マツダ RX-8 「前の車から乗り換えて以来、テンション上がりすぎだったので半年冷却期間置いてから投稿する事にしました。 とにかく良く曲がり良く止ります、運転が楽しくて」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

マツダ RX-8

グレード:ベース車(AT) 2004年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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前の車から乗り換えて以来、テンション上がりすぎだったので半年冷却期間置いてから投稿する事にしました。 とにかく良く曲がり良く止ります、運転が楽しくて

2010.8.12

総評
前の車から乗り換えて以来、テンション上がりすぎだったので半年冷却期間置いてから投稿する事にしました。
とにかく良く曲がり良く止ります、運転が楽しくて休日に意味もなく遠出するようになってしまいました。
カーブの多い海岸道路や渓谷沿いの国道なんかを流すのが本当に楽しいです。
欠点も多いですがそれがまったく気にならないくらい楽しく満足感を得られる車です。
ただ、ターボ車に比べてパワーは無いので直線をガンガン飛ばすのが楽しい人には向いてないかも・・・



満足している点
車体が3ナンバーな事もあり心配していましたが過去に所有した車の中でダントツのコーナー性能でした、かなりのスピードでカーブに入ってもすい~っと曲がってくれます。
外観(特にリア)とインパネ共にデザインが素晴らしく惚れ惚れしてしまいます。
高速走行時の静粛性・低振動もすばらしくマニュアルモードで3速に入れたまま気がつかずに数十キロ走ってしまった事もありました。
不満な点
よく言われている事ですが・・・

①低速(出だし)のパワーが無い
特に上り坂で低速から加速する際は大排気量ミニバンに追い抜かれます。
②ヘッドライト内に水が溜まる
結露するのかライト内に水滴が付き、しまいには水が溜まってきます。
自分はディーラーに申し出たところ症状の酷かった片側だけ保障修理してもらえました。
しかし反対側はあいかわらず結露します。
③燃費が・・・
エアコン効かせて坂道や渋滞に入るとリッター6を下回ります。
またREの欠点らしいのですがアイドリングでの燃料消費が酷く20~30分でメーター1目盛り分減ります。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

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積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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