マツダ RX-8 「　スポーツカーに求められる本来的な要素に高い実用性や快適性を付与した、類稀な車です。一般公道上における運転の楽しさも、国産車では未だにトップクラスだと」のユーザーレビュー

　スポーツカーに求められる本来的な要素に高い実用性や快適性を付与した、類稀な車です。一般公道上における運転の楽しさも、国産車では未だにトップクラスだと

2010.2.1

総評

　スポーツカーに求められる本来的な要素に高い実用性や快適性を付与した、類稀な車です。一般公道上における運転の楽しさも、国産車では未だにトップクラスだと思います。

　ただし、弟分のロードスターの方が趣味車としての楽しさでは勝っており、ファミリーカーを別に用意出来る人にとっては微妙な存在かもしれません。

満足している点

　大き過ぎない車体サイズ、完全なフロント・ミッドシップ・レイアウトのFR、良好な直進安定性、3ペダルMT選択可、大人4人乗車可、比較的手に入れ易い価格、個性的で格好良い内外装のデザイン、NAロータリー独特の回転フィールと乾いたサウンド。

不満な点

　市街地走行で多用する低速域でのトルク感、市街地走行時の燃費、6MTのギア比（2速と3速の間）、インパネの質感ぐらいでしょうか。

　ただ、屋根が開かない分、弟分のロードスターよりもエンジン回転数を高めて走らないと爽快感が得にくいです。もっとも、これはRX-8に限らず、クーペ全般に言えることでもあります。　

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験