントロールは繋いでいません。

あとネガティブウィンドウコントロールはどこに繋ぐ物なのでしょうか？

どなたか詳しい方、ご教授ください。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

良く間違われやすいのですが、国産車ではプラスコントロールの車は
存在しません。（アメ車などにはあります。）
スピアーノは「極性反転式」です。
車体の配線を「切断して」、「割り込ませる様に」接続するのです。

http://www.mskw.co.jp/engsta/pdf/K501700C1.pdf

大変失礼な言い方となりますが、ここで質問されている様な方には
少々ハードルが高いかと思います。

車体に重大な損傷を与える前に、業者さんに依頼されることを
強くお勧め致します。

質問者からのお礼コメント

テスター等がなかったため自分で調べる事ができず、マツダに問い合わせたら「プラスコントロール」との回答だったのを真に受けてしまいました(^_^;)

やはり楽しようとするとこういう事になるのですね。

Kamiboshiさん、本当にありがとうございました。

それと返信が遅くなり大変申し訳ありませんでした。

Answer 2

ネガティブウインドウコントロールはパワーウィンドウの閉まるほうの配線につなぎます。